一种儿童汽车中的油门脚踏板组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种儿童汽车中的油门脚踏板组件，属于儿童汽车【技术领域】。它解决了现有的儿童汽车仅靠启动按钮来控制儿童汽车的运转，无法控制车速的问题。本儿童汽车中的油门脚踏板组件包括油门踏板和油门支座，所述的油门踏板通过转轴铰接连接在油门支座上且油门踏板内端与油门支座之间连接有弹簧，在油门支座侧部安装有盒体，并在盒体内设置有由磁铁和线路板组成的霍尔组件，转轴一端伸入至盒体内并与上述的磁铁相连。本实用新型具有结构简单、稳定性好、安全性高的优点。
【专利说明】一种儿童汽车中的油门脚踏板组件
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于儿童汽车【技术领域】，涉及一种儿童汽车中的油门脚踏板组件。
【背景技术】
[0002] 随着人们生活水平的提高，对儿童的早期教育及所使用的玩具也越来越受到人们 的重视。在日常生活中，越来越多的儿童开设使用儿童车辆，款式从脚踏车到儿童电动汽 车，种类繁多，现有的儿童汽车大多以电动儿童汽车为主，该电动儿童汽车为了降低成本及 方便更换，大多结构简单，由于动力以电力为主，因此在车身上未装配专门的油门脚踏板， 仅靠启动按钮来控制儿童汽车的运转，同时无法自主控制儿童汽车的速度，仅依靠单一的 速度实现行驶，速度过快存在安全性能，速度过低又会降低儿童的驾驶兴趣。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、稳定 性好、安全性高的儿童汽车中的油门脚踏板组件。
[0004] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种儿童汽车中的油门脚踏板组 件，其特征在于，包括油门踏板和油门支座，所述的油门踏板通过转轴铰接连接在油门支座 上且油门踏板内端与油门支座之间连接有弹簧，在油门支座侧部安装有盒体，并在盒体内 设置有由磁铁和线路板组成的霍尔组件，转轴一端伸入至盒体内并与上述的磁铁相连。
[0005] 在上述的儿童汽车中的油门脚踏板组件中，所述的油门踏板包括脚踏板和与脚踏 板相连的连杆，所述的连杆与转轴固连，上述的弹簧一端与油门支座相连，另一端与连杆相 连。
[0006] 在上述的儿童汽车中的油门脚踏板组件中，在脚踏板上开设有若干通孔。
[0007] 在上述的儿童汽车中的油门脚踏板组件中，在通孔内镶嵌有橡胶嵌件且所述的橡 胶嵌件向外突出并略高于脚踏板上表面。
[0008] 在上述的儿童汽车中的油门脚踏板组件中，所述的油门支座由呈长板状的底板及 垂直分设在底板两长侧边且平行设置的两挡板组成，在底板上开设有两个固定孔，两固定 孔沿底板轴心线排列成一直线，上述的盒体安装在其中一挡板上，上述的转轴横向转动连 接在两挡板之间。
[0009] 在上述的儿童汽车中的油门脚踏板组件中，在底板两短侧边分别向上弯折延伸形 成安装部和阻挡部，弹簧一端连接在安装部上，在连杆上设有一顶块且当连杆转动时顶块 能抵靠在阻挡部上。
[0010] 与现有技术相比，本实用新型中的油门支座直接安装在车身上，其中霍尔组件通 过电线与儿童汽车上的中央控制器相连，当儿童脚踩油门踏板时，通过转轴转动从而带动 磁铁周向转动，由磁铁与线路板产生霍尔效应，并将该信号传递至中央控制器，再由中央控 制器控制电机转动，从而实现对儿童汽车的加速或减速。
【专利附图】
【附图说明】 toon] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图2是本实用新型未安装盒体时的结构示意图。
[0013] 图3是本实用新型中油门支座的结构示意图。
[0014] 图4是本实用新型中油门支座的立体结构示意图。
[0015] 图中，1、油门踏板；11、脚踏板；11a、通孔；12、连杆；2、油门支座；21、底板；21a、 安装部；21b、阻挡部；21c、固定孔；22、挡板；3、盒体；31、磁铁；32、线路板；4、转轴；5、弹 簧。
【具体实施方式】
[0016] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017] 如图1至图4所示，本儿童汽车中的油门脚踏板11组件包括油门踏板1和油门支 座2,油门踏板1通过转轴4铰接连接在油门支座2上且油门踏板1内端与油门支座2之 间连接有弹簧5,在油门支座2侧部安装有盒体3,并在盒体3内设置有由磁铁31和线路板 32组成的霍尔组件，转轴4 一端伸入至盒体3内并与上述的磁铁31相连。
[0018] 油门支座2直接安装在车身上，其中霍尔组件通过电线与儿童汽车上的中央控制 器相连，当儿童脚踩油门踏板1时，通过转轴4转动从而带动磁铁31周向转动，由磁铁31与 线路板32产生霍尔效应，并将该信号传递至中央控制器，再由中央控制器控制电机转动， 从而实现对儿童汽车的加速或减速。为了不影响霍尔组件的灵敏度及正常使用，特将霍尔 组件放置在盒体3内，这样即可将外界的灰尘等杂质隔离在盒体3外，使盒体3内保持整洁 干净，保证了霍尔组件能正常使用。
[0019] 进一步的，油门踏板1包括脚踏板11和与脚踏板11相连的连杆12,连杆12与转 轴4固连，弹簧5 -端与油门支座2相连，另一端与连杆12相连。
[0020] 由于儿童脚部及力量均较小，因此对脚踏板11自身的重量及体积有所要求，同时 也为了降低生产成本，在脚踏板11上开设有多个通孔11a，这样不仅使脚踏板11的总体重 量减少，方便儿童用较小的力即可踩动油门，同时也方便在松开脚踏板11时，脚踏板11在 弹簧5作用下能快速复位。
[0021] 为了保证脚踏板11的强度和使用寿命，脚踏板11的材质一般采取金属材质制成， 而且儿童的脚部比成人柔软，为了避免儿童在脚踩脚踏板11时由于脚部与脚踏板11直接 硬接触造成脚部不适的情况，可在通孔11a处安装橡胶嵌件（图中未显示)，并使橡胶嵌件突 出并略高于脚踏板11上表面，这样当儿童在脚踩脚踏板11时，儿童的脚部先触碰到橡胶嵌 件，使得儿童脚部不会产生疲劳感及不舒适的情况，同时也可以将橡胶嵌件添加色彩并按 照通孔11a排列成图案，使其外形美观，吸引儿童的兴趣。
[0022] 进一步的，油门支座2由呈长板状的底板21及垂直分设在底板21两长侧边且平 行设置的两挡板22组成，盒体3安装在其中一挡板22上，上述的转轴4横向转动连接在两 挡板22之间。将油门支座2分成连为一体的底板21和两挡板22,可以方便批量生产，为了 保证在脚踩脚踏板11时，油门支座2能牢固的安装在车身上，在底板21上开设有两个固定 孔21c，两固定孔21c沿底板21轴心线排列成一直线，通过螺栓穿过固定孔21c即可将油门 支座2安装在车身上，这样脚踩脚踏板11时所施加给油门支座2上的作用力能集中在底板 21中部。
[0023] 由于底板21是紧贴固定在车身上，为了便于安装弹簧5,同时为了充分发挥弹簧5 的弹性及在弹簧5作用下脚踏板11复位的快速性，在底板21 -短侧边(该短侧边为底板21 远离脚踏板11的一侧边）向上弯折形成安装部21a，弹簧5的一端安装在该安装部21a上， 该结构保证了在初始状态下，弹簧5的轴心线与转轴4的轴心线之间的夹角为直角。在底 板21另一短侧边向上弯折形成阻挡部21b，在连杆12上设有一顶块，当连杆12转动时顶块 能抵靠在阻挡部21b上，通过此结构可控制脚踏板11的行程，顶块抵靠至阻挡部21b上时 即无法再对该儿童汽车进行加速，起到限速的目的，这样避免在踩油门时由于儿童贪玩或 过于紧张而造成猛踩油门时汽车速度突然大幅加大的问题。
[0024] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1. 一种儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，包括油门踏板和油门支座，所述的 油门踏板通过转轴铰接连接在油门支座上且油门踏板内端与油门支座之间连接有弹簧，在 油门支座侧部安装有盒体，并在盒体内设置有由磁铁和线路板组成的霍尔组件，转轴一端 伸入至盒体内并与上述的磁铁相连。
2. 根据权利要求1所述的儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，所述的油门踏 板包括脚踏板和与脚踏板相连的连杆，所述的连杆与转轴固连，上述的弹簧一端与油门支 座相连，另一端与连杆相连。
3. 根据权利要求2所述的儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，在脚踏板上开 设有若干通孔。
4. 根据权利要求3所述的儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，在通孔内镶嵌 有橡胶嵌件且所述的橡胶嵌件向外突出并略高于脚踏板上表面。
5. 根据权利要求1至4任意一项所述的儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，所 述的油门支座由呈长板状的底板及垂直分设在底板两长侧边且平行设置的两挡板组成，在 底板上开设有两个固定孔，两固定孔沿底板轴心线排列成一直线，上述的盒体安装在其中 一挡板上，上述的转轴横向转动连接在两挡板之间。
6. 根据权利要求5所述的儿童汽车中的油门脚踏板组件，其特征在于，在底板两短侧 边分别向上弯折延伸形成安装部和阻挡部，弹簧一端连接在安装部上，在连杆上设有一顶 块且当连杆转动时顶块能抵靠在阻挡部上。
【文档编号】B60K26/02GK203864454SQ201420179327
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】汪星, 王超, 陈何良, 孙妮莎 申请人:宁波莱姆格迪童车科技有限公司