一种汽车后备箱钢管架的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车后备箱钢管架，包括固定筒，固定筒的外周面套装有旋转筒，旋转筒连接有伸缩管，伸缩管连接有连接管，连接管与伸缩管通过螺纹连接。本发明的固定筒固定在汽车后备箱内，伸缩管可以自由伸缩长度，方便调节长度，从而调节该钢管架的支撑面积，通过旋转筒可以绕固定筒旋转，方便支撑物品，方便汽车后备箱内的物品摆放。
【专利说明】一种汽车后备箱钢管架
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种钢管架，具体涉及一种汽车后备箱钢管架。
【背景技术】
[0002]现有技术中，如专利CN201220439421.0公开了一种钢管支架，包括架体，架体的横截面为矩形，架体的上表面设置有圆弧形第一凹槽，架体的下表面设置有圆弧形第二凹槽，架体边角采用倒角处理，架体表面涂覆有防锈涂层。该钢管支架不具有伸缩功能，展示面积小，不方便在汽车后备箱内使用。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本发明提供了一种固定筒固定在汽车后备箱内，伸缩管可以自由伸缩长度，方便调节长度，从而调节该钢管架的支撑面积，通过旋转筒可以绕固定筒旋转，方便支撑物品，方便汽车后备箱内的物品摆放的汽车后备箱钢管架。
[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种汽车后备箱钢管架，包括固定筒，固定筒的外周面套装有旋转筒，旋转筒连接有第一伸缩管，第一伸缩管连接有第一连接管，第一连接管与第一伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第二伸缩管，第二伸缩管连接有第二连接管，第二连接管与第二伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第三伸缩管，第三伸缩管连接有第三连接管，第三连接管与第三伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第四伸缩管，第四伸缩管连接有第四连接管，第四连接管与第四伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第五伸缩管，第五伸缩管连接有第五连接管，第五连接管与第五伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第六伸缩管，第六伸缩管连接有第六连接管，第六连接管与第六伸缩管通过螺纹连接。
[0005]进一步地，所述第一伸缩管、第二伸缩管、第三伸缩管、第四伸缩管、第五伸缩管以及第六伸缩管设有护套。
[0006]进一步地，所述护套与固定筒呈同轴布置。
[0007]进一步地，所述护套的外表面设有橡胶层。
[0008]进一步地，所述第一伸缩管、第二伸缩管、第三伸缩管、第四伸缩管、第五伸缩管以及第六伸缩管呈等间距布置在旋转筒的外周面上。
[0009]本发明的有益效果:由于固定筒的外周面套装有旋转筒，旋转筒连接有第一伸缩管，第一伸缩管连接有第一连接管，第一连接管与第一伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第二伸缩管，第二伸缩管连接有第二连接管，第二连接管与第二伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第三伸缩管，第三伸缩管连接有第三连接管，第三连接管与第三伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第四伸缩管，第四伸缩管连接有第四连接管，第四连接管与第四伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第五伸缩管，第五伸缩管连接有第五连接管，第五连接管与第五伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第六伸缩管，第六伸缩管连接有第六连接管，第六连接管与第六伸缩管通过螺纹连接，所以固定筒固定在汽车后备箱内，伸缩管可以自由伸缩长度，方便调节长度，从而调节该钢管架的支撑面积，通过旋转筒可以绕固定筒旋转，方便支撑物品，方便汽车后备箱内的物品摆放。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明汽车后备箱钢管架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本发明。
[0012]如图1所示，一种汽车后备箱钢管架，包括固定筒2，固定筒2的外周面套装有旋转筒1，旋转筒I连接有第一伸缩管4，第一伸缩管4连接有第一连接管5，第一连接管5与第一伸缩管4通过螺纹连接，旋转筒I连接有第二伸缩管6，第二伸缩管6连接有第二连接管7，第二连接管7与第二伸缩管6通过螺纹连接，旋转筒I连接有第三伸缩管8，第三伸缩管8连接有第三连接管9，第三连接管9与第三伸缩管8通过螺纹连接，旋转筒I连接有第四伸缩管10，第四伸缩管10连接有第四连接管11，第四连接管11与第四伸缩管10通过螺纹连接，旋转筒I连接有第五伸缩管12，第五伸缩管12连接有第五连接管13，第五连接管13与第五伸缩管12通过螺纹连接，旋转筒I连接有第六伸缩管14，第六伸缩管14连接有第六连接管15，第六连接管15与第六伸缩管14通过螺纹连接；第一伸缩管4、第二伸缩管6、第三伸缩管8、第四伸缩管10、第五伸缩管12以及第六伸缩管14设有护套3，护套3与固定筒2呈同轴布置；护套3的外表面设有橡胶层，第一伸缩管4、第二伸缩管6、第三伸缩管8、第四伸缩管10、第五伸缩管12以及第六伸缩管14呈等间距布置在旋转筒I的外周面上。
[0013]本实施例在使用时，固定筒2固定在汽车后备箱内，伸缩管可以自由伸缩长度，方便调节长度，从而调节该钢管架的支撑面积，通过旋转筒I可以绕固定筒2旋转，方便支撑物品，方便汽车后备箱内的物品摆放。
[0014]其中，第一伸缩管4、第二伸缩管6、第三伸缩管8、第四伸缩管10、第五伸缩管12以及第六伸缩管14设有护套3，护套3与固定筒2呈同轴布置；所以呈对称布置。
[0015]其中，护套3的外表面设有橡胶层，所以还具有缓冲作用。
[0016]其中，第一伸缩管4、第二伸缩管6、第三伸缩管8、第四伸缩管10、第五伸缩管12以及第六伸缩管14呈等间距布置在旋转筒I的外周面上，所以展示面积大。
[0017]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车后备箱钢管架，包括固定筒，其特征在于:固定筒的外周面套装有旋转筒，旋转筒连接有第一伸缩管，第一伸缩管连接有第一连接管，第一连接管与第一伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第二伸缩管，第二伸缩管连接有第二连接管，第二连接管与第二伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第三伸缩管，第三伸缩管连接有第三连接管，第三连接管与第三伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第四伸缩管，第四伸缩管连接有第四连接管，第四连接管与第四伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第五伸缩管，第五伸缩管连接有第五连接管，第五连接管与第五伸缩管通过螺纹连接，旋转筒连接有第六伸缩管，第六伸缩管连接有第六连接管，第六连接管与第六伸缩管通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后备箱钢管架，其特征在于:所述第一伸缩管、第二伸缩管、第三伸缩管、第四伸缩管、第五伸缩管以及第六伸缩管设有护套。
3.根据权利要求1所述的汽车后备箱钢管架，其特征在于:所述护套与固定筒呈同轴布置。
4.根据权利要求1所述的汽车后备箱钢管架，其特征在于:所述护套的外表面设有橡月父层O
5.根据权利要求1所述的汽车后备箱钢管架，其特征在于:所述第一伸缩管、第二伸缩管、第三伸缩管、第四伸缩管、第五伸缩管以及第六伸缩管呈等间距布置在旋转筒的外周面上。
【文档编号】B60R7/02GK104150097SQ201410419302
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】吴伟良 申请人:无锡市三六九钢管有限公司