一种油电混合电动车用驱动系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种油电混合电动车用驱动系统，具有蓄电池供电驱动系统、发电机供电驱动系统和电机；所述蓄电池供电驱动系统包括蓄电池、控制器；所述发电机供电驱动系统包括油箱和连接着控制系统的发电机组，发电机组包括内燃机和发电机；所述蓄电池通过控制器与电机连接；所述内燃机通过连接轴连接发电机，发电机的电流输出端与电机连接；所述发电机的正极输出接线柱与蓄电池的正极输入端连接，发电机的负极输出接线柱与蓄电池的负极输入端连接。本实用新型实现了电动车的远距离骑行，大大提高了使用的便利度。
【专利说明】-种油电混合电动车用驱动系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电动车驱动系统，特别涉及一种油电混合电动车用驱动系 统。
【背景技术】
[0002] 现有的电动车，能耗低、污染小且使用方便，得到了极大的推广和使用。目前的电 动车是由车载的电瓶为其电机供电，实现了交通工具的零排放，但是由于电动车车载电瓶 的电能储存容量有限，因此充电一次行驶的里程有限。用户在使用电动车时，往往会遇到因 电能耗尽而造成极大的不便利。 实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种油电混合电动车用驱动系统，该系统能很好对电动 车进行增程，使电动车的使用更加便利。
[0004] 实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有蓄电池供电驱动系统、发电 机供电驱动系统和电机；所述蓄电池供电驱动系统包括蓄电池、控制器；所述发电机供电 驱动系统包括油箱和连接着控制系统的发电机组，发电机组包括内燃机和发电机；所述蓄 电池通过控制器与电机连接；所述内燃机通过连接轴连接发电机，发电机的电流输出端与 电机连接；所述发电机的正极输出接线柱与蓄电池的正极输入端连接，发电机的负极输出 接线柱与蓄电池的负极输入端连接。
[0005] 上述发电机组还包括整流器，发电机与整流器连接，整流器的正极输出接线柱与 蓄电池的正极输入端连接，整流器的负极输出接线柱与蓄电池的负极输入端连接，整流器 的输出接线柱与电机连接。
[0006] 上述发电机为自带整流器的发电机。
[0007] 本实用新型具有积极的效果：（1)本实用型将发电机整合到驱动系统上，构成了 油电混合动力系统，通过发电机发电，可实现电动车的远距离骑行，大大提高了使用的便利 度；（2)本实用新型中省去了传统的充电设备，在发电机工作的同时实现充电步骤。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附 图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0009] 图1为本实用新型的连接示意图。
【具体实施方式】
[0010] 见图1，本实用新型具有蓄电池供电驱动系统、发电机供电驱动系统和电机3 ;所 述蓄电池供电驱动系统包括蓄电池1、控制器2 ;所述发电机供电驱动系统包括油箱4、连接 着控制系统的发电机组和整流器7，发电机组包括内燃机5和发电机6 ;所述蓄电池1通过 控制器2与电机3连接；所述内燃机5通过连接轴连接发电机6,发电机6与整流器7连接， 整流器7的正极输出接线柱与蓄电池1的正极输入端连接，整流器7的负极输出接线柱与 蓄电池1的负极输入端连接，整流器7的输出接线柱与电机3连接。
[〇〇11] 以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一 步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本 实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包 含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种油电混合电动车用驱动系统，具有蓄电池供电驱动系统、发电机供电驱动系统 和电机（3);其特征在于：所述蓄电池供电驱动系统包括蓄电池（1)、控制器（2);所述发电 机供电驱动系统包括油箱（4)和连接着控制系统的发电机组，发电机组包括内燃机（5)和 发电机（6);所述蓄电池⑴通过控制器⑵与电机⑶连接；所述内燃机（5)通过连接轴 连接发电机（6)，发电机（6)的电流输出端与电机（3)连接；所述发电机（6)的正极输出接 线柱与蓄电池（1)的正极输入端连接，发电机（6)的负极输出接线柱与蓄电池（1)的负极 输入端连接。
2. 根据权利要求1所述的一种油电混合电动车用驱动系统，其特征在于：所述发电机 组还包括整流器（7)，发电机（6)与整流器（7)连接，整流器（7)的正极输出接线柱与蓄电 池（1)的正极输入端连接，整流器（7)的负极输出接线柱与蓄电池（1)的负极输入端连接， 整流器（7)的输出接线柱与电机（3)连接。
3. 根据权利要求1所述的一种油电混合电动车用驱动系统，其特征在于：所述发电机 (6)为自带整流器（7)的发电机。
【文档编号】B60L11/12GK203876597SQ201420284038
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年5月29日 优先权日:2014年5月29日
【发明者】汪涵 申请人:常州信息职业技术学院