汽车衣帽钩及汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车【技术领域】，公开了一种汽车衣帽钩及汽车。该汽车衣帽钩包括：衣帽钩本体；固定部，用于固定在汽车车身上，包括卡脚插入孔；插入部，设置在所述衣帽钩本体的一端，具有多个与所述卡脚插入孔相配合的卡脚，所述插入部上还设有至少一个卡勾，所述卡勾用于在所述卡脚与卡脚插入孔相配合时限制卡脚的移动。本实用新型通过卡脚结构来固定汽车衣帽钩，安装方便快捷，且无需螺钉，提高了车辆的安全性能。
【专利说明】汽车衣帽钩及汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别是涉及一种汽车衣帽钩及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车业的发展，汽车内饰的设计越来越人性化。很多中高级轿车上都装有衣帽钩。传统的衣帽钩通过螺钉与前门和后门之间的B柱饰板固定，在车辆碰撞过程中，其上的螺钉可能会对驾驶员或乘员的头部造成二次伤害。此外，由于B柱饰板腔体狭窄，无法用启动工具安装螺钉，只能用手工安装，效率低。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种汽车衣帽钩及汽车，用以解决现有技术中汽车衣帽钩的安全性能低且安装效率低的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车衣帽钩，包括:
[0005]衣帽钩本体；
[0006]固定部，用于固定在汽车车身上，包括卡脚插入孔；
[0007]插入部，设置在所述衣帽钩本体的一端，具有多个与所述卡脚插入孔相配合的卡脚，所述插入部上还设有至少一个卡勾，所述卡勾用于在所述卡脚与卡脚插入孔相配合时限制卡脚的移动。
[0008]优选地，所述固定部在与所述插入部相配合的面上设有限位筋，所述限位筋用于在所述卡脚与卡脚插入孔相配合时限制卡脚的移动。
[0009]优选地，所述固定部设置在汽车的B柱饰板上。
[0010]优选地，所述插入部具有三个卡脚。
[0011]优选地，其中一个卡脚的宽度大于其他卡脚的宽度。
[0012]本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的汽车衣帽钩。
[0013]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0014]上述技术方案中，通过卡脚结构来固定汽车衣帽钩，安装方便快捷，效率高，且无需螺钉，提高了车辆的安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1表示本实用新型实施例中汽车衣帽钩的结构示意图；
[0017]图2表示本实用新型实施例中汽车B柱饰板的局部结构示意图；
[0018]图3表示本实用新型实施例中汽车衣帽钩的安装示意图；[0019]图4表示本实用新型实施例中汽车衣帽钩固定后B柱饰板内侧的局部结构示意图；
[0020]图5表示本实用新型实施例中汽车衣帽钩固定后的状态示意图；
[0021]图6表示图5沿A-A方向的剖视图。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0023]实施例一
[0024]结合图1-图3所示，本实用新型实施例中的汽车衣帽钩包括衣帽钩本体1、固定部和插入部2。插入部2设置在汽车衣帽钩本体I的一端，在插入部2上设置有多个卡脚，一般为三个:第一卡脚3、第二卡脚4和第三卡脚5，即可满足汽车衣帽钩的固定需求。固定部用于固定在汽车车身上，包括卡脚插入孔8，其中，卡脚插入孔8与第一卡脚3、第二卡脚4和第三卡脚5相配合,具体为，卡脚插入孔8与第—^脚3、第二卡脚4和第三卡脚5的形状和尺寸配合。
[0025]在插入部2上还设置有卡勾6,卡勾6用于在卡脚与卡脚插入孔8相配合时限制卡脚的移动。相应地，可以设置卡脚插入孔8同时与卡勾6和卡脚相配合。
[0026]在汽车衣帽钩的安装过程中,第--^脚3、第二卡脚4和第三卡脚5穿过卡脚插入
孔8，位于卡脚插入孔8的内侧，然后旋转汽车衣帽钩本体I，使多个卡脚与卡脚插入孔8错开，此时，卡勾6抵住卡脚插入孔8的内壁，用于限制卡脚的移动，起到旋转防错的作用，从而完成了汽车衣帽钩I的固定安装，安装方便快捷，效率高。同时，通过卡脚结构来固定汽车衣帽钩，无需螺钉，提高了车辆的安全性能。
[0027]其中，卡脚插入孔8可以设置在汽车前门和后门之间的汽车B柱饰板7上。
[0028]优选地，其中一个卡脚的宽度大于其他卡脚的宽度，具体可以设置第一卡脚3的宽度大于第二卡脚4和第三卡脚5的宽度，在车辆行驶过程中，起到旋转防错的作用。
[0029]进一步地，固定部在与插入部2相配合的面上设有限位筋，限位筋9用于在卡脚与卡脚插入孔8相配合时限制卡脚的移动，进一步起到旋转防错的作用。
[0030]本实施例中汽车衣帽钩的具体安装过程为:
[0031]首先，如图3所示，将汽车衣帽钩上的第一卡脚3、第二卡脚4和第三卡脚5对准穿过B柱饰板7上的卡脚插入孔8,位于卡脚插入孔8的内侧；
[0032]然后，结合图4-图6所示，旋转汽车衣帽钩本体1，旋转角度为60°，则卡勾(图中未示出)抵住卡脚插入孔8的内壁，第三卡脚5抵住限位筋9，旋转到位，完成汽车衣帽钩本体I的安装。
[0033]实施例二
[0034]基于同一构思，本实施例中提供一种汽车，其包括实施例一中的汽车衣帽钩固定结构。
[0035]在汽车衣帽钩的安装过程中，将汽车衣帽钩上的多个卡脚穿过汽车车身上的卡脚插入孔，位于卡脚插入孔的内侧，然后旋转汽车衣帽钩，使多个卡脚与卡脚插入孔错开，即完成汽车衣帽钩的固定安装，安装方便快捷，效率高。同时，通过卡脚结构来固定汽车衣帽钩，无需螺钉，提高了车辆的安全性能。
[0036]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车衣帽钩，其特征在于，包括: 衣帽钩本体； 固定部，用于固定在汽车车身上，包括卡脚插入孔； 插入部，设置在所述衣帽钩本体的一端，具有多个与所述卡脚插入孔相配合的卡脚，所述插入部上还设有至少一个卡勾，所述卡勾用于在所述卡脚与卡脚插入孔相配合时限制卡脚的移动。
2.根据权利要求1所述的汽车衣帽钩，其特征在于，所述固定部在与所述插入部相配合的面上设有限位筋，所述限位筋用于在所述卡脚与卡脚插入孔相配合时限制卡脚的移动。
3.根据权利要求1所述的汽车衣帽钩，其特征在于，所述固定部设置在汽车的B柱饰板上。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车衣帽钩，其特征在于，所述插入部具有三个卡脚。
5.根据权利要求4所述的汽车衣帽钩，其特征在于，其中一个卡脚的宽度大于其他卡脚的宽度。
6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的汽车衣帽钩。
【文档编号】B60R7/10GK203496784SQ201320545264
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】耿辉斌, 周昌祁 申请人:北京汽车股份有限公司