轿车用车辆轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种轿车用车辆轮胎。包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，胎面与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩、右胎肩；所述胎面上均匀分布有三条直线行驶稳定沟槽；所述一号稳定沟槽与二号稳定沟槽之间设有中心定向左肋条；所述二号稳定沟槽与三号稳定沟槽之间设有中心定向右肋条。本实用新型的优点：1、可以防止轮胎行驶时易出现的跑偏现象；2、可保持轮胎行驶的直线稳定性，能提高轮胎的制动性；3、能提供足够的干地抓地能力，操控性和运动性能极佳；4、具有良好的湿地抓地能力，能有效破坏湿路面的水膜，为整个轮胎提供一种应对车辆行驶过程中突发情况下紧急制动的优良防护。
【专利说明】 轿车用车辆轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种轿车用车辆轮胎。
【背景技术】
[0002]目前，在国内市场上出售的轿车用车辆轮胎，主要是为了满足车辆对轮胎的最基本需求，即轮胎负荷能力、轮胎尺寸等性能的要求，而对于轮胎的其他性能则非常欠缺。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种具备优良性能的轿车用车辆轮胎，以解决上述的技术问题。
[0004]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种轿车用车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面和设在胎面两侧的胎侧，所述胎面设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩、右胎肩；其特征在于:所述胎面上均匀分布有三条直线行驶稳定沟槽，从左到右依次是一号稳定沟槽、二号稳定沟槽、三号稳定沟槽；所述一号稳定沟槽与二号稳定沟槽之间设有中心定向左肋条，所述中心定向左肋条上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的左肋条沟槽，所述中心定向左肋条的内侧设有纵向的左侧细沟槽，所述左侧细沟槽与各个左肋条沟槽相连通；所述二号稳定沟槽与三号稳定沟槽之间设有中心定向右肋条，所述中心定向右肋条上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的右肋条沟槽，所述中心定向右肋条的内侧设有纵向的右侧细沟槽，所述右侧细沟槽与各个右肋条沟槽相连通。
[0006]进一步地说，所述左胎肩上沿圆周方向均匀设置有若干个左胎肩横向沟槽，所述左胎肩由左胎肩横向沟槽分割为大小均匀的左胎肩花纹块，所述左胎肩花纹块的外侧设有左胎肩纵向沟槽，所述左胎肩纵向沟槽与各个左胎肩横向沟槽相连通；所述右胎肩上沿圆周方向均匀设置有若干个右胎肩横向沟槽，所述右胎肩由右胎肩横向沟槽分割为大小均匀的右胎肩花纹块，所述右胎肩花纹块的外侧设有右胎肩纵向沟槽，所述右胎肩纵向沟槽与各个右胎肩横向沟槽相连通。
[0007]有益效果:由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点:1、直线行驶稳定沟槽可以防止轮胎行驶时易出现的跑偏现象；2、中心定向左肋条和中心定向右肋条可保持轮胎行驶的直线稳定性，左肋条沟槽和右肋条沟槽能提高轮胎的制动性；3、左胎肩花纹块和右胎肩花纹块能提供足够的干地抓地能力，操控性和运动性能极佳；4、具有良好的湿地抓地能力，能有效破坏湿路面的水膜，长距离的胎肩横向沟槽为整个轮胎提供一种应对车辆行驶过程中突发情况下紧急制动的优良防护。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型中所述胎面及胎肩的结构示意图。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0010]参照图1，本实用新型所述的轿车用车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面2和设在胎面2两侧的胎侧，所述胎面2设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面2与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩1、右胎肩3。
[0011]所述胎面2上均匀分布有三条直线行驶稳定沟槽，从左到右依次是一号稳定沟槽21、二号稳定沟槽22、三号稳定沟槽23。所述一号稳定沟槽21与二号稳定沟槽22之间设有中心定向左肋条24，所述中心定向左肋条24上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的左肋条沟槽25，所述中心定向左肋条24的内侧设有纵向的左侧细沟槽26，所述左侧细沟槽26与各个左肋条沟槽25相连通；所述二号稳定沟槽22与三号稳定沟槽23之间设有中心定向右肋条27，所述中心定向右肋条27上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的右肋条沟槽28，所述中心定向右肋条27的内侧设有纵向的右侧细沟槽29，所述右侧细沟槽29与各个右肋条沟槽28相连通。
[0012]所述左胎肩I上沿圆周方向均匀设置有若干个左胎肩横向沟槽12，所述左胎肩I由左胎肩横向沟槽12分割为大小均匀的左胎肩花纹块11，所述左胎肩花纹块11的外侧设有左胎肩纵向沟槽13，所述左胎肩纵向沟槽13与各个左胎肩横向沟槽12相连通；所述右胎肩3上沿圆周方向均匀设置有若干个右胎肩横向沟槽32，所述右胎肩3由右胎肩横向沟槽32分割为大小均匀的右胎肩花纹块31，所述右胎肩花纹块31的外侧设有右胎肩纵向沟槽33，所述右胎肩纵向沟槽33与各个右胎肩横向沟槽32相连通。
【权利要求】
1.一种轿车用车辆轮胎，包括轮胎本体、胎面(2)和设在胎面(2)两侧的胎侧，所述胎面(2)设置于轮胎本体上与地面相接触的部位，胎面(2)与两侧的胎侧相接的部位分别为左胎肩(I)、右胎肩(3);其特征在于:所述胎面(2)上均匀分布有三条直线行驶稳定沟槽，从左到右依次是一号稳定沟槽(21)、二号稳定沟槽(22)、三号稳定沟槽(23);所述一号稳定沟槽(21)与二号稳定沟槽(22)之间设有中心定向左肋条(24)，所述中心定向左肋条(24)上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的左肋条沟槽(25)，所述中心定向左肋条(24)的内侧设有纵向的左侧细沟槽(26)，所述左侧细沟槽(26)与各个左肋条沟槽(25)相连通；所述二号稳定沟槽(22)与三号稳定沟槽(23)之间设有中心定向右肋条(27)，所述中心定向右肋条(27)上沿圆周方向均匀分布有若干个横向的右肋条沟槽(28)，所述中心定向右肋条(27)的内侧设有纵向的右侧细沟槽(29)，所述右侧细沟槽(29)与各个右肋条沟槽(28)相连通。
2.根据权利要求1所述的轿车用车辆轮胎，其特征在于:所述左胎肩(I)上沿圆周方向均勻设置有若干个左胎肩横向沟槽(12)，所述左胎肩(I)由左胎肩横向沟槽(12)分割为大小均匀的左胎肩花纹块(11)，所述左胎肩花纹块(11)的外侧设有左胎肩纵向沟槽(13)，所述左胎肩纵向沟槽(13)与各个左胎肩横向沟槽(12)相连通；所述右胎肩(3)上沿圆周方向均勻设置有若干个右胎肩横向沟槽(32),所述右胎肩(3)由右胎肩横向沟槽(32)分割为大小均匀的右胎肩花纹块(31)，所述右胎肩花纹块(31)的外侧设有右胎肩纵向沟槽(33)，所述右胎肩纵向沟槽(33)与各个右胎肩横向沟槽(32)相连通。
【文档编号】B60C11/12GK203666282SQ201420011100
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月2日 优先权日:2014年1月2日
【发明者】米佩彬, 张景亮, 季海林, 杨洪涛, 董晓静 申请人:山东省三利轮胎制造有限公司