一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式，包括支架、导流片、弹片、卡扣、刷片，其特征在于：在导流片背部增设两条圆弧的凸筋，在尾端的塑料卡扣上增设与导流片上的凸筋Ⅰ、凸筋Ⅱ相对应的凸筋Ⅲ、凸筋Ⅳ，使导流片与卡扣配合安装；在卡扣的边缘上设有半圆凸台，在卡扣底部设有两个弹性卡头，在弹片的两端分别设有两个凸台，在弹片的两侧靠近凸台处有设有两个半圆槽，弹片与卡扣采用双保险连接。汽车在高度行驶过程中，气流在吹拂在导流片表面时，可以有效改变气流的漩涡方向，增加雨刮与玻璃贴合的紧密度，有效避免雨刮被抬升，造成刷拭不到玻璃或者与玻璃产生碰撞。保证产品连接的牢固度，降低产品装配上的难度，提高组装效率。
【专利说明】一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式。
[0002]【背景技术】
[0003]随着汽车行业的不断发展，汽车已经成为大多数的普通家庭出行的交通工具，但在汽车数量不断增加的情况下，汽车的安全显得尤为重要，雨刮已经成为了汽车上必不可少的安全措施之一，是保证汽车驾驶员能否获得清晰视野的必不可缺的装备，随着汽车速度的不断提高，对于雨刮的要求也越来越高。在汽车高速运动的时候，因为速度高而带来的强大气流会作用在雨刮上，如果此时雨刮杆无法提供足够的压力的话，雨刮有被抬起的风险，会造成一系列的问题，如无法刷到玻璃、或者会撞击玻璃等问题，但是如果将雨刮杆的压力增加，则会造成在低速状态下，雨刮杆给予雨刮的压力过大，造成雨刮刷拭的质量不好，同时雨刮的寿命会大大降低，另外也会给电机带来负载上的压力。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式。该新型无骨雨刮外形及连接方式一是在雨刮的导流片上增加两条圆弧的凸筋，可改变汽车在高速状态下的风体吹在导流片上造成的漩涡状态，可以避免产品在高速运行时，气流会将产品抬升，造成刮刷到玻璃，甚至撞击玻璃。二是在尾端的塑料卡扣上增加相应的凸筋，使整个产品在外观上增加美感。三是弹片与卡扣双采用保险连接连接方式，保证产品的牢固度，可以有效防止卡扣脱落。四是尾端塑料卡扣侧面与弹片的配合方式由传统的斜面改为圆弧配合，从而降低产品在配合上的困难度，可以提高装配的效率。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式包括支架、导流片、弹片、卡扣、刷片，其特征在于:在导流片背部增设两条圆弧的凸筋1、凸筋II，在尾端的塑料卡扣上增设与导流片上的凸筋1、凸筋II相对应凸筋II1、凸筋IV，使导流片与卡扣配合安装。在卡扣的边缘上设有半圆凸台，在卡扣底部设有两个弹性卡头，在弹片的两端分别设有两个凸台，在弹片的两侧靠近凸台处有设有两半圆槽，当卡扣装入弹片时，卡扣边缘的半圆凸台卡入弹片的半圆槽，并且卡扣底部的弹性卡头倒扣住弹片上的凸台，使弹片与卡扣双保险连接。
[0006]所述的凸筋II1、凸筋IV尺寸略大于凸筋1、凸筋II的尺寸。由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是:1).在雨刮的导流片上增加两条圆弧的凸筋，可改变汽车在闻速状态下的风体吹在导流片上造成的游润状态，可以避免广品在闻速运行时，气流会将产品抬升，造成刮刷到玻璃，甚至撞击玻璃。
[0007]2).在尾端的塑料卡扣上增加相应的凸筋，使导流片与卡扣配合安装，使整个产品在外观上增加美感。
[0008]3).弹片与卡扣双采用保险连接连接方式，保证产品的牢固度，可以有效防止卡扣脱落的风险。[0009]4).尾端塑料卡扣侧面与弹片的配合方式由传统的斜面改为圆弧配合，降低产品在配合上的困难度，可以提高装配的效率。
[0010]【专利附图】
【附图说明】下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图2图1中导流片的结构示意图。
[0013]图3为图1中风体吹在导流片上造成的漩涡状态图。
[0014]图4为图1中塑料卡扣的结构示意图。
[0015]图5塑料卡扣与弹片的结构示意图。
[0016]图6为塑料卡扣与弹片安装结构示意图。
[0017]图中，1.卡扣，2.导流片，3.支架，4.弹片，5.刷片，6.凸筋I，7.凸筋ΙΙ，8.凸筋III,9.凸筋IV, 10.半圆凸台，11.半圆槽,12.凸台，13.弹性卡头。
[0018]【具体实施方式】
[0019]参照图1、图2、图3和图4中，本实用新型包括支架3、导流片2、弹片4、卡扣1、刷片5，在导流片2背部增设两条圆弧的凸筋I 6、凸筋II 7，在尾端的塑料卡扣I上增设与导流片相对应凸筋III 8、凸筋IV 9，凸筋III 8和凸筋IV 9的尺寸略大于凸筋I 6、凸筋II 7的尺寸，使导流片2与卡扣I配合安装。使汽车在高速行驶过程中，气流吹拂到雨刮导流片2上，导流片2上特制的两跟凸筋I 6、凸筋II 7可以有效的改变风流的方向，可以将一部分的风流力量转换成对雨刮的压力，有效避免雨刮在汽车高速行驶过程中被抬举。
[0020]参照图5、图6中，在卡扣I的边缘上设有半圆凸台10，在卡扣I的底部设有两个弹性卡头13，在弹片4的两端分别设有两个凸台12，在弹片4的两侧靠近凸台12处有设有两半圆槽11，当卡扣I装入弹片4时,卡扣I边缘的半圆凸台10卡入弹片4的半圆槽11,并且卡扣I底部的弹性卡头13倒扣住弹片4上的凸台12，使弹片4与卡扣I双保险连接，杜绝了卡扣I与弹片4剥离的可能。
【权利要求】
1.一种新型无骨雨刮外形与弹片的连接方式，包括支架、导流片、弹片、卡扣、刷片，其特征在于:在导流片背部增设两条圆弧的凸筋1、凸筋II，在尾端的塑料卡扣上增设与导流片上的凸筋1、凸筋II相对应的凸筋II1、凸筋IV，使导流片与卡扣配合安装；在卡扣的边缘上设有半圆凸台，在卡扣底部设有两个弹性卡头，在弹片的两端分别设有两个凸台，在弹片的两侧靠近凸台处有设有两半圆槽，当卡扣装入弹片时，卡扣边缘的半圆凸台卡入弹片的半圆槽，并且卡扣底部的弹性卡头倒扣住弹片上的凸台，使弹片与卡扣双保险连接。
【文档编号】B60S1/42GK203805860SQ201420099922
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月6日 优先权日:2014年3月6日
【发明者】黄松林 申请人:江苏云睿汽车电器系统有限公司