一种便于涂胶的汽车玻璃的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车玻璃领域，具体涉及一种便于涂胶的汽车玻璃。一种便于涂胶的汽车玻璃，包括玻璃本体，其特征在于，所述的玻璃本体的四周边缘有凸起的里圈筋条和外圈筋条，所述的里圈筋条高于外圈筋条的高度，所述的里圈筋条和/或外圈筋条为间断筋条。采用了上述带有里圈筋条和外圈筋条结构的涂胶玻璃，操作人员在涂胶时可直接将胶嘴置于两圈筋条之间涂胶，不仅方便了操作人员涂胶，而且也有效的解决了胶体发生堆积、高低不平、涂胶不均匀、涂胶不连续、偏移等问题，同时也避免了由于上述的涂问题带来的车窗玻璃粘接部位漏雨、涂胶不美观的问题。
【专利说明】一种便于涂胶的汽车玻璃
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车玻璃领域，具体涉及一种便于涂胶的汽车玻璃。
【背景技术】
[0002]汽车的车窗玻璃的材质一般为有机玻璃，在生产制造时，采用粘接工艺将其安装在驾驶室本体的窗上。涂胶的工作是由人工来操作，由于上风窗玻璃的四周边缘一般设计为平面，胶枪无法定位，只能靠操作者的经验，这就要求操作者的操作水平很高。操作者操作水平不足和温度对胶的粘稠度的影响，会导致胶体发生堆积、高低不平、偏移、不连续等现象，影响粘接质量，甚至造成驾驶室窗玻璃粘接部位漏雨。
[0003]因此，需针对上述的缺陷进行改进，使操作人员在操作时，不会由于操作时的偏差影响涂胶的效果，使操作人员更方便的涂胶，避免胶体不均匀、不连续带来的各种影响。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带有里圈和外圈筋条的汽车玻璃，设置里圈和外圈筋条后，操作人员在对车窗玻璃涂胶时，只需将胶枪嘴放置在里圈和外圈筋条之间，胶嘴沿着两圈筋条之间形成的槽均匀的将胶涂上，方便了操作人员涂胶的汽车玻璃，减少了操作过程中导致的胶体发生堆积、高低不平、偏移、不连续涂胶等现象。
[0005]本实用新型的便于涂胶的汽车玻璃是通过下述技术方案来实现的:
[0006]一种便于涂胶的汽车玻璃，包括玻璃本体，玻璃本体的四周边缘有凸起的里圈筋条和外圈筋条，里圈筋条高于外圈筋条的高度，里圈筋条和/或外圈筋条为间断筋条。
[0007]外圈筋条与里圈筋条之间的间距为:0.2-2cm。
[0008]外圈筋条的高度为0.1-1cm0
[0009]里圈筋条的高度为0.2-1.1cm0
[0010]里圈筋条相邻间断点之间的间距为0.l-2cm，外圈筋条相邻间断点之间的间距为0.l_2cm0
[0011]里圈筋条和/或外圈筋条的顶部为圆弧面。
[0012]里圈筋条和外圈筋条均为间断筋条,所述的里圈筋条和外圈筋条所对应的间断处相错开。
[0013]本实用新型的有益效果在于，采用了上述带有里圈筋条和外圈筋条结构的汽车玻璃，操作人员在涂胶时可直接将胶嘴置于两圈筋条之间涂胶，不仅方便了操作人员涂胶，而且也有效的解决了胶体发生堆积、高低不平、涂胶不均匀、涂胶不连续、偏移等问题，同时也避免了由于上述的涂问题带来的车窗玻璃粘接部位漏雨、涂胶不美观的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型中各部件的位置关系示意图；[0016]图中，1-玻璃本体，2-外圈筋条，3-里圈筋条，4-驾驶室本体，5-胶体。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明，以便本领域内的技术人员了解本实用新型。
[0018]实施例1
[0019]一种便于涂胶的汽车玻璃，包括车窗玻璃本体1，玻璃本体I的四周边缘有凸起的里圈筋条3和外圈筋条2，里圈筋条3、外圈筋条2和车窗玻璃本体I呈一体，里圈筋条3和外圈筋条2分别用于限制涂胶时胶体5的位置，里圈筋条3的高度用于限制和驾驶室本体4的位置，里圈筋条3高于外圈筋条2的高度，里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条。
[0020]外圈筋条2与里圈筋条3之间的间距为:0.6cm。
[0021]外圈筋条2的高度为0.5cm。
[0022]里圈筋条3的高度为0.6cm。
[0023]里圈筋条3相邻间断点之间的间距为0.8cm,外圈筋条2相邻间断点之间的间距为0.8cm。
[0024]里圈筋条3和外圈筋条2的顶部为圆弧面。
[0025]里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条，里圈筋条3和外圈筋条2所对应的间断处相错开。
[0026]生产时，由于涂胶时有可靠的定位，操作者在窗玻璃涂胶时，只需将胶枪嘴放在里圈筋条3和外圈筋条2之间形成的凹槽处，然后将胶嘴沿着筋条滑动均匀的将胶体5涂上。
[0027]实施例2
[0028]一种便于涂胶的汽车玻璃，包括车窗玻璃本体1，玻璃本体I的四周边缘有凸起的里圈筋条3和外圈筋条2，里圈筋条3、外圈筋条2和车窗玻璃本体I呈一体，里圈筋条3和外圈筋条2分别用于限制涂胶时胶体5的位置，里圈筋条3的高度用于限制和驾驶室本体4的位置，里圈筋条3高于外圈筋条2的高度，里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条。
[0029]外圈筋条2与里圈筋条3之间的间距为:0.5cm。
[0030]外圈筋条2的高度为0.4cm。
[0031]里圈筋条3的高度为0.5cm。
[0032]里圈筋条3相邻间断点之间的间距为0.6cm,外圈筋条2相邻间断点之间的间距为0.6cm。
[0033]里圈筋条3和外圈筋条2的顶部为圆弧面。
[0034]里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条，里圈筋条3和外圈筋条2所对应的间断处相错开。
[0035]实施例3
[0036]一种便于涂胶的汽车玻璃，包括车窗玻璃本体1，玻璃本体I的四周边缘有凸起的里圈筋条3和外圈筋条2，里圈筋条3、外圈筋条2和车窗玻璃本体I呈一体，里圈筋条3和外圈筋条2分别用于限制涂胶时胶体5的位置，里圈筋条3的高度用于限制和驾驶室本体4的位置，里圈筋条3高于外圈筋条2的高度，里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条。
[0037]外圈筋条2与里圈筋条3之间的间距为:0.Scm0[0038]外圈筋条2的高度为0.4cm。
[0039]里圈筋条3的高度为0.5cm。
[0040]里圈筋条3相邻间断点之间的间距为0.9cm,外圈筋条2相邻间断点之间的间距为0.9cm。
[0041]里圈筋条3和外圈筋条2的顶部为圆弧面。
[0042]里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条，里圈筋条3和外圈筋条2所对应的间断处相错开。
[0043]实施例4
[0044]—种便于涂胶的汽车玻璃，包括车窗玻璃本体1，玻璃本体I的四周边缘有凸起的里圈筋条3和外圈筋条2，里圈筋条3、外圈筋条2和车窗玻璃本体I呈一体，里圈筋条3和外圈筋条2分别用于限制涂胶时胶体5的位置，里圈筋条3的高度用于限制和驾驶室本体4的位置，里圈筋条3高于外圈筋条2的高度，里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条。
[0045]外圈筋条2与里圈筋条3之间的间距为:0.4cm。
[0046]外圈筋条2的高度为0.8cm。
[0047]里圈筋条3的高度为0.9cm。
[0048]里圈筋条3相邻间断点之间的间距为1cm，外圈筋条2相邻间断点之间的间距为Icm0
[0049]里圈筋条3和外圈筋条2的顶部为圆弧面。
[0050]里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条，里圈筋条3和外圈筋条2所对应的间断处相错开。
[0051]实施例5
[0052]一种便于涂胶的汽车玻璃，包括车窗玻璃本体1，玻璃本体I的四周边缘有凸起的里圈筋条3和外圈筋条2，里圈筋条3、外圈筋条2和车窗玻璃本体I呈一体，里圈筋条3和外圈筋条2分别用于限制涂胶时胶体5的位置，里圈筋条3的高度用于限制和驾驶室本体4的位置，里圈筋条3高于外圈筋条2的高度，里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条。
[0053]外圈筋条2与里圈筋条3之间的间距为:0.6cm。
[0054]外圈筋条2的高度为0.6cm。
[0055]里圈筋条3的高度为0.7cm。
[0056]里圈筋条3相邻间断点之间的间距为1cm，外圈筋条2相邻间断点之间的间距为Icm0
[0057]里圈筋条3和外圈筋条2的顶部为圆弧面。
[0058]里圈筋条3和外圈筋条2均为间断筋条，里圈筋条3和外圈筋条2所对应的间断处相错开。
[0059]像里圈筋条3和外圈筋条2的顶部也可以是矩形面或者是其它形状的面，像这样的变换也落在本实用新型保护的范围之内。
【权利要求】
1.一种便于涂胶的汽车玻璃，包括玻璃本体，其特征在于，所述的玻璃本体的四周边缘有凸起的里圈筋条和外圈筋条，所述的里圈筋条高于外圈筋条的高度，所述的里圈筋条和/或外圈筋条为间断筋条。
2.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，所述的外圈筋条与里圈筋条之间的间距为:0.2-2cm。
3.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，外圈筋条的高度为0.1-1cm0
4.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，所述的里圈筋条的高度为 0.1-1cm0
5.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，所述的里圈筋条相邻间断点之间的间距为0.l-2cm，外圈筋条相邻间断点之间的间距为0.l-2cm。
6.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，所述的里圈筋条和/或外圈筋条的顶部为圆弧面。
7.如权利要求1所述的一种便于涂胶的汽车玻璃，其特征在于，所述的里圈筋条和外圈筋条均为间断筋条，所述的里圈筋条和外圈筋条所对应的间断处相错开。
【文档编号】B60J1/02GK203438809SQ201320466305
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月1日 优先权日:2013年8月1日
【发明者】和爱华, 李兵, 朱巧莲 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司