专利名称：活页式中央空调车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有车载中央空调的车辆。
背景技术：
对于一些对通风散热具有特别要求的特种车辆(如采血车、具有X光机等设备的体检车等)，它们都会在车内装设车载空调。这些车辆的结构是这样的，车下方具有宽阔的下车仓，车尾位置亦具有后车仓，在车厢内壁的两侧或上方，具有汽车空调系统。所述汽车空调系统是一般大型车辆中都具有的内部空调。但是，由于所述特种车辆里面的工作环境要求以及仪器的散热要求，车子除了本身自带的汽车空调系统之外，还具有若干个体积较大的驻车工作空调系统，这些驻车工作空调系统包括作为冷风输出端的室内机和作为排出热风端的室外主机两部分。通常，将室外主机安放在所述下车仓或者后车仓位置。为了便于通风散热，在空调系统开动的时候，就要将仓门打开。不过这既影响了车身外在的感观和平整度，又因为仓门伸出而阻挡了部分空间，限制了人员活动，极其不方便。所以应该有一种新的空调车，能够平衡空调机的散热需求以及仓门打开后会阻挡空间、影响车辆外观的矛盾。
实用新型内容本实用新型的目的，在于提供一种能够平衡空调机的散热需求以及仓门打开后会阻挡空间、影响车辆外观的矛盾活页式中央空调车。本实用新型解决其技术问题的解决方案是:活页式中央空调车，包括具有车仓、汽车空调系统和驻车工作空调系统的车辆主体，驻车工作空调系统具有位于车内的室内机和安放在车仓内的室外主机，所述车仓具有仓门，所述仓门上设有多个可打开的、使仓门在关闭时仍能令车仓内空间与外界连通的活页装置。作为上述技术方案的进一步改进，所述车仓包括下车仓以及后车仓两种类型。作为上述技术方案的进一步改进，车辆主体内设有驱动机构，所述仓门上的活页装置为百叶，所述百叶通过驱动机构带动而转动。作为上述技术方案的进一步改进，汽车空调系统具有风管，所述驻车工作空调系统与汽车空调系统的风管连接，共用同一出风口。作为上述技术方案的进一步改进，所述风管内装有用于加大风速、增加出风量的助力风机。作为上述技术方案的进一步改进，仓门的边缘及活页装置的边缘处均设有外框，外框上镶有防水防尘用的密封条。作为上述技术方案的进一步改进，所述仓门后设有辅助进出风的换气装置。本实用新型的有益效果是:本实用新型的活页装置担任了能够自由启闭的窗口的角色，当空调机需要散热时，仓门保持关闭而活页装置打开，热风就可以自由排出车外，但由于仓门没有打开，并不占据空间，且车的外表亦无较大变化；当不需要散热时，活页装置关闭，车子回复旧观。本实用新型结构简单，容易制造，散热效果好，可作为空调车广泛使用。
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本实用新型的结构示意图，其中活页装置处于关闭状态，虚线代表零件的互相连接关系；图2是本实用新型的结构示意图，其中活页装置处于打开状态，虚线代表零件的互相连接关系。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1 图2，活页式中央空调车，包括具有车仓、汽车空调系统和驻车工作空调系统的车辆主体，驻车工作空调系统具有位于车内的室内机和安放在车仓内的室外主机2，所述车仓具有仓门1，所述仓门I上设有多个可打开的、使仓门I在关闭时仍能令车仓内空间与外界连通的活页装置。平时活页装置是合上的，需要开启驻车工作空调系统时，活页装置打开。汽车空调系统独立于驻车工作空调系统而存在，可以自由小范围内调控车内温度。进一步作为优选的实施方式，所述车仓包括下车仓以及后车仓两种类型。进一步作为优选的实施方式，车辆主体内设有驱动机构，所述仓门I上的活页装置为百叶3，所述百叶3通过驱动机构带动而转动。除了采用百叶3的方式之外，采用其他朝任意方向开启的小窗口亦可。视乎仓门I的大小以及室外机2的位置，还可以采用百叶3为上下两层的结构方式。进一步作为优选的实施方式，汽车空调系统具有风管，所述驻车工作空调系统与汽车空调系统的风管连接，共用同一出风口，这样便可形成一体化的中央空调系统。汽车空调系统4为空调车固有的内部空调，将驻车工作空调系统与汽车空调系统4的风管连接，可以极大地增加整体热交换率，通风换气效果更好。进一步作为优选的实施方式，所述风管内装有用于加大风速、增加出风量的助力风机。进一步作为优选的实施方式，仓门I的边缘及活页装置的边缘处均设有外框，夕卜框上镶有防水防尘用的密封条。进一步作为优选的实施方式，所述仓门I后设有辅助进出风的换气装置。仓门I上的驱动机构，可以采用小型电机带动百叶窗运动的结构轻易组装而成。所述百叶3可自动或者手动开合。以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.活页式中央空调车，包括具有车仓、汽车空调系统和驻车工作空调系统的车辆主体，驻车工作空调系统具有位于车内的室内机和安放在车仓内的室外主机(2)，其特征在于:所述车仓具有仓门(1)，所述仓门(I)上设有多个可打开的、使仓门(I)在关闭时仍能令车仓内空间与外界连通的活页装置。
2.根据权利要求1所述的活页式中央空调车，其特征在于:所述车仓包括下车仓以及后车仓两种类型。
3.根据权利要求1所述的活页式中央空调车，其特征在于:车辆主体内设有驱动机构，所述仓门(I)上的活页装置为百叶(3)，所述百叶(3)通过驱动机构带动而转动。
4.根据权利要求1所述的活页式中央空调车，其特征在于:汽车空调系统具有风管，所述驻车工作空调系统与汽车空调系统的风管连接，共用同一出风口，形成一体化的中央空调系统。
5.根据权利要求4所述的活页式中央空调车，其特征在于:所述风管内装有用于加大风速、增加出风量的助力风机。
6.根据权利要求1所述的活页式中央空调车，其特征在于:仓门(I)的边缘及活页装置的边缘处均设有外框，外框上镶有防水防尘用的密封条。
7.根据权利要求1所述的活页式中央空调车，其特征在于:所述仓门(I)后设有辅助进出风的换气装置。
专利摘要本实用新型公开了一种活页式中央空调车，包括具有车仓、汽车空调系统和驻车工作空调系统的车辆主体，驻车工作空调系统具有位于车内的室内机和安放在车仓内的室外主机，所述车仓具有仓门，所述仓门上设有多个可打开的、使仓门在关闭时仍能令车仓内空间与外界连通的活页装置。本实用新型的活页装置担任了能够自由启闭的窗口的角色，当空调机需要散热时，仓门保持关闭而活页装置打开，热风就可以自由排出车外，但由于仓门没有打开，并不占据空间，且车的外表亦无较大变化；当不需要散热时，活页装置关闭，车子回复旧观。本实用新型结构简单，容易制造，散热效果好，可作为空调车广泛使用。
文档编号B60H1/00GK203063621SQ20132000393
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日
发明者麦叶茂 申请人:广州市和合医疗特种车辆有限公司