汽车前轮盲区镜的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车观察镜，尤其是一种汽车前轮盲区镜，包括能固定在汽车前车门的车窗后边框上或汽车后车门的车窗前边框上的支撑座，安装有成像镜的壳体，该壳体与支撑座之间通过球形万向节连接，该球形万向节的两个端头分别固定在壳体和支撑座上。由于所述结构，有效扫除了前轮部位驾驶盲区，提高了行车安全系数，降低了使用成本。
【专利说明】汽车前轮盲区镜
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车观察镜，具体是一种扫除前轮部位驾驶盲区、提高驾驶安全性和降低使用成本的汽车前轮盲区镜。
【背景技术】
[0002]众所周知，开车时前轮部位看不到，形成驾驶盲区。驾驶员为了看清汽车左前轮部位的盲区，经常将头伸出窗外或下车进行观察，提高了驾驶危险系数。汽车右前轮部位的盲区离驾驶员比较远，大部分事故都发生在右侧，俗话说管住了右侧就管住了安全。但是，现有技术的左右反光镜均无法解决前轮部位驾驶盲区的技术难题。
[0003]前轮部位驾驶盲区的存在，在沿路沿行车或停车时很容易刮蹭马路牙子甚至擦破胎壁，或者将前轮部位附近的车身上的表漆刮蹭掉。通常驾驶人都会因为时间成本而不选择向保险公司理赔，选择自己掏腰包进行该类事故处理。出现该类事故后严重影响驾驶人的驾驶心情。
[0004]现有市场上也有在汽车观察镜下方预装摄像头，以达到扫除前轮部位出现的驾驶盲区，但是该结构使用成本偏高，安装一个摄像头最低也需要上百元。
[0005]综上所述，现有技术的汽车观察镜具有前轮部位驾驶盲区影响驾驶安全，使用预装摄像头技术扫除前轮部位驾驶盲区的使用成本偏高。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是提供一种扫除前轮部位驾驶盲区、提高驾驶安全性和降低使用成本的汽车前轮盲区镜。
[0007]为实现本实用新型上述目的而采用的技术方案是:一种汽车前轮盲区镜，包括能固定在汽车前车门的车窗后边框上或汽车后车门的车窗前边框上的支撑座，安装有成像镜的壳体，该壳体与支撑座之间通过球形万向节连接，该球形万向节的两个端头分别固定在壳体和支撑座上；
[0008]使用时，通过粘胶或吸盘将支撑座固定在汽车每一侧前车门的车窗后边框上或汽车每一侧后车门的车窗前边框上，外力作用下壳体在球形万向节的作用下转动方向，成像镜中的成像位置随壳体方向改变而改变至将整个汽车前轮盲区成像在成像镜中为止，成像镜中整个汽车前轮盲区的成像又反映在汽车的左观察镜和右观察镜中，使驾驶员在驾驶室从左观察镜和右观察镜中直接观察到汽车前轮盲区。
[0009]由于上述结构，有效扫除了前轮部位驾驶盲区，提高了驾驶安全性，同时大大降低了使用成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0011]图1为本实用新型俯视的结构示意图。[0012]图2为本实用新型侧视的结构示意图。
[0013]图3为本实用新型安装汽车上的工作状态结构示意图。
[0014]图4为图3中A处的放大结构示意图。
[0015]图中:1、车窗后边框；2、支撑座；3、成像镜；4、壳体；5、球形万向节；6、照射灯；7、
控制开关。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0017]参见附图1、2、3和4，图中的汽车前轮盲区镜，包括能固定在汽车前车门的车窗后边框I上或汽车后车门的车窗前边框上的支撑座2，安装有成像镜3的壳体4，该壳体4与支撑座2之间通过球形万向节5连接,该球形万向节5的两个端头分别固定在壳体4和支撑座2上；
[0018]使用时，通过粘胶或吸盘将支撑座2固定在汽车每一侧前车门的车窗后边框I上或汽车每一侧后车门的车窗前边框上，外力作用下壳体4在球形万向节5的作用下转动方向，成像镜3中的成像位置随壳体4方向改变而改变至将整个汽车前轮盲区成像在成像镜3中为止，成像镜3中整个汽车前轮盲区的成像又反映在汽车的左观察镜和右观察镜中，使驾驶员在驾驶室从左观察镜和右观察镜中直接观察到汽车前轮盲区。
[0019]为便于清楚的观察汽车前轮盲区处的路况，上述实施例中，优选地:所述成像镜3为凸镜。
[0020]为便于夜间清楚的观察汽车前轮盲区处的路况，上述实施例中，优选地:所述壳体4的内腔中具有电源，在成像镜3的外沿设置有照射灯6，该照射灯6与电源导通，通过设置在壳体4外壁上控制开关7控制照射灯6启闭。该实施例中照射灯6的启闭也可以采用现有市场销售的干电池电筒结构形式。
[0021]上述实施例中，球形万向节5采用市场销售产品。
[0022]附图中箭头表示汽车前轮盲区映射至驾驶员观察的路线。
[0023]显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。
[0024]综上所述，本实用新型有效扫除了前轮部位驾驶盲区，提高了行车安全系数，同时大大降低了使用成本。
【权利要求】
1.一种汽车前轮盲区镜，其特征在于:包括能固定在汽车前车门的车窗后边框(I)上或汽车后车门的车窗前边框上的支撑座(2)，安装有成像镜(3)的壳体(4)，该壳体(4)与支撑座(2)之间通过球形万向节(5)连接,该球形万向节(5)的两个端头分别固定在壳体(4)和支撑座(2)上； 使用时，通过粘胶或吸盘将支撑座(2)固定在汽车每一侧前车门的车窗后边框(I)上或汽车每一侧后车门的车窗前边框上，外力作用下壳体(4)在球形万向节(5)的作用下转动方向，成像镜(3)中的成像位置随壳体(4)方向改变而改变至将整个汽车前轮盲区成像在成像镜(3)中为止，成像镜(3)中整个汽车前轮盲区的成像又反映在汽车的左观察镜和右观察镜中，使驾驶员在驾驶室从左观察镜和右观察镜中直接观察到汽车前轮盲区。
2.根据权利要求1所述的汽车前轮盲区镜，其特征在于:所述成像镜(3)为凸镜。
3.根据权利要求1所述的汽车前轮盲区镜，其特征在于:所述壳体(4)的内腔中具有电源，在成像镜(3)的外沿设置有照射灯(6)，该照射灯(6)与电源导通，通过设置在壳体(4)外壁上控制开关(7 )控制照射灯(6 )启闭。
【文档编号】B60R1/08GK203681407SQ201420035849
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】杨智荣 申请人:杨智荣