具有太阳能散热装置的汽车天窗的制作方法
【专利摘要】一种具有太阳能散热装置的汽车天窗，包含一遮阳板、一太阳能板、一电力转换单元、一感测单元、一循环单元，及一控制单元。该感测单元包括一用以检测该电力转换单元的电力的电压检测器，该循环单元包括至少一风扇，该控制单元包括一控制件，及一第一检测件。当该第一检测件接收且判断该电压检测器所发送的一电压信息，并传送一第一判断信息至该控制件，而该控制件控制该太阳能板相对于该遮阳板在一非排风位置与一排风位置间移动。在该排风位置时，该太阳能板一端往上翘而使该遮阳板与外界相连通，此时该风扇运转而使该汽车内部进行排风以降温。
【专利说明】具有太阳能散热装置的汽车天窗
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车天窗，特别是涉及一种具有太阳能散热装置的汽车天窗。
【背景技术】
[0002]汽车是大部分民众必备的交通工具，而且常见在汽车车顶安装一天窗装置，用以辅助汽车内通风的功用。但在高温天气下，如果将汽车停放于室外停车处，经过曝晒会使得车内的温度升高，而当使用者再度使用汽车时，车内累积的高温会让使用者感觉非常闷热不适。虽然开启该天窗装置能借由空气本身气流的流动循环将车内的热气带出，但由于循环速度太慢，使用者往往需将车门与窗户开启或是开启冷气，增加车内空气流通速度而降温，使用上非常不便。
[0003]现今有些汽车已在车上安装通风散热装置，当车内温度升高时，能适时地将车内热气排出与外界空气循环流通，达到降低车内温度的功效。但通常安装散热装置时仍需对汽车进行大幅度改造才能安装于汽车上，导致增加生产成本。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种具有太阳能散热装置的汽车天窗。
[0005]本实用新型具有太阳能散热装置的汽车天窗，该汽车包含一车顶，及一开设于该车顶上且使该汽车内与外界相连通的开口。该汽车天窗包含一设置于该车顶上且位于该开口内的遮阳板、一设置于该车顶上且位于该遮阳板外侧并可移动地遮覆该开口的太阳能板、一设置于该汽车内且用以将该太阳能板吸收的太阳能转换为电能的电力转换单元、一感测单元、一循环单元，及一控制单元。该感测单元包括一设置于该汽车内且用以检测该电力转换单元所产生的电力的电压检测器，该循环单元包括至少一贯穿设置于该遮阳板上的风扇，该控制单元包括一控制件，及一用以接收且判断该电压检测器的一电压信息并传送一第一判断信息至该控制件的第一检测件。
[0006]当该控制件接收到该第一检测件的第一判断信息时，而控制该太阳能板相对于该遮阳板在一非排风位置与一排风位置间移动，在该非排风位置时，该太阳能板遮覆该遮阳板并封挡该开口且该风扇不运转。在该排风位置时，该太阳能板一端往上翘而使该遮阳板与外界相连通，此时该风扇将该汽车内的气体排风与外界循环以降温。
[0007]本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0008]较佳地，前述具有太阳能散热装置的汽车天窗，其中该感测单元还包括一个设置于该汽车外侧的雨水感测器，该控制单元还包括一个用以接收该雨水感测器所发送的信息并传送至该控制件的第二检测件，当该雨水感测器检测到雨水且发送一个雨水感测信息至该第二检测件，该第二侦侧件会同时传递一个第二判断信息至该控制件，该控制件立即控制该太阳能板移动至该非排风位置。
[0009]较佳地，前述具有太阳能散热装置的汽车天窗，其中该循环单元还包括一个可手动切换控制该风扇进行吸风或排风的启动器。
[0010]本实用新型的有益效果在于:借由该第一检测件判断该电压信息并传送该第一判断信息至该控制件，而该控制件控制该太阳能板相对于该遮阳板在该非排风位置与该排风位置间移动。在该排风位置时，该控制件启动该风扇排风，进而达成降低该汽车内部温度的功效。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是说明本实用新型具有太阳能散热装置的汽车天窗的较佳实施例的局部剖视图，其中一太阳能板在一非排风位置；
[0012]图2是说明该较佳实施例中各元件的连结关系的示意图；
[0013]图3是辅助说明图1的示意图；
[0014]图4是说明该较佳实施例中该太阳能板在一排风位置的局部剖视图；及
[0015]图5是辅助说明图4的示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明:
[0017]参阅图1、2，本实用新型具有太阳能散热装置的汽车天窗的较佳实施例，该汽车10包含一车顶11，及一开设于该车顶11上且使该汽车10内部与外界相连通的开口 12。该汽车天窗包含一设置于该车顶11上且位于该开口 12内的遮阳板2、一设置于该车顶11上且位于该遮阳板2外侧并可移动地遮覆该开口 12的太阳能板3、一设置于该汽车10内且用以将该太阳能板3吸收的太阳能转换为电能的电力转换单元4、一感测单元5、一循环单元
6,及一控制单元7。
[0018]该电力转换单元4用以将太阳能转换为电能。该感测单元5包括一设置于该汽车10内且用以检测该电力转换单元4所产生的电力的电压检测器51，及一设置于该汽车10外侧的雨水感测器52。该循环单元6包括五个贯穿设置于该遮阳板2上的风扇61，及一可以手动切换控制所述风扇61进行吸风或排风的启动器62。在本较佳实施例中，所述风扇61的数目为五个，但不以此为限，也可以只有一个。该控制单元7包括一控制件71、一用以接收且判断该电压检测器51的一电压信息并传送一第一判断信息至该控制件71的第一检测件72，及一用以接收该雨水感测器52所发送的信息并传送一第二判断信息至该控制件71的第二检测件73。该第一检测件72具有一预定电压。
[0019]该电压检测器51检测该电力转换单元4所产生的电压并传送该电压信息至该第一检测件72，此时该第一检测件72会判断该电压信息是否到达该预定电压而发送该第一判断信息至该控制件71，而控制该太阳能板3相对于该遮阳板2在一非排风位置与一排风位置间移动。参阅图1、3，在该非排风位置时，该太阳能板3遮覆该遮阳板2并封挡该开口12且所述风扇61不运转。在本较佳实施例该预定电压为4伏特，但不以此为限，可在生产设定时，设定调整所需的该预定电压的值。
[0020]参阅图1、2，当该汽车10被停放于室外停车处时，经过阳光曝晒会使得该汽车10内的温度升高，且该太阳能板3吸收充足的太阳能并经由该电力转换单元4将太阳能转换为电能，该电压检测器51会检测该电力转换单元4的电力并传送该电压信息至该第一检测件72，此时该第一检测件72会判断该电压信息是否到达该预定电压而发送该第一判断信息至该控制件71。当该第一检测件72判断所检测到的该电压信息大于该预定电压且发送该第一判断信息至该控制件71，此时，该控制件71控制该太阳能板3相对于该遮阳板2沿着fti头A的方向往该排风位直移动，且该控制件71冋时启动所述风扇61排风。如图4、5所示，当该太阳能板3 —端往上翘而使该遮阳板2与外界相连通，此时已到达该排风位置，而且所述风扇61将该汽车10内热气排出与外界空气循环流通而降低该汽车10内的温度。
[0021]参阅图2、4，该电压检测器51持续检测该电力转换单元4的电力，当该第一检测件72判断该电压检测器5的电压信息小于该预定电压的第一判断信息且发送该第一判断信息至该控制件71，该控制件71控制该太阳能板3相对于该遮阳板2且沿着箭头B的方向往该非排风位置移动，且该控制件71同时控制所述风扇61停止运转，如图1、3所示，当该太阳能板3遮覆该遮阳板2并封挡该开口 12，此时已到达该非排风位置。另外一提，在该非排风位置时，使用者可手动切换该循环单元6的启动器62控制所述风扇61进行吸风，而增加该汽车10内部的空气循环气流的流通。在本较佳实施例中，当该第一检测件72判断该电压检测器5的电压信息是否到达该预定电压的第一判断信息且该控制件71接收该第一判断信息时，该控制件71会自动控制该太阳能板3往该排风位置与该非排风位置间移动，但不以此为限，可在生产制造时，设计该控制单元7还具有一手动模式，当使用者选择该手动模式时，该控制件71不会运作且无法进行排风散热功能。
[0022]参阅图1、2，在此要特别说明的是，当外界下雨时，该雨水感测器52感测到雨水且发送一雨水感测信息至该控制单元7的第二检测件73，该第二侦侧件73会同时传递一第二判断信息至该控制件71，该控制件71立即控制该太阳能板3移动至该非排风位置且同时控制所述风扇61停止运转，避免下雨时该汽车天窗仍在该排风位置，而使得雨水滴落于该汽车10内，造成该汽车内部积水与损害等影响。
[0023]借由该电压检测器51检测该电力转换单元4的电力并传送该电压信息至该第一检测件72，当该第一检测件72判断且发送该电压信息大于该预定电压的第一判断信息至该控制件71，该控制件71控制该太阳能板3相对于该遮阳板2移动至该排风位置，且该控制件71同时启动所述风扇61排风，将该汽车10内热气排出而与外界空气循环流通，达到快速降低该汽车10内部温度的功效。再者，所述风扇61是贯穿设置于该遮阳板2上且配合该遮阳板2设置于该车顶11上，不须大幅度地改造该汽车10的车体结构或是增加大量安装组件将所述风扇61安装于该汽车10内，组装上非常方便。
[0024]综上所述，本实用新型具有太阳能散热装置的汽车天窗，借由该控制单元7接收且判断该感测单元5所发送的该电压检测信息，当该感测单元5判断该电力转换单元4所产生的电压大于该预定电压，该控制单元7控制该太阳能板3移动至该排风位置，且同时启动所述风扇61排风，有效达成降低该汽车10内部温度的功效。
[0025]惟以上所述的内容，仅为本实用新型的较佳实施例而已，应当不能以此限定本实用新型实施的范围，即凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1.一种具有太阳能散热装置的汽车天窗，该汽车包含一个车顶，及一个开设于该车顶上且使该汽车内部与外界相连通的开口，该汽车天窗包含一个设置于该车顶上且位于该开口内的遮阳板，及一个设置于该车顶上且位于该遮阳板外侧并可移动地遮覆该开口的太阳能板，其特征在于:该汽车天窗还包含一个设置于该汽车内且用以将该太阳能板吸收的太阳能转换为电能的电力转换单元、一个感测单元、一个循环单元，及一个控制单元，该感测单元包括一个设置于该汽车内且用以检测该电力转换单元所产生的电力的电压检测器，该循环单元包括至少一个贯穿设置于该遮阳板上的风扇，该控制单元包括一个控制件，及一个用以接收且判断该电压检测器的一个电压信息且传送一个第一判断信息至该控制件的第一检测件，该控制件接收该第一检测件的第一判断信息而控制该太阳能板相对于该遮阳板在一个非排风位置与一个排风位置间移动，在该非排风位置时，该太阳能板遮覆该遮阳板并封挡该开口且该风扇不运转，在该排风位置时，该太阳能板一端往上翘而使该遮阳板与外界相连通，此时该风扇运转而使该汽车内部进行排风以降温。
2.如权利要求1所述具有太阳能散热装置的汽车天窗，其特征在于:该感测单元还包括一个设置于该汽车外侧的雨水感测器，该控制单元还包括一个用以接收该雨水感测器所发送的信息并传送至该控制件的第二检测件，当该雨水感测器检测到雨水且发送一个雨水感测信息至该第二检测件，该第二检测件会同时传递一个第二判断信息至该控制件，该控制件立即控制该太阳能板移动至该非排风位置。
3.如权利要求2所述具有太阳能散热装置的汽车天窗，其特征在于:该循环单元还包括一个可手动切换控制该风扇进行吸风或排风的启动器。
【文档编号】B60H1/24GK203697924SQ201420062234
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日
【发明者】侯健才 申请人:绿晁科技股份有限公司