一种汽车遮阳篷钢管架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车遮阳篷钢管架，包括支撑管，支撑管的两端设有伸缩管，伸缩管的表面设有若干第一对接孔，第一支撑管的表面设有若干第二对接孔，第一对接孔与第二对接孔对接，第一对接孔与第二对接孔插接有第一插销。本发明可以将该汽车遮阳篷钢管架安装在小车的车顶上，伸缩管与支撑管通过对接孔插接插销，可以调节伸缩管与支撑管之间的长度，方便遮阳帐篷的拉紧与松开，方便遮住阳光，从而可以使小车内保持凉爽。
【专利说明】一种汽车遮阳篷钢管架
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种钢管架，具体涉及一种汽车遮阳篷钢管架。
【背景技术】
[0002] 现有技术中，如专利CN201220433730. 7公开了一种可向内翻转的透明遮阳篷。所 采用的技术方案是，在窗户外的墙壁上方固定有一左一右遮阳篷支撑，其悬空端设置有圆 孔，遮阳篷支撑内设置有遮阳篷框，遮阳篷框用圆管制作，其前端向左右延伸作为转轴与遮 阳篷支撑悬空端的圆孔相配合，透明的遮阳篷片固定在遮阳篷框上面，遮阳篷框后端设置 有插销，以便与遮阳篷支撑后端上的插孔插接获得支撑，遮阳篷支撑用角钢制作，为便于遮 阳篷框向内翻转，遮阳篷框后端与墙壁有3-5公分距离。该遮阳篷不方便安装在汽车车顶 上。
【发明内容】
[0003] 针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种可以将该汽车遮阳篷钢管架安装在 小车的车顶上，伸缩管与支撑管通过对接孔插接插销，可以调节伸缩管与支撑管之间的长 度，方便遮阳帐篷的拉紧与松开，方便遮住阳光，从而可以使小车内保持凉爽的汽车遮阳篷 钢管架。
[0004] 为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现： 一种汽车遮阳篷钢管架，包括第一支撑管与第二支撑管，第一支撑管与第二支撑管呈 平行布置，第一支撑管的两端设有第一伸缩管，第一伸缩管的表面设有若干第一对接孔，第 一支撑管的表面设有若干第二对接孔，第一对接孔与第二对接孔对接，第一对接孔与第二 对接孔插接有第一插销，第二支撑管的两端设有第二伸缩管，第二伸缩管的表面设有若干 第二对接孔，第二支撑管的表面设有若干第二对接孔，第二对接孔与第二对接孔插接有第 二插销；第一支撑管设有第一对接管，第二支撑管设有第二对接管，第二对接管与第一对接 管之间设连接管，连接管的一端插接在第二对接管内，连接管的另一端插接在第一对接管 内；连接管的一端与第二对接管通过第一固定螺栓连接，连接管的另一端与第一对接管通 过第二固定螺栓连接。
[0005] 进一步地，所述第一支撑管与第一对接管为一体结构。
[0006] 进一步地，所述第二支撑管与第二对接管为一体结构。
[0007] 进一步地，所述第一伸缩管与第二伸缩管为管状结构。
[0008] 进一步地，所述第一支撑管与第二支撑管为管状结构。
[0009] 本发明的有益效果：由于第一支撑管与第二支撑管呈平行布置，第一支撑管的两 端设有第一伸缩管，第一伸缩管的表面设有若干第一对接孔，第一支撑管的表面设有若干 第二对接孔，第一对接孔与第二对接孔对接，第一对接孔与第二对接孔插接有第一插销，第 二支撑管的两端设有第二伸缩管，第二伸缩管的表面设有若干第二对接孔，第二支撑管的 表面设有若干第二对接孔，第二对接孔与第二对接孔插接有第二插销；第一支撑管设有第 一对接管，第二支撑管设有第二对接管，第二对接管与第一对接管之间设连接管，连接管的 一端插接在第二对接管内，连接管的另一端插接在第一对接管内；连接管的一端与第二对 接管通过第一固定螺栓连接，连接管的另一端与第一对接管通过第二固定螺栓连接，所以 可以将该汽车遮阳篷钢管架安装在小车的车顶上，伸缩管与支撑管通过对接孔插接插销， 可以调节伸缩管与支撑管之间的长度，方便遮阳帐篷的拉紧与松开，方便遮住阳光，从而可 以使小车内保持凉爽。
【专利附图】
【附图说明】
[0010] 图1为本发明汽车遮阳篷钢管架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合
【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0012] 如图1所示，一种汽车遮阳篷钢管架，包括第一支撑管1与第二支撑管2,第一支撑 管1与第二支撑管2呈平行布置，第一支撑管1的两端设有第一伸缩管3,第一伸缩管3的 表面设有若干第一对接孔4,第一支撑管1的表面设有若干第二对接孔5,第一对接孔4与 第二对接孔5对接，第一对接孔4与第二对接孔5插接有第一插销6,第二支撑管2的两端 设有第二伸缩管7,第二伸缩管7的表面设有若干第二对接孔8,第二支撑管2的表面设有 若干第二对接孔9,第二对接孔8与第二对接孔9插接有第二插销10 ;第一支撑管1设有第 一对接管11，第二支撑管2设有第二对接管12,第二对接管12与第一对接管11之间设连 接管13,连接管13的一端插接在第二对接管12内，连接管13的另一端插接在第一对接管 11内；连接管13的一端与第二对接管12通过第一固定螺栓14连接，连接管13的另一端 与第一对接管11通过第二固定螺栓15连接；第一支撑管1与第一对接管11为一体结构， 第二支撑管2与第二对接管12为一体结构，第一伸缩管3与第二伸缩管7为管状结构，第 一支撑管1与第二支撑管2为管状结构。
[0013] 本实施例在使用时，可以将该汽车遮阳篷钢管架安装在小车的车顶上，伸缩管与 支撑管通过对接孔插接插销，可以调节伸缩管与支撑管之间的长度，方便遮阳帐篷的拉紧 与松开，方便遮住阳光，从而可以使小车内保持凉爽。
[0014] 本实施例在使用时，第一支撑管1与第一对接管11为一体结构，第二支撑管2与 第二对接管12为一体结构，所以更加牢固。
[0015] 本实施例在使用时，第一伸缩管3与第二伸缩管7为管状结构，第一支撑管1与第 二支撑管2为管状结构，所以与支撑管的形状匹配。
[0016] 以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本 发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其 等效物界定。
【权利要求】
1. 一种汽车遮阳篷钢管架，包括第一支撑管与第二支撑管，第一支撑管与第二支撑管 呈平行布置，其特征在于：第一支撑管的两端设有第一伸缩管，第一伸缩管的表面设有若干 第一对接孔，第一支撑管的表面设有若干第二对接孔，第一对接孔与第二对接孔对接，第一 对接孔与第二对接孔插接有第一插销，第二支撑管的两端设有第二伸缩管，第二伸缩管的 表面设有若干第二对接孔，第二支撑管的表面设有若干第二对接孔，第二对接孔与第二对 接孔插接有第二插销；第一支撑管设有第一对接管，第二支撑管设有第二对接管，第二对接 管与第一对接管之间设连接管，连接管的一端插接在第二对接管内，连接管的另一端插接 在第一对接管内；连接管的一端与第二对接管通过第一固定螺栓连接，连接管的另一端与 第一对接管通过第二固定螺栓连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车遮阳篷钢管架，其特征在于：所述第一支撑管与第一对 接管为一体结构。
3. 根据权利要求1所述的汽车遮阳篷钢管架，其特征在于：所述第二支撑管与第二对 接管为一体结构。
4. 根据权利要求1所述的汽车遮阳篷钢管架，其特征在于：所述第一伸缩管与第二伸 缩管为管状结构。
5. 根据权利要求1所述的汽车遮阳篷钢管架，其特征在于：所述第一支撑管与第二支 撑管为管状结构。
【文档编号】B60J11/04GK104228534SQ201410419815
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】吴伟良 申请人:无锡市三六九钢管有限公司