副驾驶气囊安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种副驾驶气囊安装结构，用于将副驾驶气囊安装在设置有横梁的仪表板安装框架内，包括：支架，设置于所述副驾驶气囊底部，用于将所述副驾驶气囊固定在所述横梁上；挂钩，设置于所述副驾驶气囊的两侧，用于将所述副驾驶气囊连接在所述仪表板安装框架上；所述挂钩与所述仪表板安装框架相接触处设置有减震材料。本实用新型的副驾驶气囊安装结构，通过挂钩结构与仪表板安装框架相连接，不仅方便了副驾驶气囊的装配，而且在挂钩结构的连接处设置有减震材料，可降低副驾驶气囊和仪表板之间的震动噪音。
【专利说明】副驾驶气囊安装结构【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别涉及一种副驾驶气囊安装结构。
【背景技术】
[0002]副驾驶气囊工作原理为:在车辆发生碰撞时，副驾驶气囊能迅速打开一个充满气体的气垫来吸收碰撞能量，主要起到减轻乘员伤害的目的。副驾驶气囊一般安装在仪表板内，现有技术中副驾驶气囊安装结构采用副驾驶气囊底部设置的两个金属支架与仪表板内的横梁连接固定，从而安装在仪表板内。采用这种连接结构时，由于副驾驶气囊在车辆行驶中会发生震动，就会与仪表板之间产生噪音。
实用新型内容
[0003]为解决现有技术中副驾驶气囊安装结构与仪表板之间震动会产生噪音的技术问题，本实用新型的实施例提供一种副驾驶气囊安装结构，用于将副驾驶气囊安装在设置有横梁的仪表板安装框架内，包括:
[0004]支架，设置于所述副驾驶气囊底部，用于将所述副驾驶气囊固定在所述横梁上；
[0005]挂钩，设置于所述副驾驶气囊的两侧，用于将所述副驾驶气囊连接在所述仪表板安装框架上；
[0006]所述挂钩与所述仪表板安装框架相接触处设置有减震材料。
[0007]如上所述的副驾驶气囊安装结构，其中，所述减震材料为海绵条。
[0008]如上所述的副驾驶气囊安装结构，其中，所述支架成对设置于所述副驾驶气囊底部，每个所述支架上均设置有螺栓孔，每个所述螺栓孔与所述横梁相连接。
[0009]如上所述的副驾驶气囊安装结构，其中，所述支架为长条形，其上设置有两个连续的折弯。
[0010]本实用新型上述技术方案的有益效果如下:
[0011]本实用新型的副驾驶气囊安装结构，通过挂钩结构与仪表板安装框架相连接，不仅方便了副驾驶气囊的装配，而且在挂钩结构的连接处设置有减震材料，可降低副驾驶气囊和仪表板之间的震动噪音。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例的副驾驶气囊安装结构示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例的副驾驶气囊安装结构装配图。
[0014][附图标记说明]
[0015]1:左支架；
[0016]2:右支架；
[0017]3:前部海绵条；
[0018]4:后部海绵条；[0019]5:前部挂钩；
[0020]6:后部挂钩；
[0021]7:仪表板安装框架；
[0022]10:副驾驶气囊。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0024]图1为本实用新型实施例的副驾驶气囊安装结构示意图，本实施例提供的副驾驶气囊安装结构，用于将副驾驶气囊10安装在仪表板安装框架7内，仪表板安装框架7内设置有横梁；本实施例的安装结构包括:左支架1、右支架2、前部挂钩5和后部挂钩6 ;左支架1和右支架2成对并排设置于副驾驶气囊10的底部，左支架1和右支架2都可以通过螺栓连接固定在上述仪表板安装框架7内的横梁上；前部挂钩5和后部挂钩6于副驾驶气囊10的两侧，当副驾驶气囊10装入仪表板安装框架7内时，前部挂钩5和后部挂钩6能够以挂取的形式连接在仪表板安装框架7的开口上。
[0025]图2为本实用新型实施例的副驾驶气囊安装结构装配图，结合图1，前部挂钩5和后部挂钩6分别与仪表板安装框架7相接触，在此相接触处设置有减震材料，减震材料一般为海绵条，也可以为其他具有减振性质的已知材料。具体为:前部挂钩5与仪表板安装框架7相接触处设置前部海绵条3，后部挂钩6与仪表板安装框架7相接触处设置后部海绵条4。
[0026]在上述实施例的基础上，左支架1和右支架2都可以为长条形，其上设置有两个连续的折弯，采用连续折弯的结构可以更好的吸收运动过程中的应力，保证车辆行驶过程中副驾驶气囊的稳定。
[0027]本实用新型的副驾驶气囊安装结构，通过挂钩结构与仪表板安装框架相连接，不仅方便了副驾驶气囊的装配，而且在挂钩结构的连接处设置有海绵条，能够在车辆行驶时降低副驾驶气囊和仪表板之间的震动，从而抑制噪音，进而改善NVH性能。
[0028]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种副驾驶气囊安装结构，用于将副驾驶气囊安装在设置有横梁的仪表板安装框架内，其特征在于，包括:支架，设置于所述副驾驶气囊底部，用于将所述副驾驶气囊固定在所述横梁上；挂钩，设置于所述副驾驶气囊的两侧，用于将所述副驾驶气囊连接在所述仪表板安装框架上；所述挂钩与所述仪表板安装框架相接触处设置有减震材料。
2.根据权利要求1所述的副驾驶气囊安装结构，其特征在于，所述减震材料为海绵条。
3.根据权利要求1所述的副驾驶气囊安装结构，其特征在于，所述支架成对设置于所述副驾驶气囊底部，每个所述支架上均设置有螺栓孔，每个所述螺栓孔与所述横梁相连接。
4.根据权利要求1所述的副驾驶气囊安装结构，其特征在于，所述支架为长条形，其上设置有两个连续的折弯。
【文档编号】B60R21/205GK203496833SQ201320572952
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】于青松 申请人:北京汽车股份有限公司