一种汽车顶引水钢管架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车顶引水钢管架，包括顶盘，顶盘设置在扣垫上，扣垫的底部设有扣槽，扣垫内设有引流管道，扣垫的一侧壁设有出水口，顶盘的底部设有引流口，引流管道的一端与出水口连通，引流管道的另一端与引流口连接，顶盘的外边缘设有托盘套，托盘套的底部与顶盘的外边缘连接，托盘套的顶部向外延伸；顶盘的底部向内凹陷。本发明可以将该汽车顶引水钢管架安装在汽车车顶上，采用扣垫可以紧扣在汽车车顶上，扣槽扣在汽车车顶上，顶盘汇集水流，采用托盘套可以汇集大量水流，通过引流管道从侧壁的出水口引流出去，也方便雨水。
【专利说明】一种汽车顶引水钢管架
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢管架，具体涉及一种汽车顶引水钢管架。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如专利CN201310209795.2公开了一种钢管，包括第一通管、第二通管、及第三通管，所述第一通管和第二通管位于同一水平线上，且所述第一通管和第二通管分别位于第三通管的两端，所述第一通管的轴心线和第二通管的轴心线为同一条线，所述第三通管的轴心线垂直于第一通管的轴心线，所述第一通管、第二通管、及第三通管的外侧壁上均喷设有油漆。该钢管不具有安装在汽车车顶上，且不具有汇集水流功能。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种可以将该汽车顶引水钢管架安装在汽车车顶上，采用扣垫可以紧扣在汽车车顶上，扣槽扣在汽车车顶上，顶盘汇集水流，采用托盘套可以汇集大量水流，通过引流管道从侧壁的出水口引流出去，也方便雨水的收集的汽车顶引水钢管架。
[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种汽车顶引水钢管架，包括顶盘，顶盘设置在扣垫上，扣垫的底部设有扣槽，扣槽为弧形槽，扣槽的中间位置向内凹陷，扣槽的两端向外凸延，扣垫内设有第一引流管道与第二引流管道，第一引流管道与第二引流管道呈弯曲状，扣垫的一侧壁设有第一出水口，扣垫的另一侧壁设有第二出水口，顶盘的底部设有引流口，第一引流管道的一端与第一出水口连通，第一引流管道的另一端与引流口连接，第二引流管道的一端与第二出水口连接，第二引流管道的另一端与引流口连接，顶盘的外边缘设有托盘套，托盘套的底部与顶盘的外边缘连接，托盘套的顶部向外延伸；顶盘的底部向内凹陷。
[0005]进一步地，所述第一引流管道与第二引流管道呈人字型布置。
[0006]进一步地，所述第一引流管道的内表面设有橡胶管。
[0007]进一步地，所述第二引流管道的内表面设有橡胶管。
[0008]进一步地，所述顶盘的内表面设有硅胶层。
[0009]本发明的有益效果:由于扣垫的底部设有扣槽，扣槽为弧形槽，扣槽的中间位置向内凹陷，扣槽的两端向外凸延，扣垫内设有第一引流管道与第二引流管道，第一引流管道与第二引流管道呈弯曲状，扣垫的一侧壁设有第一出水口，扣垫的另一侧壁设有第二出水口，顶盘的底部设有引流口，第一引流管道的一端与第一出水口连通，第一引流管道的另一端与引流口连接，第二引流管道的一端与第二出水口连接，第二引流管道的另一端与引流口连接，顶盘的外边缘设有托盘套，托盘套的底部与顶盘的外边缘连接，托盘套的顶部向外延伸；顶盘的底部向内凹陷，所以可以将该汽车顶引水钢管架安装在汽车车顶上，采用扣垫可以紧扣在汽车车顶上，扣槽扣在汽车车顶上，顶盘汇集水流，采用托盘套可以汇集大量水流，通过引流管道从侧壁的出水口引流出去，也方便雨水的收集。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明汽车顶引水钢管架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0012]如图1所示，一种汽车顶引水钢管架，包括顶盘1，顶盘I设置在扣垫7上，扣垫7的底部设有扣槽6，扣槽6为弧形槽，扣槽6的中间位置向内凹陷，扣槽6的两端向外凸延，扣垫7内设有第一引流管道4与第二引流管道5，第一引流管道4与第二引流管道5呈弯曲状，扣垫7的一侧壁设有第一出水口 8，扣垫7的另一侧壁设有第二出水口 9，顶盘I的底部设有引流口 2，第一引流管道4的一端与第一出水口 8连通，第一引流管道4的另一端与引流口 2连接，第二引流管道5的一端与第二出水口 9连接，第二引流管道5的另一端与引流口 2连接，顶盘I的外边缘设有托盘套3，托盘套3的底部与顶盘I的外边缘连接，托盘套3的顶部向外延伸；顶盘I的底部向内凹陷；第一引流管道4与第二引流管道5呈人字型布置，第一引流管道4的内表面设有橡胶管，第二引流管道5的内表面设有橡胶管，顶盘I的内表面设有娃胶层。
[0013]本实施例在使用时，可以将该汽车顶引水钢管架安装在汽车车顶上，采用扣垫7可以紧扣在汽车车顶上，扣槽6扣在汽车车顶上，顶盘I汇集水流，采用托盘套3可以汇集大量水流，通过引流管道从侧壁的出水口引流出去，也方便雨水的收集。
[0014]本实施例在使用时，第一引流管道4与第二引流管道5呈人字型布置，所以引流效率高。
[0015]本实施例在使用时，第一引流管道4的内表面设有橡胶管，所以采用橡胶管可以保护第一引流管道4的内表面。
[0016]本实施例在使用时，第二引流管道5的内表面设有橡胶管，所以采用橡胶管可以保护第二引流管道5的内表面。
[0017]本实施例在使用时，顶盘I的内表面设有硅胶层，所以采用硅胶层可以保护顶盘I的内表面。
[0018]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车顶引水钢管架，包括顶盘，其特征在于:顶盘设置在扣垫上，扣垫的底部设有扣槽，扣槽为弧形槽，扣槽的中间位置向内凹陷，扣槽的两端向外凸延，扣垫内设有第一引流管道与第二引流管道，第一引流管道与第二引流管道呈弯曲状，扣垫的一侧壁设有第一出水口，扣垫的另一侧壁设有第二出水口，顶盘的底部设有引流口，第一引流管道的一端与第一出水口连通，第一引流管道的另一端与引流口连接，第二引流管道的一端与第二出水口连接，第二引流管道的另一端与引流口连接，顶盘的外边缘设有托盘套，托盘套的底部与顶盘的外边缘连接，托盘套的顶部向外延伸；顶盘的底部向内凹陷。
2.根据权利要求1所述的汽车顶引水钢管架，其特征在于:所述第一引流管道与第二引流管道呈人字型布置。
3.根据权利要求1所述的汽车顶引水钢管架，其特征在于:所述第一引流管道的内表面设有橡胶管。
4.根据权利要求1所述的汽车顶引水钢管架，其特征在于:所述第二引流管道的内表面设有橡胶管。
5.根据权利要求1所述的汽车顶引水钢管架，其特征在于:所述顶盘的内表面设有硅月父层O
【文档编号】B60R13/07GK104149710SQ201410420023
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】吴伟良 申请人:无锡市三六九钢管有限公司