专利名称：一种主动式安全头枕装置和汽车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种主动式安全头枕装置以及采用该装置的汽车座椅。
背景技术：
目前，主动式安全头枕作为保护乘坐人员头颈部的安全配置，已广泛应用于汽车制造领域。当汽车遭受后方的撞击时，会因为撞击力的作用，在第一时间使得乘坐人员的后背向汽车座椅靠背方向挤压，进而带动颈部、头部向后方急速甩动，随后在撞击结束时，又会在汽车座椅靠背对乘坐人员后背的反作用力以及惯性作用下，使得乘坐人员身体迅速前倾，进而带动颈部、头部向前方急速甩动。在整个撞击过程中，乘坐人员颈部承受着极大的冲击，进而造成严重的伤害。主动式安全头枕正是考虑到上述对人体颈部的伤害而开发出的一种有效的颈部保护装置。该装置在汽车遭受后方的撞击时，当乘坐人员后背向汽车座椅靠背方向挤压时，促使汽车座椅靠背上的头枕向上向前推动，以在颈部、头部向后方急速甩动之前，托住并固定乘坐人员的头颈部，以防止随后乘坐人员头颈部的急速甩动，进而减轻和避免撞击事故给乘坐人员带来的颈部、头部伤害。虽然现有的主动式安全头枕极大的提高了对乘坐人员颈部、头部的保护，但其结构大都较为复杂，还有待改进的空间。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型提供一种简单有效的主动式安全头枕装置和汽车座椅，以在增强对乘坐人员头颈部保护的同时简化其结构。本申请的技术方案是这样实现的一种主动式安全头枕装置，包括触发板,于汽车座椅靠背支架两侧的纵梁之间悬置于汽车座椅靠背支架顶部的横梁的下方，且所述触发板的悬置高度位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内；传动杆，其底端连接所述触发板，其顶端延伸至汽车座椅靠背支架顶部的横梁；旋转机构，包括旋转轴和转动体，所述旋转机构的旋转轴装设于汽车座椅靠背支架顶部的横梁，并平行于所述横梁，所述旋转机构的转动体套设于所述旋转机构的旋转轴，并连接所述传动杆的顶端，以使悬置的所述触发板通过所述传动杆挂接于所述旋转机构的转动体，并可绕所述旋转机构的旋转轴摆动；头枕插孔，装设于所述旋转机构的转动体，且所述头枕插孔的开口朝向所述汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方；以及头枕，通过头枕插杆插设于所述头枕插孔，并被所述头枕插杆支撑在汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方。[0014]进一步，所述转动体呈板状。一种汽车座椅，包括坐垫支架和装设于所述坐垫支架的靠背支架，所述汽车座椅还包括如上任一项所述的主动式安全头枕装置。从上述方案可以看出，本实用新型主动式安全头枕装置和汽车座椅中，因为所述触发板位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内，而当汽车遭受后方的撞击时，乘坐人员的第四、第五腰椎会率先向后移动而使得触发板在最早时间内被向后推移，进而带动传动杆另一端的旋转机构的转动，装设于所述旋转机构的头枕插孔便带动插设于头枕插孔的头枕随所述旋转机构的转动而向前摆动，以在汽车遭受后方的撞击时能够在最早时间内，将头枕以最短的时间靠近乘坐人员的头部和颈部。本实用新型可在最短的时间内向前方推移头枕，以在最短的时间内靠近乘坐人员的头颈部，保护乘坐人员的头颈部不会受到汽车的后方撞击而发生的伤害。与现有的主动式安全头枕相比，本实用新型对乘坐人员头颈部的保护时间更加提前，安全性更高，并且本实用新型的主动式安全头枕装置结构简单，易于实现。
图I为本实用新型主动式安全头枕装置的立体结构示意图；图2为本实用新型主动式安全头枕装置的主视图；图3为本实用新型主动式安全头枕装置的右视图；图4为本实用新型主动式安全头枕装置的后视图；图5为图4中A区域的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型作进一步详细说明。在实际汽车遭受后方的撞击时，乘坐人员上身会发生后仰，进而后背向汽车座椅靠背方向挤压。但是，在经过对乘坐人员上身后仰过程的分析后，发现最先向后移动的部位是乘坐人员的腰部，随后在腰部带动以及惯性作用下背部开始向后移动，因此，乘坐人员腰部是实际当中汽车遭受后方撞击时最先触发后移的人体部位，更具体地，即乘坐人员的第四、第五腰椎处为最易触发后移的人体部位。而在汽车遭受后方的撞击时，以最快的速度固定颈部和头部，以减弱颈部和头部因急剧移动所带来伤害，才可以最大限度的保护乘坐人员的颈部和头部。因此，本实用新型的主动式安全头枕装置的具体结构如下。如图I、图2、图3和图4所示，本实用新型包括触发板I、传动杆2、旋转机构3、头枕插孔4和头枕。其中所述触发板I于汽车座椅靠背支架5两侧的纵梁51之间悬置于汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52的下方，且所述触发板I的悬置高度位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内，该高度范围可依据人体平均身高的经验值来确定；所述传动杆2的底端连接所述触发板I、顶端延伸至汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52 ；所述旋转机构3包括旋转轴31和转动体32，所述旋转机构3的旋转轴31装设于汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52、并平行于汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52,所述旋转机构3的转动体32套设于所述旋转机构3的旋转轴31、并连接所述传动杆2的顶端，以使悬置的所述触发板I通过所述传动杆2挂接于所述旋转机构3的转动体32、并可绕所述旋转机构3的旋转轴31摆动；所述头枕插孔4装设于所述旋转机构3的转动体32，且所述头枕插孔4的开口朝向汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52的上方；头枕(图中未示出)通过头枕插杆插设于所述头枕插孔4、并被头枕插杆支撑在汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52的上方。本实用新型的主动式安全头枕装置中，由于悬置的所述触发板I的悬置高度位于人体第四至第五腰椎的高度范围内，因此，当汽车遭受后方的撞击时，乘坐人员的人体第四至第五腰椎会率先向后移动、并挤压所述触发板I绕所述旋转机构3的旋转轴31向后摆动，从而由向后摆动的所述触发板I通过传动杆2带动旋转机构3的转动体32转动,进而使得装设于所述旋转机构3的转动体32的头枕插孔4带动头枕向前摆动，以在汽车遭受后 方的撞击时能够在最早时间内，将头枕以最短的时间靠近乘坐人员的头部和颈部，可最大程度的减小乘坐人员头部、颈部向后方甩动的距离，进而减轻对乘坐人员头颈部的伤害。本实用新型的主动式安全头枕装置结构简单，易于实现。请继续参见图I、图2、图
3、图4并详见图5，所述汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52设有挂接件521，所述挂接件521具有孔，所述旋转轴31穿设于所述挂接件521的孔中，以实现旋转轴31在所述汽车座椅靠背支架5顶部的横梁52的装设；所述转动体32呈长方形的板状，其相对距离较远的两个对端向转动体32的同一侧延伸形成转动连接部321，所述转动连接部321具有孔，所述转动体32通过所述转动连接部321的孔套设于所述旋转轴31。所述转动体32不仅局限于上述呈长方形的板状，本领域技术人员还可采用其他形状(如横截面呈正方形的筒状结构等)以达到同样的效果。如图4所示，本实用新型中的旋转轴31数量为2个，分别穿设于所述转动体32两端的转动连接部321和所述挂接件521的孔中，并且该2个旋转轴31同轴，从而使得所述转动体32可以以同轴的2个旋转轴31的轴心为轴心转动。除可以采用图4所示的2个旋转轴31的结构以外，也可以直接采用I个较长的旋转轴的结构方式，该较长的旋转轴的两端分别穿设于所述转动体32两端的转动连接部321和所述挂接件521的孔中，从而所述转动体32可以以该较长的旋转轴的轴心为轴心转动，该结构与图4所示的2个旋转轴31的结构可以获得同样的效果。本实用新型的主动式安全头枕装置中，可对触发板I进行加宽，以增加主动式安全头枕装置的触发面积，从而可以适用于不同人群的需要，更有效的保护不同身高的乘坐人员。另外，传动杆2数量可设置多根，如各图中所示的2根或者2跟以上，从而增强主动式安全头枕装置触发时的稳定性。头枕插孔4的数量与头枕插杆的数量相同，一般为2个。本实用新型同时还提供了一种汽车座椅，该汽车座椅包括坐垫支架和装设于所述坐垫支架的靠背支架，所述汽车座椅还包括上述本实用新型所提供的主动式安全头枕装置。本实用新型的主动式安全头枕装置及汽车座椅可在汽车遭受后方撞击的第一时间，由乘坐人员的第四、第五腰椎率先触发，进而在最短的时间内向前方推移头枕，以在最短的时间内靠近乘坐人员的头颈部，保护乘坐人员的头颈部不会受到汽车的后方撞击而发 生的伤害。与现有的主动式安全头枕相比，本实用新型对乘坐人员的保护时间更加提前，安全性更高，并且本实用新型的主动式安全头枕装置结构简单，易于实现。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
权利要求1.一种主动式安全头枕装置，其特征在于，包括 触发板，于汽车座椅靠背支架两侧的纵梁之间悬置于汽车座椅靠背支架顶部的横梁的下方，且所述触发板的悬置高度位于预定的人体第四至第五腰椎的高度范围内； 传动杆，其底端连接所述触发板，其顶端延伸至汽车座椅靠背支架顶部的横梁； 旋转机构，包括旋转轴和转动体，所述旋转机构的旋转轴装设于汽车座椅靠背支架顶部的横梁，并平行于所述横梁，所述旋转机构的转动体套设于所述旋转机构的旋转轴，并连接所述传动杆的顶端，以使悬置的所述触发板通过所述传动杆挂接于所述旋转机构的转动体，并可绕所述旋转机构的旋转轴摆动； 头枕插孔，装设于所述旋转机构的转动体，且所述头枕插孔的开口朝向所述汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方；以及 头枕，通过头枕插杆插设于所述头枕插孔，并被所述头枕插杆支撑在汽车座椅靠背支架顶部的横梁的上方。
2.根据权利要求I所述的主动式安全头枕装置，其特征在于，所述转动体呈板状。
3.一种汽车座椅，包括坐垫支架和装设于所述坐垫支架的靠背支架，其特征在于，还包 如权利要求I或2所述的主动式安全头枕装置。
专利摘要本实用新型公开了一种主动式安全头枕装置和汽车座椅，所述主动式安全头枕装置包括触发板，于汽车座椅靠背支架两侧的纵梁之间悬置于汽车座椅靠背支架顶部的横梁的下方，且悬置高度位于人体第四至第五腰椎；传动杆，其底端连接所述触发板，顶端延伸至所述横梁；旋转机构，包括旋转轴和转动体，所述旋转轴装设于所述横梁，并与其平行，所述转动体套设于所述旋转轴，并连接所述传动杆的顶端，以使悬置的所述触发板可绕所述旋转轴摆动；头枕插孔，装设于所述转动体，且开口朝向所述横梁的上方；头枕，通过头枕插杆插设于所述头枕插孔。本实用新型对乘坐人员头颈部的保护时间更加提前，安全性更高，并且本实用新型结构简单，易于实现。
文档编号B60N2/48GK202764756SQ20122047358
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者王军喜, 温艳清, 张志奇 申请人:海马轿车有限公司, 上海海马汽车研发有限公司