一种全自动汽车遮阳伞的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全自动汽车遮阳伞，包括框架、电机和内部卷有遮阳布的卷筒，所述电机与卷筒联动连接，所述框架上还设有太阳能电池板，所述框架内还设有用于驱动电机转动的控制电路，所述电机均与太阳能电池板电连接，所述控制电路包括总开关、光传感电路和用于与电机电连接的开关电路，所述开关电路和太阳能电池板均与总开关电连接，所述光传感电路与开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路与太阳能电池板电连接。本实用新型的全自动汽车遮阳伞，结构简单、使用方便，在使用时只需要将伞体上总开关打开即可，当光照强度达到一定程度的时候太阳伞就会打开。
【专利说明】—种全自动汽车遮阳伞
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车遮阳伞，更具体的说是涉及一种全自动汽车遮阳伞。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业水平的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们居家生活和工作的重要交通工具。现有的汽车的停放一般均为露天停放，在夏季高温天气下，汽车受烈日爆晒，几分钟内就会使得车内温度急剧升高，给急于用车的人们带来许多烦恼和不便，他们只能打开汽车车窗和开启空调对车辆进行降温后，才能进行使用，不仅浪费时间，而且也带来额外的能源浪费和废气排放。如果人长时间呆在车内的高温环境中，容易引发人体中暑等不适症状。因此非常有必要对车辆进行遮阳，以防止车内温度过高。
[0003]目前市场上所拥有的汽车全自动遮阳伞，使用方法都是在需要使用的时候，将遮阳伞从车子里面拿出来，然后放在车顶上，打开开关，通过电机将伞体完全打开并盖住整个车子，以达到给车子遮阳的效果，也有一种是卷筒形框式遮阳伞，卷筒固定在框架上，框架固定到车子上，当需要打开遮阳伞的时候，给设置在框架上的电机供电，电机驱动卷筒转动放下遮阳布，这样完成一个打开遮阳伞的作用，在需要关闭遮阳伞的时候，再次驱动电机，卷筒就会转动收起遮阳布，这样完成一个关闭伞的作用，但是在车主离开时，阳光不强或是没有阳光，一般人是不会打开汽车的遮阳伞的，假如过一段时间阳光变强了，而此时车主又不在车子旁边，无人打开遮阳伞，一段时间之后，车内的温度会因阳光的照射而升高，那这样遮阳伞就失去了该有的作用。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种当光照达到一定强度时可以全自动开启的汽车遮阳伞。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种全自动汽车遮阳伞，包括框架、电机和内部卷有遮阳布的卷筒，所述电机与卷筒联动连接，所述框架上还设有太阳能电池板，所述框架内还设有用于驱动电机转动的控制电路，所述电机均与太阳能电池板电连接，所述控制电路包括总开关、光传感电路和用于与电机电连接的开关电路，所述开关电路和太阳能电池板均与总开关电连接，所述光传感电路与开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路与太阳能电池板电连接。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要使用遮阳伞的时候，只需要打开总开关使得光传感电路和开关电路通电工作即可，假如光照强度不强的话，光传感电路就不会发出信号，同样的开关电路也就不会导通，电机也就不会通电，所以遮阳伞也不会打开，当光照强度达到一定强度的时候，光传感电路就会发出一个信号到开关电路，开关电路就会导通，使得电机通电工作，就会打开遮阳伞，覆盖住汽车，这样就可以有效的避免了车主不在车子旁边，无人打开遮阳伞，一段时间之后，车内的温度会因阳光的照射而升高，那这样遮阳伞就失去了该有的作用的问题。[0007]本实用新型进一步设置为:所述光传感电路包括负载电阻和设置在框架表面的光敏二极管，所述负载电阻与光敏二极管串联后与开关电路电连接，且负载电阻还与太阳能电池板电连接。
[0008]所述开关电路包括电容、电阻和两个三极管，所述一个三极管的集电极串联电阻后与太阳能电池板电连接，基极与光敏二极管电连接，且与电容并联，发射极与电机电连接，所述另一个三极管的基极与前一个三极管的发射极电连接，集电极与光敏二极管电连接，发射极接地。
[0009]所述开关电路还并联有手动电路，所述太阳能电池板和电机均与手动电路电连接。
[0010]所述手动电路包括电阻和开关，所述电阻与开关串联后与电机电连接，且电阻还与太阳能电池板电连接。
[0011]通过采用上述技术方案，光敏二极管的阻值随着光照强度的增加而减少，所以在这里将光敏二极管连接在太阳能电池板与开关电路之间，就可以有效的达到将外界光信号转换成电信号的效果，同时由于三极管的开关特性，既当施加到基极的电压达到一定强度的时候三极管就会导通，这样当光敏二极管的阻值减少到一定程度的时候一个三极管就会导通，使得太阳能电池板给电机供电，在这个三极管导通的时候，另一个三极管的基极的电压也达到一定强度，同样也会导通，这时电流就不会流向前一个三极管的基极，直接接地，而这时由于电容的设置，电容在之前打开的时候就已经充满点，当后一个三极管导通，来自太阳能电池板的电流接地的时候，电容就会放电，以保持前一个三极管的基极电压，这样就可以有效的达到一个延时的作用，保证在遮阳伞完全打开之后，前一个三极管断开，使电机停止转动，以防因为电机的重复驱动导致已经打开的遮阳伞又重新关上的问题，而通过手动电路的设置，当需要关闭遮阳伞的时候，只需要操作一下手动电路，就可以有效的关上遮阳伞了。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的全自动汽车遮阳伞的开关电路的电路图；
[0013]图2为本实用新型的全自动汽车遮阳伞的伞体整体结构图。
[0014]图中:1、框架；11、电机；12、卷筒；2、控制电路；21、光传感电路；22、开关电路；
23、手动电路；RF、负载电阻；DG、光敏二极管；C、电容；Q、三极管；R、电阻；KZ、总开关；Κ、开关；3、太阳能电池板。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图2所示，本实施例的一种全自动汽车遮阳伞，包括框架1、电机11和内部卷有遮阳布的卷筒12，所述电机11与卷筒12联动连接，所述框架I上还设有太阳能电池板3，所述框架I内还设有用于驱动电机11转动的控制电路2，所述电机11均与太阳能电池板3电连接，所述控制电路2包括总开关ΚΖ、光传感电路21和用于与电机11电连接的开关电路22，所述开关电路22和太阳能电池板3均与总开关KZ电连接，所述光传感电路21与开关电路22电连接，所述光传感电路21和开关电路22电连接，所述光传感电路21和开关电路22与太阳能电池板3电连接。[0016]通过采用上述技术方案，当需要使用遮阳伞的时候，只需要打开总开关KZ使得光传感电路21和开关电路22通电工作即可，假如光照强度不强的话，光传感电路21就不会发出信号，同样的开关电路22也就不会导通，电机11也就不会通电，所以遮阳伞也不会打开，当光照强度达到一定强度的时候，光传感电路21就会发出一个信号到开关电路22，开关电路22就会导通，使得电机11通电工作，就会打开遮阳伞，覆盖住汽车，这样就可以有效的避免了车主不在车子旁边，无人打开遮阳伞，一段时间之后，车内的温度会因阳光的照射而升高，那这样遮阳伞就失去了该有的作用的问题，其中总开关KZ设置在框架上，操纵杆延伸出框架。
[0017]所述光传感电路21包括负载电阻RF和设置在框架I表面的光敏二极管DG，所述负载电阻RF与光敏二极管DG串联后与开关电路22电连接，且负载电阻RF还与太阳能电池板3电连接。
[0018]通过采用上述技术方案，这里所采用的光敏二极管DG的型号为2CU型，由于光敏二极管DG的阻值随着光照强度的增加而减少，所以在这里将光敏二极管DG连接在太阳能电池板3与开关电路22之间，就可以有效的达到将外界光信号转换成电信号的效果。
[0019]所述开关电路22包括电容C、电阻R和两个三极管Q，所述一个三极管Q的集电极串联电阻R后与太阳能电池板3电连接，基极与光敏二极管DG电连接，且与电容C并联，发射极与电机11电连接，所述另一个三极管Q的基极与前一个三极管Q的发射极电连接，集电极与光敏二极管DG电连接，发射极接地。
[0020]通过采用上述技术方案，这里的三极管Q采用NPN型三极管Q，型号为9013，由于三极管Q的开关K特性，既当施加到基极的电压达到一定强度的时候三极管Q就会导通，这样当光敏二极管DG的阻值减少到一定程度的时候一个三极管Q就会导通，使得太阳能电池板3给电机11供电，在这个三极管Q导通的时候，另一个三极管Q的基极的电压也达到一定强度，同样也会导通，这时电流就不会流向前一个三极管Q的基极，直接接地，而这时由于电容C的设置，电容C在之前打开的时候就已经充满点，当后一个三极管Q导通，来自太阳能电池板3的电流接地的时候，电容C就会放电，以保持前一个三极管Q的基极电压，这样就可以有效的达到一个延时的作用，保证在遮阳伞完全打开之后，前一个三极管Q断开，使电机11停止转动，以防因为电机11的重复驱动导致已经打开的遮阳伞又重新关上的问题。
[0021]所述开关电路22还并联有手动电路23，所述太阳能电池板3和电机11均与手动电路23电连接。
[0022]通过采用上述技术方案，当需要关闭遮阳伞的时候，只需要操作一下手动电路23，使得手动电路23导通，电机11通电，就可以有效的关上遮阳伞了。
[0023]所述手动电路23包括电阻R和开关K，所述电阻R与开关K串联后与电机11电连接，且电阻R还与太阳能电池板3电连接。
[0024]通过采用上述技术方案，这里的开关K设置在框架I上，其操纵杆延伸出框架1，这样闭合开关K的时候，电阻R内部就会有电流通过，既电机11内有电流通过，电机11就会转动，关上遮阳伞。
[0025]本实用新型具有以下优点:结构简单、使用方便，在使用时只需要将伞体上总开关KZ打开即可，当光照强度达到一定程度的时候太阳伞就会打开；当需要使用遮阳伞的时候，只需要打开总开关KZ使得光传感电路21和开关电路22通电工作即可，假如光照强度不强的话，光传感电路21就不会发出信号，同样的开关电路22也就不会导通，电机11也就不会通电，所以遮阳伞也不会打开，当光照强度达到一定强度的时候，光传感电路21就会发出一个信号到开关电路22，开关电路22就会导通，使得电机11通电工作，就会打开遮阳伞，覆盖住汽车，这样就可以有效的避免了车主不在车子旁边，无人打开遮阳伞，一段时间之后，车内的温度会因阳光的照射而升高，那这样遮阳伞就失去了该有的作用的问题，其中总开关KZ设置在框架上，操纵杆延伸出框架。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种全自动汽车遮阳伞，包括框架、电机和内部卷有遮阳布的卷筒，所述电机与卷筒联动连接，所述框架上还设有太阳能电池板，所述框架内还设有用于驱动电机转动的控制电路，所述电机均与太阳能电池板电连接，其特征在于:所述控制电路包括总开关、光传感电路和用于与电机电连接的开关电路，所述开关电路和太阳能电池板均与总开关电连接，所述光传感电路与开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路电连接，所述光传感电路和开关电路与太阳能电池板电连接。
2.根据权利要求1所述的全自动汽车遮阳伞，其特征在于:所述光传感电路包括负载电阻和设置在框架表面的光敏二极管，所述负载电阻与光敏二极管串联后与开关电路电连接，且负载电阻还与太阳能电池板电连接。
3.根据权利要求1或2所述的全自动汽车遮阳伞，其特征在于:所述开关电路包括电容、电阻和两个三极管，所述一个三极管的集电极串联电阻后与太阳能电池板电连接，基极与光敏二极管电连接，且与电容并联，发射极与电机电连接，所述另一个三极管的基极与前一个三极管的发射极电连接，集电极与光敏二极管电连接，发射极接地。
4.根据权利要求3所述的全自动汽车遮阳伞，其特征在于:所述开关电路还并联有手动电路，所述太阳能电池板和电机均与手动电路电连接。
5.根据权利要求4所述的全自动汽车遮阳伞，其特征在于:所述手动电路包括电阻和开关，所述电阻与开关串联后与电机电连接，且电阻还与太阳能电池板电连接。
【文档编号】B60J11/02GK203819006SQ201420247386
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年5月14日 优先权日:2014年5月14日
【发明者】陈小剑, 李丙克, 包秀豪 申请人:乐清市合气电气科技有限公司