专利名称：一种主动式头枕防误触发接触开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种主动式头枕防误触发接触开关，属于汽车安全领域。
背景技术：
追尾碰撞除造成乘员长期的颈部损伤外，还导致巨大的社会医疗支出。座椅主动式头枕作为追尾碰撞中有效的保护装置，可以在追尾碰撞过程中将头枕迅速靠到乘员头部，减少头部与胸部的相对运动，起到保护乘员颈部的作用。但是，在追尾碰撞时，若驾驶员头部已经与头枕接触，则快速弹出的头枕会使驾驶员头部迅速向前运动，可能对驾驶员颈部产生较大的损伤。因此，急需一种能够对追尾碰撞过程中驾驶员头部靠在主动式头枕时，切断主动式头枕主控制电路的装置。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种主动式头枕防误触发接触开关。是通过以下技术方案实现的:本实用新型所述主动式头枕防误触发接触开关，包括:头枕靠板、接触开关主触发片、接触开关副触发片、绝缘海绵、电源、导线、电磁继电器、保护电阻等，其特征在于:所述接触开关主触发片是带有若干触点的高弹性易变性薄金属片，镶嵌在头枕空腔靠近乘员头部的一侧；所述接触开关副触发片是刚度较大一些的金属片，镶嵌在头枕空腔内远离乘员头部的一侧，与头枕靠板粘合；所述绝缘海绵布置在接触开关主、副触发片之间，在不工作时分开主、副触发片；所述电磁继电器能够控制主动式头枕主控制电路的通断；所述保护电阻能够防止电路工作时电流过大。
本实用新型比较现有技术的优点:1、接触开关主片是由带有若干触点的易变形的高弹性金属材料制造，通过绝缘海绵与副触发片绝缘，既能保证头枕的舒适性，又能保证工作迅速可靠。2、此接触开关通过所在的电路，控制主动式头枕的主电路，使在追尾碰撞中当乘员头部靠在头枕上时，主动式头枕不会被触发，减少了因主动式头枕而产生的附加损伤。
图1是本实用新型纵向示意图。图2是接触开关主触发片与副触发片连接部分剖视图。
具体实施方式
1-接触开关槽的海绵；2_头枕靠板；3_接触开关副触发片；4_电源；5-导线；6-接触开关主触发片；7_绝缘海绵；8_电磁继电器；9_保护电阻；10_主动式头枕主控制电路。[0012]
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型所述接触开关主要包括:2-头枕靠板；3_接触开关副触发片；4_电源；5-导线；6_接触开关主触发片；7_绝缘海绵；8_电磁继电器；9_保护电阻等；如图1所示，所述接触开关是带有若干触点的易变性的高弹性主触发片，镶嵌在头枕空腔靠近乘员头部的一侧，刚度较大一些的副触发片，镶嵌在头枕内的空腔内远离乘员头部的一侧，绝缘海绵粘结在王副片之间，保证不工作时王副片间的绝缘和结束工作后的王副片间的分离；所述电磁继电器在乘员头部未靠在头枕时，弹簧预紧导电杆接通主电路，接触开关工作时，电磁铁克服弹簧预紧力将导电杆吸开，断开主电路；所述保护电阻连接在控制电路中防止接触开关电路工作时电流过大。汽车发生追尾碰撞时，若乘员头部未靠在主动式头枕上，则接触开关不起作用，主电路接通，弹出头枕，阻止头部相对于胸部产生较大的位移而对颈部产生的损伤。若乘员头部靠在主动式头枕上，则接触开关主副片在头部力的作用下接触，接通电路，电磁继电器通电，断开主动式头枕主控制电路，此时头枕不弹出，头部已靠在头枕上，对颈部不会产生较大损伤。`
权利要求1.一种主动式头枕防误触发接触开关，包括:头枕靠板、接触开关主触发片、接触开关副触发片、绝缘海绵、电源、导线、电磁继电器、保护电阻，其特征在于:所述接触开关主触发片是带有若干触点的高弹性易变性薄金属片，镶嵌在头枕空腔靠近乘员头部的一侧；所述接触开关副触发片是刚度较大一些的金属片，镶嵌在头枕空腔内远离乘员头部的一侧，与头枕靠板粘合；所述绝缘海绵布置在接触开关主、副触发片之间，在不工作时分开主、副触发片；所述电磁继电器能够控制主动式头枕主控制电路的通断；所述保护电阻能够防止电路工作时电流 过大。
专利摘要本实用新型涉提供一种主动式头枕防误触发接触开关，属于汽车安全领域。其特征在于带有若干触点的易变性的接触开关主触发片和接触开关副触发片分别镶嵌在头枕空腔内靠近和远离乘员头部的一侧，绝缘海绵粘结在主、副触发片之间。本实用新型在汽车发生追尾碰撞时，若乘员头部未靠在主动式头枕上，则接触开关不起作用，主电路接通，弹出头枕。若乘员头部靠在主动式头枕上，则接触开关主、副触发片在头部力的作用下接触，接通电路，电磁继电器通电，断开主动式头枕主控制电路，此时头枕不弹出。此接触开关既能保证追尾时主动式头枕对乘员颈部的保护作用，又能防止主动式头枕在乘员头部已靠在头枕时对头部的附加损伤，能够增强主动式头枕对于驾驶员的颈部的保护作用。
文档编号B60N2/48GK203093968SQ20132005369
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者曹立波 申请人:长沙立中汽车设计开发有限公司