一种挂车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种挂车轮毂，包括轮毂本体及设置在轮毂本体上的螺栓孔及罩盖，所述螺栓孔最外侧锥形孔内壁上设置有防滑滚花，所述罩盖设置在螺栓孔外侧，所述罩盖部分或全部覆盖螺栓孔，所述罩盖与轮毂之间设置锁定件，所述锁定件通过罩盖外侧设置的防盗锁开启。本实用新型使用锻造铝合金材质，自重轻、散热好，强度高，节省燃油且安全性能高，通过在螺栓孔最外侧锥形孔内壁滚制防滑滚花，大大减小螺栓松动的可能，同时罩盖部分或全部覆盖螺栓，在防止螺栓松动的同时更具有防盗功能；轮毂本体上多个通孔的设置在减轻轮毂重量的同时，更加强散热性能。
【专利说明】一种挂车轮毂【技术领域】
[0001]本实用新型涉及挂车轮毂，特别涉及一种防盗挂车轮毂。
【背景技术】
[0002]目前挂车的轮毂绝大部分使用钢制轮毂或球墨铸铁轮毂，但这种轮毂重量大，制动效果一般，散热效果差，表面还容易锈蚀，表面锈蚀不仅影响美观，更会影响散热，尤其在高速行驶中，若热量不能及时散出就会加速轮胎橡胶组织的老化，受高温天气及刹车因素等影响会导致轮胎爆裂，制动失灵，将会发生严重的交通事故。
[0003]与传统的挂车轮毂相比，锻造铝合金轮毂具有以下优点:1、强度高、安全可靠，锻造铝合金轮毂的承载能力是普通钢或铁轮毂的5倍；2、重量轻从而轮胎磨损减小，节省燃油；3、散热快、不宜爆胎，延长轮胎使用寿命26% ;4、工艺简单、一体成型、漂亮美观。然而，锻造铝合金轮毂最大的缺点就是造价高，而且由于铝合金轮毂要达到一定的强度，厚度就要增加，这样意味着轮胎螺丝长度不够会导致螺丝紧固不到位，而且一般轮毂上的螺栓孔靠近外侧锥形孔内壁为光面，不具备防滑功能，在高速及恶劣的环境下长期工作，轮毂和螺栓承受很大的扭矩，螺栓紧固不牢，长期工作有可能出现破裂松动，给行车安全带来隐患，又由于铝合金轮毂价值高，存在被盗的风险很高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种锻造铝合金挂车轮毂，通过对螺栓孔最外侧锥形孔的改造以及在轮毂端部设 置罩盖及防盗锁，从而解决螺栓紧固不牢及防盗的问题。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下:一种挂车轮毂，包括轮毂本体及设置在轮毂本体上的螺栓孔及罩盖，所述螺栓孔最外侧锥形孔内壁上设置有防滑滚花，所述罩盖设置在螺栓孔外侧，所述罩盖部分或全部覆盖螺栓孔，所述罩盖与轮毂之间设置锁定件，所述锁定件通过罩盖外侧设置的防盗锁开启。
[0006]所述轮毂本体材质为锻造铝合金；
[0007]所述防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.3-0.5 ；
[0008]所述防盗锁数量至少为一个；
[0009]所述轮毂本体上还设置多个通孔。
[0010]有益效果:本实用新型使用锻造铝合金材质，自重轻、散热好，强度高，节省燃油且安全性能高，通过在螺栓孔最外侧锥形孔内壁滚制防滑滚花，大大减小螺栓松动的可能，同时罩盖部分或全部覆盖螺栓，在防止螺栓松动的同时更具有防盗功能；轮毂本体上多个通孔的设置在减轻轮毂重量的同时，更加强散热性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图
[0012]其中，1-轮毂本体2-螺栓孔3-通孔4-罩盖5-防盗锁【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进一步说明。如图1所示，一种挂车轮毂，包括轮毂本体I及设置在轮毂本体上的螺栓孔2及罩盖4，所述螺栓孔2最外侧锥形孔内壁上设置有防滑滚花，所述罩盖4设置在螺栓孔2外侧，所述罩盖4部分覆盖螺栓孔2，所述罩盖4内侧与轮毂之间设置锁定件，所述锁定件通过罩盖4外侧的防盗锁5开启。
[0014]所述轮毂本体I材质为锻造铝合金；
[0015]所述防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.4 ；
[0016]所述防盗锁5数量为2个；
[0017]所述轮毂本体I上还设置12个通孔。
【权利要求】
1.一种挂车轮毂，其特征在于，包括轮毂本体及设置在轮毂本体上的螺栓孔及罩盖，所述螺栓孔最外侧锥形孔内壁上设置有防滑滚花，所述罩盖设置在螺栓孔外侧，所述罩盖部分或全部覆盖螺栓孔，所述罩盖与轮毂之间设置锁定件，所述锁定件通过罩盖外侧设置的防盗锁开启。
2.根据权利要求1所述的一种挂车轮毂，其特征在于，所述轮毂本体材质为锻造铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种挂车轮毂，其特征在于，所述防滑滚花为网纹滚花，滚花模数为0.3-0.5。
4.根据权利要求1所述的一种挂车轮毂，其特征在于，所述防盗锁数量至少为一个。
5.根据权利要求1所述的一种挂车轮毂，其特征在于，所述轮毂本体上还设置多个通孔。
【文档编号】B60B7/16GK203511153SQ201320530620
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】相士强 申请人:临邑县旭光铸造材料有限公司