一种车载太阳能散热装置及其安装方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载太阳能散热装置及其安装方法，所述风力单元和与所述散热壳体铰接的太阳能板通过电源线相连接，所述太阳能板包括板座和与所述板座相配合的板盖，所述板座的一侧外延有与所述散热壳体相配合的铰接臂，所述铰接轴轴向设置有贯穿所述板座与所述散热壳体的过线孔。将连接太阳能板的电源线通过过线孔与设置在散热壳体内的风力单元相连接，使得电源线不会裸露在外，同时和板座相配合的板盖，能够使得光电转换芯片便于拆卸和维修，和散热壳体配合的密封条使得散热装置安装更为可靠且能够防止风沙或雨水落入车厢，本发明安装牢固，车窗密封严实，能有效降低车内温度且太阳能板拆装维修方便，电源线不会外露。
【专利说明】一种车载太阳能散热装置及其安装方法【技术领域】[0001]本发明涉及散热【技术领域】，尤其涉及一种车载太阳能散热装置及其安装方法。【背景技术】[0002]随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为人们日常生活中必不可少 的交通工具，在日常的露天停车过程中，由于车辆长时间的暴晒在太阳下，因此密闭的车厢 内极易产生高温及异味，现有技术中的散热装置通过提供风力电源的太阳能板的板座由于 采用一体式结构，无法有效的将连接风力装置的电源线隐藏到散热壳体内，因而使得电源 线裸露在散热壳体的外部，因此极易老化或损坏，同时由于底座一体结构设计，因此在对光 电转换芯片进行拆装维修时也很不方便，另外，由于现有技术中直接将散热装置架设到车 窗侧窗玻璃上，因此会使得车窗侧窗玻璃与车窗的上缘之间存在缝隙，因此在刮风下雨天 气，极易造成风沙或雨水灌入车厢的风险，同时由于散热壳体直接与车窗侧窗玻璃接触，因 此安装也不够牢固。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供了一种安装牢固，密封严实且太阳能板拆装方便，电源线 不会外露的车载太阳能散热装置及其安装方法。[0004]为达此目的，本发明采用以下技术方案:[0005]一种车载太阳能散热装置，包括散热壳体和设置于所述散热壳体内的风力单元， 所述风力单元和与所述散热壳体铰接的太阳能板通过电源线相连接，所述太阳能板包括板 座和与所述板座相配合的板盖，所述板座的一侧外延有与所述散热壳体相配合的铰接臂， 且至少有一个铰接壁上设置有与所述散热壳体的铰接孔相配合的铰接轴，所述铰接轴轴向 设置有贯穿所述板座与所述散热壳体的过线孔。[0006]其中，所述板盖的边缘分别设置有若干个第一卡扣，所述第一卡扣与设置在板座 边缘的若干个第一卡槽相配合。[0007]其中，所述板盖的一侧外延有与所述铰接壁相配合的壁盖，所述壁盖的底部设置 有与所述铰接壁上的第二卡槽相配合的第二卡扣。[0008]其中，所述散热壳体包括上壳和下壳，所述上壳的顶部竖直设置有用于插入车窗 侧窗上缘内的定位板，所述下壳内设置有两个隔开的气流通道，所述气流通道的底部设置 有用于固定所述风力单元的筋板和筋条。[0009]其中，所述太阳能板还包括设置于所述板座上表面的若干个光电转换芯片，所述 光电转换芯片的电源线穿过所述过线孔与所述风力单元相连接。[0010]其中，所述下壳的两端设置有与所述铰接臂相配合的跨钩，一端的所述跨钩上的 铰接孔与所述铰接轴相配合，另一端的所述跨钩上贯穿设置有丝筒，所述丝筒的一端与所 述铰接壁相连，另一端与套设有用于锁紧太阳能板的扳手相连。[0011]其中，还包括设置于所述散热壳体一侧的密封条，所述密封条上设置有与所述跨钩相配合的缺口。[0012]其中，所述密封条的横截面呈楔形，较宽的底部设置有用于配合车窗玻璃的长槽， 较窄的顶部和所述定位板平齐。[0013]一种车载太阳能散热装置的安装方法，其特征在于，包括如下步骤:[0014]S1.打开车窗玻璃，将车载太阳能散热装置架设到密封胶条的缺口处，且使得密封 胶条的顶部与所述定位板平齐；[0015]S2.使太阳能板朝向车窗侧窗的外侧，将架设好的太阳能散热装置的顶部定位板 及密封条插入车窗侧窗上缘内；[0016]S3.使车窗玻璃插入所述密封胶条底部的长槽中并锁紧车窗玻璃，调整太阳能板 位置并通过所述扳手锁紧太阳能板。[0017]本发明的有益效果:本发明包括散热壳体和设置于所述散热壳体内的风力单元， 所述风力单元和与所述散热壳体铰接的太阳能板通过电源线相连接，所述太阳能板包括板 座和与所述板座相配合的板盖，所述板座的一侧外延有与所述散热壳体相配合的铰接臂， 且至少有一个铰接壁上设置有与所述散热壳体的铰接孔相配合的铰接轴，所述铰接轴轴向 设置有贯穿所述板座与所述散热壳体的过线孔。将连接太阳能板的电源线通过过线孔与设 置在散热壳体内的风力单元相连接，使得电源线不会裸露在外，同时和板座相配合的板盖， 能够使得光电转换芯片便于拆卸和维修，和散热壳体配合的密封条使得散热装置安装更为 可靠且能够防止风沙或雨水落入车厢，本发明安装牢固，车窗密封严实，能够有效降低车内 温度且太阳能板拆装方便，电源线不会外露。【专利附图】
【附图说明】[0018]图1是本发明的背面分解示意图；[0019]图2是本发明的正面分解示意图；[0020]图3是本发明密封条的主视图；[0021]图4是本发明密封条的左侧图；[0022]图5是本发明将散热装置安装到车窗侧窗的安装示意图；[0023]图6是本发明将散热装置安装到车窗侧窗上的流程图。[0024]图中:1.上壳、10.定位板、2.下壳、20.风力单元、21.丝筒、22.扳手、23.跨钩、3.散热壳体、4.太阳能板、41.板盖、42.板座、43.铰接臂、44.铰接轴、45.过线孔、46.第 一卡扣、47.第一卡槽、48.壁盖、49.第二卡扣、5.电源线、50.第二卡槽、6.密封条、60.缺 口、61.长槽、7.车窗侧窗上缘、8.车窗玻璃、9.太阳能散热装置。【具体实施方式】[0025]下面结合附图1至附图6并通过【具体实施方式】来进一步说明本发明的技术方案[0026]一种车载太阳能散热装置，包括散热壳体3和设置于所述散热壳体3内的风力单 元20，所述风力单元20和与所述散热壳体3铰接的太阳能板4通过电源线5相连接，所述 太阳能板4包括板座42和与所述板座42相配合的板盖41，所述板座42的一侧外延有与所 述散热壳体3相配合的铰接臂43，且至少有一个铰接壁43上设置有与所述散热壳体3的铰 接孔相配合的铰接轴44，所述铰接轴44轴向设置有贯穿所述板座42与所述散热壳体3的过线孔45。本实施中，风力单元以现有技术中所使用的轴流直流风扇为例进行说明，将连接 太阳能板的电源线通过过线孔与设置在散热壳体内的轴流直流风扇相连接，使得电源线不 会裸露在外，同时和板座相配合的板盖，能够使得光电转换芯片便于拆卸和维修。[0027]所述板盖41的边缘分别设置有若干个第一卡扣46，所述第一卡扣46与设置在板 座42边缘的若干个第一卡槽47相配合。[0028]所述板盖41的一侧外延有与所述铰接壁43相配合的壁盖48，所述壁盖48的底部 设置有与所述铰接壁43上的第二卡槽50相配合的第二卡扣49。作为本实施例的优选实施 方式，本实施例采用卡扣结构进行卡合，方便拆卸和维修，也可以采用螺丝固定等其它方式 进行连接。[0029]所述散热壳体3包括上壳I和下壳2,所述上壳I的顶部竖直设置有用于插入车窗 侧窗上缘内的定位板10，所述下壳2内设置有两个隔开的气流通道，所述气流通道的底部 设置有用于固定所述风力单元20的筋板和筋条。筋板和筋条的设计配合上壳能够牢固的 将风扇卡合到散热壳体内，而不需要螺丝或胶水紧固，安装拆卸方便快捷。[0030]所述太阳能板4还包括设置于所述板座42上表面的若干个光电转换芯片40，所述 光电转换芯片40的电源线5穿过所述过线孔45与所述风力单元20相连接。使得电源线 连接方便，通过铰接轴上的过线孔将电源线引入散热壳体下壳一端的跨钩23的腔体内，然 后将板盖41与板座42扣合，从而使得太阳能板与散热壳体铰接处的电源线不会裸露在外， 进而使得电源线不会被损坏。[0031]所述下壳2的两端设置有与所述铰接臂43相配合的跨钩23，一端的所述跨钩23 上的铰接孔与所述铰接轴44相配合，另一端的所述跨钩23上贯穿设置有丝筒21，所述丝筒 21的一端与所述铰接壁43相连，另一端与套设有用于锁紧太阳能板4的扳手22相连。扳 手与丝筒采用螺纹配合，通过对扳手的旋转，使得太阳能板与散热壳体配合处紧固，从而方 便调整太阳能板接收太阳光的角度。[0032]还包括设置于所述散热壳体3 —侧的密封条6，所述密封条6上设置有与所述跨钩 23相配合的缺口 60。缺口的设计，能够有效的对散热装置进行定位，方便散热装置架设到 车窗侧窗上。[0033]所述密封条6的横截面呈楔形，较宽的底部设置有用于配合车窗玻璃的长槽61， 较窄的顶部和所述定位板10平齐。密封条能够有效的和车窗配合，从而在安装散热装置的 同时不会使得车窗留有缝隙，有效的防止风沙或雨水落入车厢中。[0034]一种车载太阳能散热装置的安装方法，其特征在于，包括如下步骤:[0035]S1.打开车窗玻璃8，将车载太阳能散热装置9架设到密封胶条6的缺口 60处，且 使得密封胶条6的顶部与所述定位板10平齐；[0036]S2.使太阳能板4朝向车窗侧窗的外侧，将架设好的太阳能散热装置9的顶部定位 板10及密封条6插入车窗侧窗上缘7内；[0037]S3.使车窗玻璃8插入所述密封胶条底部的长槽61中并锁紧车窗玻璃8，调整太 阳能板4位置并通过所述扳手22锁紧太阳能板4。[0038]作为本实施例的优选方式，在选用密封条时需选用和车窗侧窗上缘长度相等的密 封条，使其充分和车窗上缘相配合，缺口的位置，可以根据散热装置安装位置进行加工，本 实施例中所选用的密封条采用硬度适中的橡胶材料一体成型而成，缺口位置及其长度可以根据不同车窗侧窗大小进行随意裁切。[0039]以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的 原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术 人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它【具体实施方式】，这些方式都将落入 本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车载太阳能散热装置，包括散热壳体(3)和设置于所述散热壳体(3)内的风力 单元(20)，所述风力单元(20)和与所述散热壳体(3)铰接的太阳能板(4)通过电源线(5)相 连接，其特征在于:所述太阳能板(4)包括板座(42)和与所述板座(42)相配合的板盖(41)， 所述板座(42)的一侧外延有与所述散热壳体(3)相配合的铰接臂(43)，且至少有一个铰接 壁(43 )上设置有与所述散热壳体(3 )的铰接孔相配合的铰接轴(44)，所述铰接轴(44)轴向 设置有贯穿所述板座(42)与所述散热壳体(3)的过线孔(45)。
2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述板盖(41)的边 缘分别设置有若干个第一卡扣(46)，所述第一卡扣(46)与设置在板座(42)边缘的若干个 第一卡槽(47)相配合。
3.根据权利要求1所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述板盖(41)的一 侧外延有与所述铰接壁(43)相配合的壁盖(48)，所述壁盖(48)的底部设置有与所述铰接 壁(43)上的第二卡槽(50)相配合的第二卡扣(49)。
4.根据权利要求1所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述散热壳体(3)包 括上壳(I)和下壳(2),所述上壳(I)的顶部竖直设置有用于插入车窗侧窗上缘内的定位板(10)，所述下壳(2)内设置有两个隔开的气流通道，所述气流通道的底部设置有用于固定所 述风力单元(20)的筋板和筋条。
5.根据权利要求1所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述太阳能板(4)还 包括设置于所述板座(42)上表面的若干个光电转换芯片(40),所述光电转换芯片(40)的 电源线(5 )穿过所述过线孔(45 )与所述风力单元(20 )相连接。
6.根据权利要求4所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述下壳(2)的两端 设置有与所述铰接臂(43)相配合的跨钩(23)，一端的所述跨钩(23)上的铰接孔与所述铰 接轴(44)相配合，另一端的所述跨钩(23)上贯穿设置有丝筒(21)，所述丝筒(21)的一端与 所述铰接壁(43)相连，另一端与套设有用于锁紧太阳能板(4)的扳手(22)相连。
7.根据权利要求6所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:还包括设置于所述 散热壳体(3) —侧的密封条(6)，所述密封条(6)上设置有与所述跨钩(23)相配合的缺口(60)。
8.根据权利要求7所述的一种车载太阳能散热装置，其特征在于:所述密封条(6)的横 截面呈楔形，较宽的底部设置有用于配合车窗玻璃(8)的长槽(61)，较窄的顶部和所述定 位板(10)平齐。
9.一种用于权利要求8所述的车载太阳能散热装置的安装方法，其特征在于，包括如 下步骤:S1.打开车窗玻璃(8)，将车载太阳能散热装置(9)架设到密封胶条(6)的缺口(60)处， 且使得密封胶条(6)的顶部与所述定位板(10)平齐；S2.使太阳能板(4)朝向车窗侧窗的外侧，将架设好的太阳能散热装置(9)的顶部定位 板(10)及密封条(6)插入车窗侧窗上缘(7)内；S3.使车窗玻璃(8)插入所述密封胶条底部的长槽(61)中并锁紧车窗玻璃(8)，调整太 阳能板(4)位置并通过所述扳手(22)锁紧太阳能板(4)。
【文档编号】B60R16/033GK103496308SQ201310479081
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年10月14日 优先权日:2013年10月14日
【发明者】章平 申请人:章平