一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，包括外夹条本体，其特征是：在所述外夹条本体上设有贯通长度方向横断面呈倒“U”形的凹槽，在所述凹槽右侧的内壁设有倒齿，在所述凹槽左侧的下部设有一凸起，在所述凹槽左侧的外面设有包边，该包边的下部覆盖在所述凸起上，在所述凹槽的上端外面设有装饰唇边，该装饰唇边与所述包边相连；还包括与所述外夹条本体一端或两端连接的端盖。本实用新型结构简洁，安装可靠，更换拆卸操作简便，能克服玻璃下降时夹条卷边的缺陷，使车身外表美观。
【专利说明】一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车闭合件，具体涉及一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成。
【背景技术】
[0002]随着汽车技术的不断发展，人们对于车辆性能及外观的要求越来越高。汽车车门窗玻璃外夹条安装于前、后车门外蒙皮上，是汽车车门窗玻璃系统中非常重要的一部分。汽车车门窗玻璃外夹条与车门窗玻璃直接接触，其作用除了弥补玻璃与外蒙皮之间的间隙夕卜，还可以提升整车的NVH性能，确保玻璃升降的顺滑性及密封性，同时使车身外表美观，线条流畅。CN101863217A公开了一种车门密封外夹条，包括夹条本体、一端卡在夹条本体上的堵头，其特征是:夹条本体的断面呈较大的倒“U”形，五个防盗卡子的断面呈较小倒“U”形，夹条本体夹在五个防盗卡子的外面；五个防盗卡子的一端夹持在车门外板上、五个防盗卡子的另一端卡住车门外板的加强件；所述的堵头的另一端通过螺钉固定在车门内板和窗框上。其结构紧凑，利于装配，加固了夹条本体的安装，使夹条本体不易被撬开，增强了防盗作用。现有车型的车门窗玻璃外夹条单纯通过卡扣连接或螺钉固定的方式安装在车门外蒙皮上，大都与玻璃过盈来实现密封性能及满足外观要求。但还存在更换时拆卸困难、防盗构件繁多、玻璃下降时易卷边等不足。因此，现有的汽车车门窗玻璃密封外夹条总成需要进一步改进。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其结构简洁，安装可靠，更换拆卸操作简便，能克服玻璃下降时夹条卷边的缺陷，使车身外表美观。
[0004]为解决上述技术问题，提供以下技术方案。
[0005]本实用新型所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，包括外夹条本体，其特征是:在所述外夹条本体上设有贯通长度方向横断面呈倒“U”形的凹槽，在所述凹槽右侧的内壁设有倒齿，在所述凹槽左侧的下部设有一凸起，在所述凹槽左侧的外面设有包边，该包边的下部覆盖在所述凸起上，在所述凹槽的上端外面设有装饰唇边，该装饰唇边与所述包边相连；还包括与所述外夹条本体一端或两端连接的端盖。
[0006]进一步所述端盖由盖状构件和一插片组成。外夹条本体和端盖通过插片连接装配在一起，能够使外夹条本体端部更加美观。
[0007]进一步，在所述端盖上设有一堵头，堵头上设有一通孔，一自攻螺钉从车门内向车外方向穿过该通孔，将外夹条本体固定在车门上。这种装配方式要求的零件加工精度低，且有防盗和防止外夹条两端外翻的作用。
[0008]所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其外夹条本体上呈倒“U”形的凹槽卡接在车门外蒙皮和车门外蒙皮加强件上，并且所述外夹条本体的凸起与车门外蒙皮加强件上的加强筋对应匹配；所述凹槽的左侧与玻璃形成过盈配合，以防止门窗漏雨。
[0009]本实用新型具有以下优点:[0010](I)通过外夹条本体上凸起与车门外蒙皮加强件上的加强筋的对应匹配，以及倒齿与车门内蒙皮的过盈配合，能够有效地防止外夹条本体松动和脱落；
[0011](2)通过包边向外弯曲的结构可以防止玻璃上升时包边内卷，避免包边内卷造成的噪声和外夹条使用寿命降低；
[0012](3)包边与装饰唇边44的配合可以防止包边与装饰唇边围成的沟槽积水和积尘。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型外夹条本体的断面结构示意图；
[0014]图2是本实用新型安装在车门外蒙皮上的结构示意图；
[0015]图3是车门外蒙皮及外蒙皮加强件结构示意图；
[0016]图4是本实用新型固定在车门内蒙皮和车门外蒙皮上的断面不意图；
[0017]图5是外夹条本体的一端与端部对应连接的示意图。
[0018]图中:1 一车门窗玻璃，2 —外蒙皮加强件，21 —加强筋，3 —车门外蒙皮，4 一外夹条本体，41 一倒齿，42 —凸包，43 —包边,44 一装饰唇边，5 —端盖，51 —盖状结构，52 —插片，6 —堵头，7 —车门内蒙皮，8 —自攻螺钉。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0020]参见图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，包括外夹条本体4，在所述外夹条本体上设有贯通长度方向横断面呈倒“U”形的凹槽，在所述凹槽右侧的内壁设有倒齿41，在所述凹槽左侧的下部设有一凸起42，在所述凹槽左侧的外面设有包边43，该包边的下部覆盖在所述凸起42上，在所述凹槽的上端外面设有装饰唇边44，该装饰唇边与所述包边相连；还包括与所述外夹条本体4 一端或两端连接的端盖5。
[0021]进一步,所述端盖5由盖状构件51和一插片52组成。一般前门窗玻璃密封外夹条只在后端设置一个端盖，后门窗玻璃密封外夹条可以前后两端都设置端盖。外夹条本体和端盖通过插片连接装配在一起，能够使外夹条本体端部更加美观。
[0022]进一步，在所述端盖5上设有一堵头6，堵头上设有一通孔，一自攻螺钉8从车门内蒙皮7向车外方向穿过该通孔，将外夹条本体4固定在车门上。这种装配方式要求的零件加工精度低，且有防盗和防止外夹条两端外翻的作用。
[0023]所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其所述外夹条本体4上呈倒“U”形的凹槽卡接在车门外蒙皮3和车门外蒙皮加强件2上,并且所述外夹条本体4的凸起42与车门外蒙皮加强件2上的加强筋21对应匹配；所述凹槽的左侧与玻璃I形成过盈配合，能够防止门窗漏雨。
[0024]本实用新型与一般车型的车门窗玻璃密封外夹条总成相比有以下好处:与玻璃配合的侧边上的凸起与车门外蒙皮加强件上的加强筋配合可防止外夹条本体松动和脱落；包边向车外弯曲的结构可防止玻璃下降时包边内卷；包边与装饰唇边的配合可以防止包边与装饰唇边围成的沟槽积水和积尘。
【权利要求】
1.一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，包括外夹条本体(4)，其特征是:在所述外夹条本体上设有贯通长度方向横断面呈倒“U”形的凹槽，在所述凹槽右侧的内壁设有倒齿(41)，在所述凹槽左侧的下部设有一凸起(42)，在所述凹槽左侧的外面设有包边(43)，该包边的下部覆盖在所述凸起(42)上，在所述凹槽的上端外面设有装饰唇边(44)，该装饰唇边与所述包边相连；还包括与所述外夹条本体(4) 一端或两端连接的端盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其特征是:所述端盖(5)由盖状构件(51)和一插片(52)组成。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其特征是:在所述端盖(5 )上设有一堵头(6 )，堵头上设有一通孔，一自攻螺钉(8 )从车门内蒙皮(7 )向车外方向穿过该通孔，将外夹条本体(4)固定在车门上。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车车门窗玻璃密封外夹条总成，其特征是:所述外夹条本体(4)上呈倒“U”形的凹槽卡接在车门外蒙皮(3)和车门外蒙皮加强件(2)上，并且所述外夹条本体(4)的凸起(42)与车门外蒙皮加强件(2)上的加强筋(21)对应匹配；所述凹槽的左侧与玻璃(I)形成过盈配合。
【文档编号】B60J10/04GK203697928SQ201320667201
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年10月28日 优先权日:2013年10月28日
【发明者】黄欣, 范剑波 申请人:重庆长安汽车股份有限公司