保险杠上的部件安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种保险杠上的部件安装结构。该安装结构中，保险杠上形成有能让安装于该保险杠的部件的主体嵌入的安装凹部，该安装凹部的一端形成有通孔；另一端形成有紧固部，在部件的主体上，对应于安装凹部的通孔的一端设有能插入通孔的插入片；对应于安装凹部的紧固部的部位形成有能被紧固部紧固的连接部，在通孔的位于保险杠背面侧的开口的近傍，形成有与插入片相抵接而在保险杠的宽度方向上对部件进行定位的第1凸起部，紧固部上设有，在保险杠的长度方向及厚度方向上对部件进行定位的第2凸起部及第3凸起部。基于上述安装结构，既能充分缩小保险杠与被安装的部件之间的间隙，又能减轻安装作业的难度。
【专利说明】保险杠上的部件安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种安装结构，特别是汽车保险杠上的部件安装结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，已存在多种将灯具、反射器等嵌入并紧固在汽车保险杠上的保险杠上的部件安装结构。例如，专利文献I中公开了一种在汽车的保险杠上形成凹部，在该凹部中安装转向信号指示灯(以下简称指示灯)的结构。该结构中，在沿车宽方向延伸的凹部的一个端部形成有截面形状大致为矩形的插入孔，通过将指示灯的一端的插入部插入该插入孔中，并将指示灯的主体嵌入凹部内用螺钉紧固，而将指示灯安装在保险杠上。
[0003]在上述结构中，为了获得良好的外观，需要使凹部与指示灯之间的间隙充分小。因而需要在保险杠的宽度方向(车高方向)及厚度方向(车长方向)上对指示灯进行精确定位。如果使凹部的插入孔的孔壁紧贴着插入其中的指示灯的插入部，则可实现插入部的定位，但这样会使指示灯安装作业的难度增大。
[0004]因而，通常使凹部的插入孔的孔壁与插入部之间存在一定间隙的同时，在凹部的上缘及下缘分别加工凸条，通过用这些凸条抵接指示灯的上缘及下缘，来对指示灯进行定位。然而，这样向凹部内突出的凸条在指示灯被安装之后也能被看出，所以影响外观。为了满足外观上的要求，现有技术中的指示灯的安装结构有待于进一步得到改进。 [0005]【专利文献I】:日本特开平09-39697号公报
实用新型内容
[0006]针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种既能充分缩小保险杠与被安装的部件之间的间隙，又能减轻安装作业难度的保险杠上的部件安装结构。
[0007]作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种保险杠上的部件安装结构。该保险杠上的部件安装结构为，所述保险杠上形成有能让安装于该保险杠的部件的主体嵌入的安装凹部，该安装凹部的一端形成有通孔；另一端形成有紧固部，在所述部件的主体上，对应于所述安装凹部的通孔的一端设有能插入所述通孔的插入片；对应于所述安装凹部的紧固部的部位形成有用于与所述紧固部连接的连接部，其特征在于:在所述通孔的位于所述保险杠背面侧的开口的近傍，形成有与所述插入片相抵接而在所述保险杠的宽度方向上对所述部件进行定位的第I凸起部，所述紧固部上设有，在所述保险杠的长度方向及厚度方向上对所述部件进行定位的第2凸起部及第3凸起部。
[0008]上述本实用新型的保险杠上的部件安装结构具有以下优点。即，由于在通孔的位于保险杠背面侧的开口近傍，形成有与插入片相抵接而在保险杠的宽度方向上对部件进行定位的第I凸起部，且在紧固部上设有，在保险杠的长度方向及厚度方向上对部件进行定位的第2凸起部及第3凸起部，所以能够利用第I凸起部、第2凸起部及第3凸起部对部件进行精确定位。与现有技术相比，起定位作用的各凸起部不在安装凹部的上下缘上，而是在部件安装后看不到的部位，因而，既能使部件与保险杠之间的间隙减小，又能提高外观质量。另外，由于通孔的位于保险杠背面侧的开口近傍形成有能抵接插入片的第I凸起部，所以通孔在安装凹部侧的开口与插入片之间允许存在间隙，能减轻部件插入作业的难度。
[0009]另外，在上述本实用新型的保险杠上的部件安装结构中，较佳为，所述第I凸起部包括，设在所述通孔的上侧、用于抵接所述插入片的上缘的上侧第I凸起部；及设在所述通孔的下侧、用于抵接所述插入片的下缘的下侧第I凸起部。如此，当插入片插在通孔中时，由于通孔的上侧第I凸起部及下侧第I凸起部将插入片夹在中间，所以部件能在上下方向(保险杠的宽度方向)上得到牢固的定位。
[0010]在该结构中，较佳为，在所述上侧第I凸起部的底面及所述下侧第I凸起部的顶面上，分别形成有平坦面。如此，通过用上侧第I凸起部的底面上的平坦面及下侧第I凸起部的顶面上的平坦面来分别抵接插入片的上缘及下缘，能使部件得到更加稳定的定位。
[0011]进一步，在该结构中，较佳为，在所述上侧第I凸起部及所述下侧第I凸起部中的至少一方上，形成有从所述平坦面的靠近所述安装凹部侧的边缘向所述安装凹部侧延伸且凸起厚度逐渐减小的倾斜面。如此，在将插入片插入通孔时，插入片的上缘、下缘能够沿着第I凸起部上的倾斜面滑到平坦面上，使得插入片的插入作业更加容易。
[0012]另外，在上述本实用新型的保险杠上的部件安装结构中，较佳为，在所述通孔的开口上的与所述保险杠的背面相连的侧缘处，形成有从该侧缘延伸出的、用于与所述部件的插入片相抵接的定位部。采用该结构，由于从通孔的开口上的与保险杠的背面相连的侧缘延伸出的定位部能够在保险杠的厚度方向上对插入片进行定位，所以能够减小部件与保险杠之间的间隙(车体前后方向上的高低差)。
[0013]另外，在上述本实用新型的保险杠上的部件安装结构中，较佳为，所述紧固部包括，从所述安装凹部的底面向所述保险杠的背面侧凹陷的凹陷部；从该凹陷部的底面贯通至所述保险杠的背面侧的圆通孔；环绕该圆通孔的环状台座部；从所述凹陷部的侧壁向所述凹陷部的中心方向突出的多个第2凸起部；及在所述台座上向所述圆通孔延伸的多个第3凸起部，在所述部件的主体嵌入所述安装凹部的状态下，所述部件的连接部嵌入所述凹陷部中，且该连接部的外周面与所述第2凸起部相抵接；该连接部的前端面与所述第3凸起部相抵接。
[0014]采用该结构，当部件的主体嵌入在安装凹部中时，部件的连接部嵌入在凹陷部中，且其外周面及前端面分别被第2凸起部及第3凸起部抵接，所以部件的连接部在各方向上得到定位，在此状态下，例如从保险杠的背面将螺钉等紧固件穿过圆通孔而拧入到部件的连接部中，便能将部件与保险杠固定连接。这样，由于能对部件进行各方向上的精确定位，所以能够使保险杠与部件之间在各方向(保险杠宽度方向及厚度方向)上的间隙进一步减小。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的实施方式中的汽车后保险杠的斜视图。
[0016]图2是右侧反射器的安装结构的放大分解斜视图。
[0017]图3是从保险杠的背面侧看到的右侧反射器的安装凹部的斜视图。
[0018]图4是图3中的范围Z的放大图。
[0019]图5是表示插入片插入之前的插入孔上部的放大图。[0020]图6是安装凹部内形成的凹陷部的放大图。
[0021]图7是图6中的vi1-vii面的截面图。
[0022]图8是图6中的vii1-viii面的截面图。
[0023]图9是表示安装反射器时先将插入片插入的状态的斜视图。
[0024]图10是表示将反射器嵌入安装凹部的情形的斜视图。
【具体实施方式】
[0025]以下，参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。在该实施方式中，作为一例，对于在图1所示的汽车后保险杠I上安装反射器2的情况进行说明。
[0026]如图1所示，在汽车后保险杠I (以下简称保险杠I)的长度方向(车宽方向)的左侧端部和右侧端部分别安装有反射器2。两个反射器2的安装结构相同，只是朝向相反。因而，本实施方式中只以右侧的反射器2为例进行说明。
[0027]图2是右侧的反射器2的安装结构的放大分解斜视图。如图2所示，保险杠I上形成有沿保险杠I的长度方向延伸的安装凹部10，该安装凹部10向保险杠I的背面侧凹陷，并具有能几乎无间隙地嵌入所要安装的反射器2的形状。在该安装凹部10的左端(靠汽车内侧的一端)的侧壁上，形成有开口面积相当于该侧壁的面积、开口形状为矩形(长边在车高方向上)的插入孔11 (通孔)。在安装凹部10的右端(即靠汽车外侧的一端)的端部附近，形成有向保险杠I的背面侧(汽车前方)凹陷的凹陷部12，该凹陷部12用于紧固后述的反射器2上的连接部22。
[0028]另一方面，安装于保险杠I上的反射器2包括:能够嵌入安装凹部10的主体部20、从主体部20的一端(对应于安装凹部10的插入孔11的一端)的侧面延伸出的插入片21、以及从主体部20的另一端的端部(对应于安装凹部10的凹陷部12的部位)背面突出的连接部22。
[0029]安装反射器2时，将反射器2的插入片21插入安装凹部10的插入孔11，反射器2的主体部20便可嵌入到安装凹部10内。
[0030]从保险杠I的背面侧看时，如图3所示，在安装凹部10靠汽车内侧(图3中右侧)的一端，插入孔11中插入有反射器2的插入片21。图4是图3中的范围Z的放大表示图。如图4所示，在插入孔11的位于保险杠I背面侧的开口的近旁，设有从该开口的上缘突出的上侧第I凸起部13、及从该开口的下缘突出的下侧第I凸起部13。该上侧第I凸起部13、下侧第I凸起部13分别与插入片21的上缘21 a、下缘21 a (只在图4中标注了符号)相抵接。即，在上下方向上相向而对的上侧第I凸起部13和下侧第I凸起部13从上下侧夹住插入片21,从而将插入片21在上下方向(保险杠I的览度方向)上定位。
[0031]图5示出插入片21插入之前的上侧第I凸起部13的周围部分。如图5所示，该第I凸起部13被配置为与保险杆I的分模线P L之间隔开规定间隔。另外，在图5所示的例中，上侧第I凸起部13沿着插入孔11的上缘从保险杠I的背面侧向汽车前方延伸。
[0032]另外，上侧第I凸起部13的底面上形成有平坦面13 a，通过使该平坦面13 a与插入片21的上缘21 a相抵接，能够实现稳定的定位。进一步，在上侧第I凸起部13上，形成有从该平坦面13 a的靠近安装凹部10侧的边缘向安装凹部10侧延伸且凸起厚度逐渐减小的倾斜面13 b。同样，在下侧第I凸起部13的顶面上也形成有相同的平坦面和倾斜面。
[0033]另外，如图5所示，在上侧第I凸起部13的下方且与上侧第I凸起部13相距规定间隔之处的、插入孔11的开口上的与保险杠I的背面相连的侧缘上，形成有从该侧缘延伸出的定位面部分14。该定位面部分14呈梯形状地从保险杠I的背面突出。该定位面部分14与插入片21的平行于插入方向且朝向保险杠背面侧的面相抵接，而将插入片21在前后方向(保险杠I的厚度方向)上定位。
[0034]如此，借助于上侧第I凸起部13、下侧第I凸起部13及定位面部分14，反射器2靠汽车内侧的端部在上下方向及前后方向上得到定位。
[0035]另一方面，如图3所示，在反射器2靠汽车外侧的端部，从反射器2的背面突起的连接部22嵌入凹陷部12中，并在上下方向、左右方向及前后方向上被定位的状态下，被螺钉3固定连接在保险杠I在。以下对此进行更详细的说明。
[0036]图6是凹陷部12的放大表示图，图7是图6中的面的截面图，图8是图6中的vii1-viii面的截面图。如图6-8所示，凹陷部12从安装凹部10的底面向保险杠I的背面侧进一步凹陷，在其底面上形成有贯通至保险杠I的背面侧的圆通孔12 a、及环绕该圆通孔12 a的环状台座面12 b。在凹陷部12的周壁上等间隔地设有四个第2凸起部15 (分布在周壁的上、下、左、右侧)，在台座面12 b上设有与各第2凸起部15互不干扰地呈放射状地延伸至圆通孔12 a边缘的四个第3凸起部16。
[0037]在反射器2的主体20嵌入安装凹部10的状态下，反射器2的背面侧形成的连接部22嵌入在凹陷部12中，此时，连接部22的外周面与凹陷部12中的四个第2凸起部15相抵接，而在上下方向及左右方向(保险杠I的宽度方向及长度方向)上得到定位，同时，连接部22的前端面与凹陷部12中的四个第3凸起部16相抵接，而在前后方向(保险杠I的厚度方向)上得到定位。进一步，如图7所示，螺钉3 (紧固构件)从保险杆I的背面侧穿过凹陷部12底面上的圆通孔12 a而插入反射器2的连接部22上形成的螺钉孔22 a中，而将反射器2固定连接在保险杆I上。
[0038]采用上述结构，在将反射器2安装于保险杠I时，首先，如图9中的箭头A I所指那样，将反射器2斜对着保险杠I地将其插入片21插入保险杠I的安装凹部10的插入孔11中。如此倾斜地插入，则插入片21不会受到保险杠I背面侧的两个第I凸起部13的阻碍，并且由于插入片21与插入孔11之间存在插入裕度，所以插入作业容易进行。
[0039]其次，如图10中的箭头A 2所指那样，将反射器2的右端部推入安装凹部10中。此时，插入片21的上缘21 a及下缘21 a分别沿着上侧第I凸起部13的倾斜面13 b及下侧第I凸起部13的倾斜面13 b (参照图4及图5)滑落到平坦面13 a上，从而，插入片21被平坦面13 a稳定地固定，在上下方向(保险杠I的宽度方向)上得到稳固的定位。同时，插入片21的背面与保险杠I的背面侧的定位面部分14相抵接而在前后方向(保险杠I的厚度方向)上得到定位。
[0040]另一方面，在反射器2的右端部，连接部22嵌入到安装凹部10内的凹陷部12中，且在上下方向(保险杠I的宽度方向)、左右方向(保险杠I的长度方向)及前后方向(保险杠I的厚度方向)上被凹陷部12的第2凸起部15、第3凸起部16定位。在此状态下，从保险杠I的背面侧将螺钉3穿过圆通孔12 a而拧入连接部22的螺钉孔22 a中，便能将连接部22固定连接在保险杠I上。[0041]采用上述本实施方式的结构，如上所述那样，被安装在保险杠I上的反射器2的两端在保险杠I的安装凹部10中能被稳固地定位及固定连接，而且，由于对反射器2进行定位的各凸起部(13、15、16)被形成在保险杠I的背面侧，所以不会使反射器2的主体部20与安装凹部10的周壁之间的间隙变大，另外，由于安装凹部10内的插入孔11相对于反射器2的插入片21允许有一定的插入裕度，所以反射器2的插入作业容易进行。
[0042]另外，在上述实施方式中，将反射器2作为安装于汽车后保险杠I上的部件，但本实用新型的结构不局限于此。被安装到保险杠上的部件可以是汽车指示灯等需要嵌入到保险杠中的任何部件，保险杠也可以是前保险杠。
【权利要求】
1.一种保险杠上的部件安装结构，所述保险杠上形成有能让安装于该保险杠的部件的主体嵌入的安装凹部，该安装凹部的一端形成有通孔；另一端形成有紧固部，在所述部件的主体上，对应于所述安装凹部的通孔的一端设有能插入所述通孔的插入片；对应于所述安装凹部的紧固部的部位形成有能被所述紧固部紧固的连接部，其特征在于: 在所述通孔的位于所述保险杠背面侧的开口的近傍，形成有与所述插入片相抵接而在所述保险杠的宽度方向上对所述部件进行定位的第I凸起部， 所述紧固部上设有，在所述保险杠的长度方向及厚度方向上对所述部件进行定位的第2凸起部及第3凸起部。
2.如权利要求1所述的保险杠上的部件安装结构，其特征在于: 所述第I凸起部包括，设在所述通孔的上侧、用于抵接所述插入片的上缘的上侧第I凸起部；及设在所述通孔的下侧、用于抵接所述插入片的下缘的下侧第I凸起部。
3.如权利要求2所述的保险杠上的部件安装结构，其特征在于: 在所述上侧第I凸起部的底面及所述下侧第I凸起部的顶面上，分别形成有平坦面。
4.如权利要求3所述的保险杠上的部件安装结构，其特征在于: 在所述上侧第I凸起部及所述下侧第I凸起部中的至少一方上，形成有从所述平坦面的靠近所述安装凹部侧的边缘向所述安装凹部侧延伸且凸起厚度逐渐减小的倾斜面。
5.如权利要求1-4中任一项所述的保险杠上的部件安装结构，其特征在于: 在所述通孔的开口上的与所述保险杠的背面相连的侧缘处，形成有从该侧缘延伸出的、用于与所述部件的插入片相抵接的定位部。
6.如权利要求1-4中任一项所述的保险杠上的部件安装结构，其特征在于: 所述紧固部包括，从所述安装凹部的底面向所述保险杠的背面侧凹陷的凹陷部；从该凹陷部的底面贯通至所述保险杠的背面侧的圆通孔；环绕该圆通孔的环状台座部；从所述凹陷部的侧壁向所述凹陷部的中心方向突出的多个第2凸起部；及在所述台座上向所述圆通孔延伸的多个第3凸起部， 在所述部件的主体嵌入所述安装凹部的状态下，所述部件的连接部嵌入所述凹陷部中，且该连接部的外周面与所述第2凸起部相抵接；该连接部的前端面与所述第3凸起部相抵接。
【文档编号】B60R19/50GK203698188SQ201420055778
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月28日 优先权日:2014年1月28日
【发明者】小岛吉弘 申请人:丰田自动车株式会社