空气净化装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种空气净化装置，其包括壳体，所述壳体内设有风机，所述壳体包括底盖和与之配合的上盖，所述壳体上设有进风口和出风口，其中，所述出风口整体式设置在所述壳体上。本实用新型空气净化装置的有益效果是：由于出风口与壳体是整体式的，空气净化器的风流道无需使用螺钉进行固定，避免了装配误差。空气装置的空气净化性能得到提高。另外，因为出风口是整体式的，出风口无需附加的工艺来制作，成本降低。
【专利说明】空气净化装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气净化领域，具体而言涉及一种汽车内的空气净化装置。
【背景技术】
[0002]近期，各种空气污染问题频发，汽车内部也排放化学污染物。因此，伴随人们对车内空气质量越来越注重，车载空气净化器越来越大众化。
[0003]受制于车内空间，车载空气净化器不能设计的成体积很大。因此，包括进风口和出风口在内的气流通道设计对于车载空气净化器的空气净化效果至关重要。对于气流而言，气流通道集成度高，少的气体泄漏就会有较好的气流性能。
[0004]目前，市场上的车载空气净化器如图1中所示，其包括底盖I和上盖2，所述上盖2上设置有分体式的进风口 21和分体式的出风口 22。
[0005]这些车载空气净化器产品的气流通道如图2所示。
[0006]如图2中所示，分体式的进风口 21和分体式的出风口 22均设置在上盖2上。气流通道3位于上盖2和底盖I围成的空腔内。图中以箭头示出了气体的流动方向。
[0007]如前所述，这种分体式的出风口设计有如下缺点:
[0008]首先，出风口是分体的，车载空气净化器的风流道需要使用螺钉进行固定，一定程度上存在装配误差。这种装配误差将给气流带来不利影响，并导致车载空气净化器产品的低空气净化性能。
[0009]其次，因为出风口是分体的，出风口需要附加的工艺来制作，导致成本增加。
[0010]第三，对于这种分体式的出风口，受制于其自身结构，它一般设置在车载空气净化器的上盖，上盖上需要有一对安装孔进行安装。在一些高档汽车中，制造商需要用皮革制品包覆车载空气净化器扶手箱的上盖。这就意味着，最终在皮革的表面也会有相应的孔。皮革表面的孔越多说明工艺过程越复杂，制造成本也越高。
[0011]第四，出风口的开口处位于扶手箱的上表面。当司机把胳膊放到扶手箱上休息的时候，出风口可能被盖住，这样就减小了出风口的出风区域，还能导致这类车载空气净化器产品的空气净化性能降低。
[0012]对于空气净化装置来说，进风口和出风口是非常重要的，不仅其对空气净化装置的进出风效率具有重要影响，而且它们也是空气净化装置外观即可直接看到的结构。
实用新型内容
[0013]本实用新型的一个目的在于，提供一种低成本、高空气净化性能的空气净化装置。
[0014]为达到上述目的，本实用新型提供一种空气净化装置，其包括壳体，所述壳体内设有风机，所述壳体包括底盖和与之配合的上盖，所述壳体上设有进风口和出风口，其中，所述出风口整体式设置在所述壳体上。
[0015]本实用新型空气净化装置的有益效果是:由于出风口与壳体是整体式的，空气净化器的风流道无需使用螺钉进行固定，避免了装配误差。空气净化装置的空气净化性能得到提高。另外，因为出风口是整体式的，出风口无需附加的工艺来制作，成本降低。
[0016]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述出风口设置于所述底盖的侧部。出风口的开口处位于扶手箱的侧表面。当司机把胳膊放到扶手箱上休息的时候，出风口不会被盖住，这样就不会降低出风口的出风区域，避免空气净化装置的空气净化性能受影响。
[0017]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述出风口设置多个与所述底盖一体的交叉筋条。
[0018]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述交叉筋条的设置距离为彼此平行的相邻筋条之间的距离小于20毫米。
[0019]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述出风口正对所述风机的出风嘴设置。
[0020]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述出风口为两个，它们分别位于所述底盖一侧的两端。
[0021]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述进风口设置于所述上盖。
[0022]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述进风口分体式设置于所述上盖。
[0023]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述空气净化装置为车用空气净化装置，所述壳体作为汽车的扶手箱。
[0024]根据本实用新型空气净化装置的一个方面，所述壳体的上盖包覆有皮革。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]下面通过参考附图来示例性地说明本实用新型空气净化装置的【具体实施方式】。另夕卜，需要注意的是，该说明并不以任何方式对本实用新型进行限制，在这些附图中:
[0026]图1是现有技术空气净化器的立体结构示意图。
[0027]图2是现有技术空气净化器的气流通道结构图。
[0028]图3是本实用新型空气净化装置的底盖的立体图。
[0029]图4是本实用新型空气净化装置的出风口处立体图。
[0030]图5是本实用新型空气净化装置的立体结构示意图。
[0031]图6是本实用新型空气净化装置的气流通道结构图。
【具体实施方式】
[0032]术语定义
[0033]分体式设置:A构件设置在B构件上的方式是分离式的，通过可拆卸式的连接件连接在一起。
[0034]整体式设置:A构件设置在B构件上的方式是不可分离式的，通过一体成型或者固定连接的方式连接在一起。
[0035]实用新型详述
[0036]请首先参阅图3和图4和图5，其中，图3是本实用新型空气净化装置的底盖的立体图；图4是本实用新型空气净化装置的出风口处立体图。图5是本实用新型空气净化装置的立体结构示意图；下面重点介绍本实用新型空气净化器。
[0037]实施例一
[0038]参见图5，本实施例空气净化装置的整体结构如图5所示，该空气净化装置包括壳体，所述壳体内设有风机，该风机提供产生气流的动力，风机具有出风嘴。风机的电源可以来源于汽车的车载电源或者是其他的电源。壳体限定了整个空气净化装置的外围空间。该空气净化装置为车用空气净化装置，用于对车内空气进行净化，以使得车内驾乘具有更好的驾乘感受。所述壳体作为汽车的扶手箱，在车内的驾乘人员(尤其是司机)的手臂需要放松休息时，可以将下臂放置到此扶手箱上。
[0039]所述壳体包括底盖11和与底盖11配合的上盖22，在所述壳体的上盖22上设有进风口 221，该进风口 221分体式设置在上盖22上。
[0040]参见图3，在所述底盖11上整体式设置有出风口 111，具体的，出风口 111设置在底盖11的侧部。出风口 111有两个，它们分别设置在底盖11 一侧的两端。参见图4，每个所述出风口 111设置多个与所述底盖11 一体的交叉筋条1111。所述交叉筋条1111的设置距离为彼此平行的相邻筋条之间的距离小于20毫米。这样可以保证20毫米以上的物质无法进入出风口 111内。所述出风口 111正对所述风机的出风嘴设置。
[0041]另外，为了提升汽车内扶手箱的档次，在本实用新型空气净化装置的所述壳体的上盖包覆有皮革。
[0042]上述实施例的空气净化装置具有如下特点:
[0043]首先，该空气净化装置的出风口 111不再是分体式，而是整体式设置在底盖11上，也就是由在底盖11上开设的孔，以及多个与底盖11 一体的交叉筋条1111构成。因此，无需额外的工具和设备，也无需额外的装配工艺，也不会像现有技术的空气净化装置那样有气流从装配间隙中流出；更重要的是，为了提升出风性能，这种整体式的结构可以更加方便进行机构上的优化。
[0044]其次，如图4所示，出风口 111的结构是由一些交叉筋条1111构架而成，因此一些硬的物质，比如硬币，不能进入气流通道而影响内部部件的安全性。
[0045]第三，如图3所示，该空气净化装置的出风口 111位于底盖11的侧部，这样，出风口 111部分在最终的空气净化装置的成品中就不需要进行装饰，而且也不会在司机进行休息的时候被司机的手臂所遮挡。而且，对于空气净化装置的上盖而言，相应的，出风口 111部分在装配过程中也无需相应的孔，这就降低了皮革的包覆成本。
[0046]第四，如图4所示，出风口 111可以设置成位于底盖11上的独立的两个，这在一定程度上取决于汽车制造商的产品需求。
[0047]从图5中可以看出，本实施例空气净化装置的上盖上不再设置出风口。从生产实践中看，由于上盖不设置出风口，皮革制品的废品率可以降低超过20%。并且如图4中所示，出风口由多个交叉筋条限定，所以0.5元的人民币硬币无法从出风口进入，这可以满足制造过程中的安全需求(直径大于或者等于0.5元的人民币硬币直径的硬性物质不能进入)。
[0048]从图6可以看出(图中以箭头示出了气体的流动方向)，对于本实施例的空气净化装置的气流通道，整体式设计的出风口也具有极大的优势，因为出风口设置在底盖的侧部，而且正对风机的出风嘴，出风更顺畅，气流通道也就更加合理。
[0049]实施例二
[0050]本实施例空气净化装置的整体结构与上述实施例一相同，但出风口处存在细微差别。
[0051]本实施例空气净化装置包括壳体，所述壳体内设有风机，该风机提供产生气流的动力，风机具有出风嘴。风机的电源可以来源于汽车的车载电源或者是其他的电源。壳体限定了整个空气净化装置的外围空间。该空气净化装置为车用空气净化装置，用于对车内空气进行净化，以使得车内驾乘具有更好的驾乘感受。所述壳体作为汽车的扶手箱，在车内的驾乘人员(尤其是司机)的手臂需要放松休息时，可以将下臂放置到此扶手箱上。
[0052]所述壳体包括底盖和与底盖配合的上盖，在所述壳体的上盖上设有进风口，该进风口分体式设置在上盖上。
[0053]在所述底盖上整体式设置有出风口，具体的，出风口设置在底盖的侧部。出风口有一个，它设置在底盖的整个侧部。所述出风口设置多个与所述底盖一体的交叉筋条。所述交叉筋条的设置距离为彼此平行的相邻筋条之间的距离小于20毫米。这样可以保证20毫米以上的物质无法进入出风口内。所述出风口正对所述风机的出风嘴设置。
[0054]另外，为了提升汽车内扶手箱的档次，在本实用新型空气净化装置的所述壳体的上盖包覆有皮革。
[0055]本实用新型权利要求书中的措辞“一”或“一个”不排除复数，其仅仅旨在叙述的方便，不应当理解为对本实用新型保护范围的限缩。
[0056]除非另有限定，用在本说明书中的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属的领域中熟练的技术人员所通常理解的意义相同的意义。
[0057]应当理解，本实用新型的空气净化装置并不局限于上述实例所述。任何本领域技术人员在阅读了本实用新型后，结合现有技术不经过创造性思考所构思出的变形或等同均涵盖在本实用新型所主张的权利要求书中。
【权利要求】
1.一种空气净化装置，其包括壳体，所述壳体内设有风机，所述壳体包括底盖和与之配合的上盖，所述壳体上设有进风口和出风口，其特征在于:所述出风口整体式设置在所述壳体上。
2.根据权利要求1所述的空气净化装置，其特征在于:所述出风口设置于所述底盖的侧部。
3.根据权利要求2所述的空气净化装置，其特征在于:所述出风口设置多个与所述底盖一体的交叉筋条。
4.根据权利要求3所述的空气净化装置，其特征在于:所述交叉筋条的设置距离为彼此平行的相邻筋条之间的距离小于20毫米。
5.根据权利要求2所述的空气净化装置，其特征在于:所述出风口正对所述风机的出风嘴设置。
6.根据权利要求5所述的空气净化装置，其特征在于:所述出风口为两个，它们分别位于所述底盖一侧的两端。
7.根据权利要求1所述的空气净化装置，其特征在于:所述进风口设置于所述上盖。
8.根据权利要求7所述的空气净化装置，其特征在于:所述进风口分体式设置于所述上盖。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的空气净化装置，其特征在于:所述空气净化装置为车用空气净化装置，所述壳体作为汽车的扶手箱。
10.根据权利要求9所述的空气净化装置，其特征在于:所述壳体的上盖包覆有皮革。
【文档编号】B60H3/00GK204020490SQ201320688098
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】王江良, 邹用生, 蔡晨, 沈仿忠, 严晓敏 申请人:皇家飞利浦有限公司