轮胎拆装机夹持范围可调的气动卡盘的制作方法
【专利摘要】轮胎拆装机夹持范围可调的气动卡盘，在现有气动卡盘的基础上设计制造了夹持范围可调的气动卡盘。其结构是：滑块体与滑板是一体焊接件，卡爪由定芯螺杆通过卡爪座体中心孔将其固定在卡爪座体上。卡爪座体跨装在滑块体上面、滑动配合，定位螺杆拧入卡爪座体的丝孔中。所述卡爪座体上有坡形轮毂滑道，所述滑块体上有供定位螺杆滑动的通槽和供其定位的定位窝。定位螺杆是内六角螺杆。其优是，结构科学、容易加工制造、使用简单、省时省力、拆胎作业效率高、性能稳定可靠。
【专利说明】轮胎拆装机夹持范围可调的气动卡盘
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轮胎拆装机卡盘，特别是夹持范围可调的气动卡盘的设计与制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，国内外制造、使用的轮胎拆装机气动卡盘其卡爪夹持范围均不可调，其卡爪固定在滑块上。2010年出现一种实用新型专利:《轮胎拆装机卡爪可调的气动卡盘》(专利号:ZL201020177729.3专利权人:魏恩贵)，其主要结构是，装在滑块上的可调卡爪两侧有带弹簧的拉销，滑块两侧前后各有一对与拉销对应的拉销孔，可调卡爪经拉销插装在滑块上的一对拉销孔中。所述可调即卡爪可在滑块上滑动，拉销可插装在两对拉销孔中的任何一对拉销孔中。即可调卡爪可根据轮胎拆装需要调节夹持范围。其夹持范围为27?21吋。其优点是，夹持_范围可调、结构合理、工作效率高；其不足之处是，制造工艺比较复杂、操作比较繁琐。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是，提供一种轮胎拆装机夹持范围可调的气动卡盘。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]利用现有轮胎拆装机气动卡盘的卡盘体、气缸、活塞杆、气缸支架、方转盘及其拉板等原有部件，关键是对卡爪调节总成进行重要改进、加工和组装。具体结构是这样:四个卡爪调节总成安装在卡盘体上、用紧固螺钉在卡盘体下面将其紧固。气缸、活塞杆与气缸支架连接。方转盘由其四个拉板分别连接四个卡爪调节总成。气缸与轮胎拆装机气源连通。卡爪调节总成的设计、加工是本实用新型主要发明点。卡爪调节总成的结构是:由卡爪、定位螺杆、卡爪座体、定芯螺杆、滑块体和滑板组成。其间结构关系是:滑块体与滑板为一体焊接件，卡爪由定芯螺杆通过中心孔固定在卡爪座体上，卡爪座体跨装在滑块体上、滑动配合。定位螺杆抒入卡爪座体的丝孔中。
[0006]所述卡爪座体上具有坡形轮毂滑道。
[0007]所述滑块体上有供定位螺杆滑道的空间一通槽，通槽中有供定位螺杆定位的定位窝。
[0008]所述的定位螺杆是内六角螺杆。其进、出由内六角扳手控制。该定位螺杆可以是沉头螺杆，其定位窝为沉头定位窝。
[0009]【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型结构示意(俯视)图。
[0012]图2为本实用新型仰视图。
[0013]图3为卡爪调节总成图。
[0014]图4为图3的分解图。[0015]1-卡爪调节总成，2-卡盘体，3-气缸，4-活塞杆，5-气缸支架，6_方转盘，7_紧固螺钉，8-卡爪,9-轮穀滑道,10-定位螺杆，11-通槽，12-定位窝，13-卡爪座体，14-定芯螺杆，15-滑块体，16-滑板。
[0016]【具体实施方式】
[0017]如图1、图2所示，四个卡爪调节总成I装在卡盘体2上并用紧固螺钉7由卡盘体2下面将其紧固。气缸3、活塞杆4与气缸支架5连接。方转盘6的四个拉板分别与四个卡爪调节总成I连接、同步联动。
[0018]本实用新型的发明点在于卡爪调节总成I的结构及各部件连接方式。
[0019]如图3、图4所示，卡爪调节总成I由卡爪8、定位螺杆10、卡爪座体、定芯螺杆14、滑块体15和滑板16组成。其间的结构关系是:
[0020]滑块体15与滑板16为一体焊接件。卡爪8由定芯螺杆14经卡爪座体13的中心孔固定在卡爪座体13上，卡爪座体13跨装在滑块体15上面、滑动配合。定位螺杆10拧入卡爪座体13的对应丝孔中。
[0021]所述卡爪座体13上具有坡形轮毂滑道9。
[0022]所述滑块体15上有供定位螺杆10滑动空间的通槽11、通槽11中有定位窝12。
[0023]所述定位螺杆10为内六角螺杆。其进、出由内六角扳手操控。
[0024]所述定位螺杆10可以是沉头螺杆、所述定位窝为沉头定位窝。
[0025]工作原理与使用方法:在气缸3动力的驱动下，方转盘6拉板联动的四个卡爪调节总成I往复滑动、带动卡爪座体13在滑块座体15上往复运动。当定位螺杆10在通槽11中处于夹持车轮位置时，定位螺杆10即固定在通槽11的定位窝12中。实现卡爪调节总成I对轮毂内夹对轮胎外撑达到卡爪扩大或缩小的目的。进而进行拆装作业。定位螺母10的固定用内六角扳手操控，步骤简单、定位准确。
【权利要求】
1.轮胎拆装机夹持范围可调的气动卡盘，四个卡爪总成(I)安装在卡盘体(2)上、由紧固螺钉(7)在卡盘体(2)下部将其紧固，气缸(3)及其活塞杆(4)与气缸支架(5)连接，方转盘(6)由其四个拉板分别与四个卡爪调节总成(I)连接，其特征在于卡爪调节总成(I)的结构是: 由卡爪(8)、定位螺杆(10)、卡爪座体(13)、滑块体(15)和滑板(16)组成， 其间的结构关系是，滑块体(15)与滑板(16)为一体焊接件，卡爪(8)由定芯螺杆(14)通过卡爪座体中心孔固定在卡爪座体(13)上，卡爪座体(13)跨装在滑块体(15)上面、滑动配合， 所述卡爪座体(13 )上具有坡形轮毂滑道(9 )，定位螺杆(10 )拧入卡爪座体(13 )的对应丝孔中， 所述滑块体(15)具有供定位螺杆(10)滑动的通槽(11)，通槽(11)中有定位窝(12)， 所述定位螺杆(10)为内六角螺杆。
2.根据权利要求1所述的气动卡盘，其特征在于定位螺杆(10)是沉头螺杆，通槽(11)中的定位窝(12)为沉头定位窝。
3.根据权利要求1所述的气动卡盘，其特在于卡爪调节总成(I)与轮胎拆装机气源连通。
【文档编号】B60C25/132GK203793055SQ201420210707
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】魏恩贵, 成吉永, 管兆明 申请人:营口光明科技有限公司