越野型车辆轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种越野型车辆轮胎。包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，胎面与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩、右胎肩，所述胎面上分布有花纹沟槽；所述花纹沟槽包括直线定向沟槽和波纹形状的主沟槽；所述左胎肩上设有贯通为一体的左胎肩沟槽，所述右胎肩上设有贯通为一体的右胎肩沟槽；每两条相邻的主沟槽之间均匀分布有若干条内斜纹沟槽；最左侧的主沟槽的外侧均匀设置有若干条左侧斜纹沟槽；最右侧的主沟槽外侧均匀设置有若干条右侧斜纹沟槽。本实用新型除了能满足车辆对轮胎的最基本需求，还具有更加优异的性能，克服了现有技术存在的缺陷。
【专利说明】越野型车辆轮胎【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种越野型车辆轮胎。
【背景技术】
[0002]目前，在国内市场上出售的越野型车辆轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，而对于轮胎的其他性能则非常欠缺。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种具备优良性能的越野型车辆轮胎，以解决上述的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种越野型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩、右胎肩，所述胎面上分布有花纹沟槽，其特征在于:所述花纹沟槽包括若干条沿轮胎本体的圆周方向均匀分布在胎面上直线定向沟槽和设置在相邻两条直线定向沟槽之间的波纹形状的主沟槽；所述胎面与左胎肩之间设有左胎肩标定线，所述胎面与右胎肩之间设有右胎肩标定线；所述左胎肩上设有贯通为一体的左胎肩沟槽，所述右胎肩上设有贯通为一体的右胎肩沟槽。
[0006]进一步地说 ，每两条相邻的主沟槽之间均匀分布有若干条内斜纹沟槽，每一条内斜纹沟槽贯穿相应的直线定向沟槽，两端分别与两侧的主沟槽相连通；最左侧的主沟槽的外侧均匀设置有若干条左侧斜纹沟槽，所述左侧斜纹沟槽贯穿最左侧的直线定向沟槽，其两端分别与左胎肩沟槽、最左侧的主沟槽相连通；最右侧的主沟槽外侧均匀设置有若干条右侧斜纹沟槽，所述右侧斜纹沟槽贯穿最右侧的直线定向沟槽，其两端分别与右胎肩沟槽、最右侧的主沟槽相连通。
[0007]更进一步说，所述左侧斜纹沟槽的倾斜方向与右侧斜纹沟槽的倾斜方向一致，与所述内斜纹沟槽的倾斜方向相反。
[0008]有益效果:由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点:1、曲折的波纹形主沟槽在增强轮胎牵引力的同时，还能确保轮胎高排水性，提高轮胎的抗湿滑性；2、左侧斜纹沟槽、右侧斜纹沟槽和内斜纹沟槽紧密排列，可增强轮胎抓地能力，提高轮胎制动刹车性能；3、直线定向沟槽可以防止轮胎行驶时易出现的跑偏现象；4、一体式的左胎肩沟槽和右胎肩沟槽可以有效抑制胎肩偏磨，确保均匀磨耗，减少风噪，并能稳定肩部轮廓，确保胎肩高速转弯支撑及稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中所述胎面的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0011]参照图1，本实用新型所述的越野型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面2和设在胎面2两侧的胎侧，所述胎面2设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面2与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩1、右胎肩3，所述胎面2上分布有花纹沟槽。
[0012]所述花纹沟槽包括若干条沿轮胎本体的圆周方向均匀分布在胎面2上直线定向沟槽22和设置在相邻两条直线定向沟槽之间的波纹形状的主沟槽23 ;所述胎面2与左胎肩I之间设有左胎肩标定线4，所述胎面2与右胎肩3之间设有右胎肩标定线5 ;所述左胎肩I上设有贯通为一体的左胎肩沟槽11，所述右胎肩3上设有贯通为一体的右胎肩沟槽31。
[0013]每两条相邻的主沟槽23之间均匀分布有若干条内斜纹沟槽24，每一条内斜纹沟槽贯穿相应的直线定向沟槽22，两端分别与两侧的主沟槽相连通；最左侧的主沟槽的外侧均匀设置有若干条左侧斜纹沟槽21，所述左侧斜纹沟槽21贯穿最左侧的直线定向沟槽，其两端分别与左胎肩沟槽11、最左侧的主沟槽相连通；最右侧的主沟槽外侧均匀设置有若干条右侧斜纹沟槽25，所述右侧斜纹沟槽25贯穿最右侧的直线定向沟槽，其两端分别与右胎肩沟槽31、最右侧的主沟槽相连通。所述左侧斜纹沟槽21的倾斜方向与右侧斜纹沟槽25的倾斜方向一致，与所述内斜纹沟槽24的倾斜方向相反。
【权利要求】
1.一种越野型车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面(2)和设在胎面(2)两侧的胎侧，所述胎面(2)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面(2)与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩(I)、右胎肩(3)，所述胎面(2)上分布有花纹沟槽，其特征在于:所述花纹沟槽包括若干条沿轮胎本体的圆周方向均匀分布在胎面(2)上直线定向沟槽(22)和设置在相邻两条直线定向沟槽之间的波纹形状的主沟槽(23);所述胎面(2)与左胎肩⑴之间设有左胎肩标定线(4)，所述胎面(2)与右胎肩(3)之间设有右胎肩标定线(5);所述左胎肩(I)上设有贯通为一体的左胎肩沟槽(11)，所述右胎肩(3)上设有贯通为一体的右胎肩沟槽(31)。
2.根据权利要求1所述的越野型车辆轮胎，其特征在于:每两条相邻的主沟槽(23)之间均匀分布有若干条内斜纹沟槽(24)，每一条内斜纹沟槽贯穿相应的直线定向沟槽(22)，两端分别与两侧的主沟槽相连通；最左侧的主沟槽的外侧均匀设置有若干条左侧斜纹沟槽(21)，所述左侧斜纹沟槽(21)贯穿最左侧的直线定向沟槽，其两端分别与左胎肩沟槽(11)、最左侧的主沟槽相连通；最右侧的主沟槽外侧均匀设置有若干条右侧斜纹沟槽(25)，所述右侧斜纹沟槽(25)贯穿最右侧的直线定向沟槽，其两端分别与右胎肩沟槽(31)、最右侧的主沟槽相连通。
3.根据权利要求2所述的越野型车辆轮胎，其特征在于:所述左侧斜纹沟槽(21)的倾斜方向与右侧斜纹沟槽(25)的倾斜方向一致，与所述内斜纹沟槽(24)的倾斜方向相反。
【文档编号】B60C11/03GK203666279SQ201420011158
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】季海林, 米佩彬, 张景亮, 胡振旭, 杨洪涛 申请人:山东省三利轮胎制造有限公司