一种车用障碍物警示装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种车用障碍物警示装置，包括：碰撞传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号；处理器耦接于所述碰撞传感器，用于分析所述碰撞传感器发出的所述撞击信号并发出指令；以及警示单元耦接于所述处理器，用于根据所述处理器发出的指令对后方的车发出警示信息。借由本发明，在车辆发生碰撞事故或因故障停靠在路边时，可及时地向后方的车辆发出前方有障碍物的警示，后方车辆可及时绕道行驶，避免追尾事件发生。
【专利说明】-种车用障碍物警示装置
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种车用的警示装置，特别涉及用于提示后方车辆前方有障碍物的一 种车用障碍物警示装置。
【背景技术】
[0002] 现有的车辆很少安装防碰撞提示系统，车辆在行驶过程中，只能靠使用者通过眼 睛前方情况的了解以及对所行驶道路情况的判断，选择控制车辆行驶的道路以及行驶速 度。在遇到烟雾天气或者在夜间行驶时，在前方有车辆停止或发生碰撞的情况，在后的驾车 者很难马上分辨出前方是否有障碍物。若后方驾车者未发现前面的障碍物而继续前行，易 发生追尾事件。
[0003] 因此，本发明人以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对 涉及一种车用障碍物警示装置进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发 明。
【发明内容】
[0004] 本发明之主要目的，在于提供一种车用障碍物警示装置已在车辆发生碰撞或遇到 故障停靠在路边时，向后方车辆发出前方有障碍物的提示。
[0005] 根据本发明之一实施例，本发明揭露一种车用障碍物警示装置，包括：碰撞传感器 用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号；处理器耦接于所述碰撞传感器，用于分析所述 碰撞传感器发出的所述撞击信号并发出指令；以及警示单元耦接于所述处理器，用于根据 所述处理器发出的指令对后方的车发出警示。
[0006] 根据本发明之一实施例，所述警示装置是一扬声器。
[0007] 根据本发明之一实施例，所述碰撞传感器为复数个。
[0008] 根据本发明之一实施例，更包括一充气单兀，用于在碰撞传感器发出撞击信号时 对充气单元的气囊充气。
[0009] 根据本发明之一实施例，所述充气单元设置于车顶，所述充气单元的所述气囊与 所述充气单元的充气系统由充气管连接。
[0010] 根据本发明之一实施例，当所述充气单元的所述气囊充满气体后，所述气囊上升 至与充气管的长度相同的高度。
[0011] 根据本发明之一实施例，所述充气管的材质与所述气囊的材质相同，所述充气管 是软体的。
[0012] 根据本发明之一实施例，所述充气气囊上设置有LED灯并透过线缆连接所述处理 器，所述处理器发出指令后，所述LED灯发光以警示后方的车前方有障碍物。
[0013] 根据本发明之一实施例，更包括一控制键，用于人为控制所述处理器发出指令。
[0014] 根据本发明之一实施例，更包括一无线单元用于接收用户通过一手持装置发出的 无线信号而控制所述处理器发出指令。
[0015] 综上所述，所述警示装置安装于车辆上，在车辆发生碰撞事故，借由碰撞传感器检 测撞击信号而触发处理器发出指令予警示单元发出警示信息，或者车辆发生故障停靠在路 边时，人为触发处理器发出指令予警示单元发出警示信息，可及时地向后方的车辆警示前 方有障碍物，后方车辆可及时绕道行驶，避免追尾事件发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本发明第一实施例之警示装置之系统架构图。
[0017] 图2为本发明第二实施例之警示装置之系统架构图。
[0018] 图3为本发明第二实施例之充气单元之结构图。
【具体实施方式】
[0019] 本揭露书主要提供一种车用障碍物警示装置，借由本发明，可实现车辆于发生碰 撞或由于故障停靠在路边时，尤其是在黑夜以及雾霾天气，及时向后方车辆发出前方有障 碍物的警示，以便于后方车辆及时绕道行驶，同时也避免了用户车辆受到后方车辆的碰撞。 所述警示装置不仅适用于汽车，同样适用于电动车辆。
[0020] [第一实施例] 以下，将配合参考图式所显示之一较佳实施例来详细说明本发明的特点与功效；请参 考图1，图1为本发明第一实施例之警示装置之系统架构图。如图1所示，本发明提供一种车 用障碍物警示装置，包括：碰撞传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号；处理器 耦接于所述碰撞传感器，用于分析所述碰撞传感器发出的所述撞击信号并发出指令；以及 警示单元耦接于所述处理器，用于根据所述处理器发出的指令对后方的车发出警示信息。
[0021] 所述碰撞传感器可以安装于车身两侧前翼子板内测、前照灯支架左右两侧等位置 之一或任选复数个位置进行安装，所述碰撞传感器是根据车辆发生减速度的大小来检测、 判断汽车发生碰撞时的撞击信号。所述处理器可与所述碰撞传感器设置于同一位置。当所 述碰撞传感器为复数个时，较优选地是将所述处理器设于车顶。所述警示单元可以是扬声 器、发光装置以及其他可以起到警示作用的装置，所述警示信息不限定于声音、灯光等其它 方式。当所述警示信息为声音时，可设置为语音"前方有障碍"，以更清晰地提醒后方车辆前 方有障碍物。
[0022] 所述警示装置不仅可以在发生碰撞时，通过碰撞传感器检测到撞击信号而由处理 器发出指令促使警示单元提醒后方的车辆前方有障碍物。当车辆由于遇到抛锚等故障停在 路边时，也可由人为控制所述警示单元发出警示声。达到该功效包括两种触发方式： 第一种：所述警示装置更包括一控制键设置于车内方向盘临近位置，所述控制键连接 于所述处理器，当车辆由于故障停在路边，用户可通过按压所述控制键促使所述处理器发 出指令予所述警示单元，所述警示单元发出警示信息。
[0023] 或者，第二种：所述警示装置更包括一无线接收器用于接收用户通过手持装置发 出的无线信号而控制所述处理器发出指令。
[0024] [第二实施例] 请参考图2,图2为本发明第二实施例之警示装置之系统架构图。本实施例与第一实施 例大致相同，惟，本实施例之所述警示装置更包括一充气单元耦接于所述处理器，所述充气 单元用于在碰撞传感器发出撞击信号时对充气单元的气囊充气。所述充气单元固定设置于 车顶，所述充气单元单元的所述气囊与所述充气单元的充气系统由充气管连接，当所述充 气单元的所述气囊充满气体后，所述气囊上升至与所述充气管的长度相同的高度。所述充 气管的材质与所述气囊的材质相同，所述充气管由软体材料制成。
[0025] 请参考图3,图3为本发明第二实施例之充气单元之结构图。进一步而言，所述充 气气囊上设置有LED灯，所述LED灯透过线缆连接所述处理器。当所述处理器由于碰撞传 感器检测到撞击信号或人为控制而发出指令后，所述LED灯发光以向后方的车辆发出前方 有障碍物的警示。尤其是在黑夜或者雾霾天气，灯光更加有效地能起到警示作用。
[0026] 本发明可实现以下优点： 借由本发明，所述警示装置安装于车辆上，在车辆发生碰撞事故或因故障停靠在路边 时，可及时地向后方的车辆发出前方有障碍物的警示，后方车辆可及时绕道行驶，避免追尾 事件发生。
[0027] 惟以上所述仅为本发明之较佳实施例，非意欲局限本发明之专利保护范围，故举 凡运用本发明说明书及图式内容所为之等效变化，均同理皆包含于本发明之权利保护范围 内，合予陈明。
【权利要求】
1. 一种车用障碍物警示装置，其特征在于，包括： 碰撞传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号； 处理器耦接于所述碰撞传感器，用于分析所述碰撞传感器发出的所述撞击信号并发出 指令；以及 警示单元耦接于所述处理器，用于根据所述处理器发出的指令对后方的车发出警示。
2. 如权利要求1所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，所述警示装置是一扬 声器。
3. 如权利要求2所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，所述碰撞传感器为复 数个。
4. 如权利要求3所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，更包括一充气单元，用 于在碰撞传感器发出撞击信号时对充气单兀的气囊充气。
5. 如权利要求4所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，所述充气单元设置于 车顶，所述充气单元的所述气囊与所述充气单元的充气系统由充气管连接。
6. 如权利要求5所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，当所述充气单元的所 述气囊充满气体后，所述气囊上升至与充气管的长度相同的高度。
7. 如权利要求6所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，所述充气管的材质与 所述气囊的材质相同，所述充气管是软体的。
8. 如权利要求7所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，所述充气气囊上设置 有LED灯并透过线缆连接所述处理器，所述处理器发出指令后，所述LED灯发光以警示后方 的车前方有障碍物。
9. 如权利要求1或7任一项所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，更包括一控 制键，用于人为控制所述处理器发出指令。
10. 如权利要求1或7任一项所述的一种车用障碍物警示装置，其特征在于，更包括一 无线单元用于接收用户通过一手持装置发出的无线信号而控制所述处理器发出指令。
【文档编号】B60R21/013GK104057879SQ201410090188
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月13日 优先权日:2014年3月13日
【发明者】林俊佑 申请人:苏州天趣信息科技有限公司