一种防滑垫固定结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防滑垫固定结构，包括防滑垫和副仪表板杯托支撑板，其特征在于：所述防滑垫背面的设有多个卡扣，所述卡扣分布于防滑垫左端、中部、右端，所述卡扣结构为：包括与防滑垫背面连接方形柱，所述方形柱末端上Y向两面均设有楔形块；所述副仪表板杯托支撑板上开有与卡扣相配合的限位孔，其中至少一个限位孔的大小与方形柱截面相同，其中至少一个的限位孔的Y向尺寸与方形柱Y向尺寸相同，所述限位孔的X向尺寸大于方形柱X向尺寸，所述卡扣与限位孔卡位连接。本实用新型具有结构简单、使用方便、不易脱落的特点。
【专利说明】一种防滑垫固定结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车内饰【技术领域】，具体地指一种副仪表板储物盒上的防滑垫固定结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中汽车副仪表板储物盒内会设置防滑垫，以减少盒内的物品与副仪表板储物盒发生碰撞而产生异响，但防滑垫没有固定结构，导致防滑垫时常会发生移动，无法起到固定盒内物品的作用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种防滑垫固定结构，用于固定在副仪表板储物盒上，避免物品与储物盒发生接触碰撞产生异响。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种防滑垫固定结构，包括防滑垫和副仪表板杯托支撑板，其特征在于:所述防滑垫背面的设有多个卡扣，所述卡扣分布于防滑垫左端、中部、右端，
[0005]所述卡扣结构为:包括与防滑垫背面连接方形柱，所述方形柱末端上Y向两面均设有楔形块；
[0006]所述副仪表板杯托支撑板上开有与卡扣相配合的限位孔，其中至少一个限位孔的大小与方形柱截面相同，其中至少一个限位孔的Y向尺寸与方形柱Y向尺寸相同，所述限位孔的X向尺寸大于方形柱X向尺寸，所述卡扣与限位孔卡位连接。
[0007]优选的，所述卡扣以防滑垫的X向中心线为对称轴成对设置。
[0008]优选的，所述防滑垫的X向中心线两侧的卡扣线型排列且该线型与防滑垫X向中心线平行。
[0009]优选的，所述方形柱内开有Z向竖直中空槽。
[0010]优选的，所述左端卡扣与中部卡扣的X向距离大于中部卡扣与右端卡扣的X向距离。
[0011]优选的，所述防滑垫与卡扣一体成型，为橡胶材料制成。
[0012]本实用新型中，防滑垫长度方向为X向，宽度方向为Y向，竖直方向为Z向，其中X向为汽车行驶方向。将防滑垫左端插入相对应界面相同的限位孔后，方形柱的四个侧面与限位孔完全吻合，使方形柱无法在限位孔内活动，将其X向与Y向定位，楔形块卡入限位孔使其在Z向定位。防滑垫卡扣插入X向尺寸大于方形柱X向尺寸的限位孔后，由于限位孔的Y向尺寸与方形柱Y向尺寸相同，X向尺寸大于方形柱X向尺寸，方形柱仅能在X向活动，Y向和Z向被限位孔卡牢。以防防滑垫上卡扣与限位孔位置配合不准确时使其在X向上有调整空间。
[0013]卡扣的材料同防滑垫材料为橡胶，可以使楔形块有一定的形变量。
[0014]方形柱内开有竖直中空槽利于卡扣进一步变形。[0015]本实用新型具有结构简单、使用方便、不易脱落的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为防滑垫的背面仰视图
[0017]图2为图1的局部放大图
[0018]图3为副仪表板杯托支撑板的俯视
[0019]图4为防滑垫固定结构装配图
[0020]图5为防滑垫固定结构截面图
[0021]其中:1.防滑垫2.方形柱3.卡扣4.竖直中空槽5.楔形块6.副仪表板杯托支撑板71.正方形限位孔72.长方形限位孔
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0023]如图1和图2所示，防滑垫I的X向为汽车行驶方向。防滑垫I背面左端、中部、右端分别设有成对卡扣3，6个卡扣3以防滑垫I的X向中心线为对称轴分布在防滑垫I的Y向两侧，两侧的3个卡扣3线型分布且与防滑垫I的X向中心线平行。卡扣3包括防滑垫背面的方形柱4，方形柱4开有Z向竖直中空槽，其横截面为正方形，方形柱4末端上Y向两面均设有楔形块5。如图3所示，副仪表板杯托支撑板6上开有6个与卡扣3相配合的限位孔，与防滑垫左端配合的限位孔71与方形柱4截面相同，与防滑垫中部、右端配合的限位孔72的Y向尺寸与方形柱横截面边长相同，但限位孔72的X向尺寸大于方形柱4的横截面边长。左端卡扣3与中部卡扣3的X向距离大于中部卡扣3与右端卡扣3的X向距离。
[0024]如图4-5所示，6个卡扣分别卡入限位孔，将防滑垫I与副仪表板杯托支撑板6卡位连接。防滑垫I左端卡扣3插入限位孔71后，方形柱4的四个侧面与限位孔71完全吻合，将其X向与Y向定位，楔形块5将其垂直方向定位。防滑垫I中部与右端卡扣3插入限位孔72后，方形柱4的Y向与限位孔71完全吻合，由于限位孔72X向尺寸大于方形柱4的横截面边长，导致方形柱4可在限位孔72X向活动，楔形块仍将将其Z向定位。防滑垫I中部和右端放开了 X向方向，当防滑垫I上卡扣3与限位孔位置配合不太准确时可使其在X向上有调整空间。若6个限位孔均采用正方形则6个卡扣3均定位完全，若防滑垫I上卡扣3与限位孔位置配合不太准确时将使其处于过配合状态，副仪表板杯托支撑板6上没有任何调整空间。
[0025]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，应当指出，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种防滑垫固定结构，包括防滑垫(I)和副仪表板杯托支撑板(6)，其特征在于:所述防滑垫(I)背面的设有多个卡扣(3)，所述卡扣(3)分布于防滑垫I左端、中部、右端；所述卡扣3结构为:包括与防滑垫(I)背面连接的方形柱(2)，所述方形柱(2)末端上Y向两面均设有楔形块(5);所述副仪表板杯托支撑板(6)上开有与卡扣相配合的限位孔，其中至少一个限位孔(71)与方形柱(2)截面相同，其中至少一个限位孔(72)的Y向尺寸与方形柱(2)Y向尺寸相同，所述限位孔(72)的X向尺寸大于方形柱(2) X向尺寸，所述卡扣(3)与限位孔(71)、限位孔(72 )卡位连接。
2.如权利要求1所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述卡扣(3)以防滑垫(I)的X向中心线为对称轴成对设置。
3.如权利要求2所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述防滑垫(I)的X向中心线两侧的卡扣(3)线型排列且该线型与防滑垫(I) X向中心线平行。
4.如权利要求1所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述方形柱(2)内开有竖直中空槽⑷。
5.如权利要求1所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述方形柱(2)横截面为正方形。
6.如权利要求1至5任一所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述左端卡扣(3)与中部卡扣(3)的X向距离大于中部卡扣(3)与右端卡扣(3)的X向距离。
7.如权利要求1所述的防滑垫固定结构，其特征在于:所述防滑垫(I)与卡扣(3)—体成型，为橡胶材料制成。
【文档编号】B60R11/00GK203793240SQ201420127662
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2014年3月20日
【发明者】叶华, 王洪明, 王振涛, 王伟伟, 刘业宝 申请人:东风汽车公司