专利名称：公交车扶手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车内部设施，尤其涉及一种公交车扶手。
背景技术：
众所周知，公交车是人们出行必须的交通工具之一，而扶手又是公交车内部重要的设施，一些站立的乘客需要把持扶手才能保持站立稳固，以免摔倒，然而现在公交车的扶手设置的位置较高，对于小孩、老人或是身材较小的人来说，很难抓住高处的扶手，若遇到紧急刹车容易摔倒，发生事故。发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、工艺简单，布局灵活，操作方便、简捷，应用广泛，制作成本低廉，易于推广使用的公交车扶手。本实用新型包括上支杆、上框架、下支杆以及下框架，上支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，上支杆顶端与汽车内部的顶棚固接，上支杆的底端固接方形的上框架；上框架的下端两侧分别通过转轴连接两个下支杆，下支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，下支杆的顶端与上框架相连，下支杆的底端固接下框架。使用时，使用者可根据自身的身高调整上支杆的长度，以便达到最佳的手握高度，然后可手握上框体；下支杆和下框体便于身高较低以及儿童使用，同时也可调整下支杆的长度。与已有技术相比，本实用新型的有益效果为:结构紧凑、工艺简单，布局灵活，操作方便、简捷，应用广泛，制作成本低廉，易于推广使用。
图1为本实用新型的主视剖面示意简图。
具体实施方式
如图1所示，上支杆I是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，上支杆顶端与汽车内部的顶棚固接，上支杆的底端固接方形的上框架2 ;上框架的下端两侧分别通过转轴连接两个下支杆3，下支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，下支杆的顶端与上框架相连，下支杆的底端固接下框架4。
权利要求1.一种公交车扶手，包括上支杆、上框架、下支杆以及下框架，其特征是:上支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，上支杆顶端与汽车内部的顶棚固接，上支杆的底端固接方形的上框架；上框架的下端两侧分别通过转轴连接两个下支杆，下支杆是由三根不同直径的 套管组成的伸缩杆，下支杆的顶端与上框架相连，下支杆的底端固接下框架。
专利摘要一种公交车扶手，上支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，上支杆顶端与汽车内部的顶棚固接，上支杆的底端固接方形的上框架；上框架的下端两侧分别通过转轴连接两个下支杆，下支杆是由三根不同直径的套管组成的伸缩杆，下支杆的顶端与上框架相连，下支杆的底端固接下框架。本实用新型具有布局灵活，操作方便、简捷，应用广泛，制作成本低廉，易于推广使用等优点。
文档编号B60N3/02GK203078372SQ20132008120
公开日2013年7月24日 申请日期2013年2月5日 优先权日2013年2月5日
发明者穆建宇 申请人:穆建宇