一种车载煤质检测装置和其对应的煤质检测车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车载煤质检测装置和其对应的煤质检测车，所述车载煤质检测装置包括第一接料斗、连接所述第一接料斗出口的破碎机和连接所述破碎机出口的缩分器，所述缩分器设有弃料出口和煤样出口，所述弃料出口连接有弃料仓，所述煤样出口连接有煤质检测仪。还包括采样悬臂和第二接料斗，所述采样悬臂一端固定在车体上，另一端的末端安装有物料采集器，所述第二接料斗连接有一个集料桶。所述煤质检测车包括车体及安装在车体上的车载煤质检测装置。本发明可以实现对煤炭的全自动智能化采样、制样，并利用车载的煤质检测仪对煤质进行快速检测，检测结果可实时进行保存和传输，对出现异常现象的煤炭及时汇总上报。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及煤炭检测【技术领域】，特别是涉及一种车载煤质检测装置和其对应 的煤炭采集车体。 一种车载煤质检测装置和其对应的煤质检测车
【背景技术】
[0002] 近年来，空气污染问题越来越严重，雾霾天气的持续增多增强，严重地影响了经济 建设和居民的生活质量，而煤炭的不合理使用和劣质煤的使用是造成空气污染越来越严重 的重要原因之一。
[0003] 如何以最小的环境代价，管理好、使用煤炭，是摆在我国各级领导面前的一件大 事。其中加强对来煤、用煤的质量监督、管理，从源头上控制商品煤质量，是至关重要的一 环。然而，目前的监管方式大多采用实验室分析方式为主，这种方法要经过采样、缩分、制 样、化验等环节，整个过程一般需要比较长的时间，而且存在很大采制样误差。这种时间滞 后性及采制样误差对煤质监管是十分不利的，对实施煤炭的资源管理、优化配置、合理使用 的促进的作用非常有限。而对来煤、用煤质量管理的关键手段之一就是要实时、快速、准确 并在线实现对商品煤的质量检测，因此煤炭的车载采制样车得以广泛应用。
[0004] 传统车载采制样车采用车载移动采样工作方式，可灵活移动至不同作业地点进行 采样及子样收集作业，适合各种场所物料采样工作，可针对汽车、火车运输方式实施采样作 业。但传统的车载采制样车无法在采样当场进行煤质检测，采、制样离线化验，具有严重的 滞后性等缺陷。
[0005] 本实用新型即是针对传统车载采制样车的不足，实现快速、精确的煤质监督检测， 集采集、破碎、缩分、测试为一体，节省人力，可一次对多个指标进行测试。 实用新型内容
[0006] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载煤质检测装置和其对应的煤质 检测车，用于解决移动式煤炭采集中的煤质检测问题。
[0007] 本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种车载煤质检测装置，包括第 一接料斗、连接所述第一接料斗出口的破碎机和连接所述破碎机出口的缩分器，所述缩分 器设有弃料出口和煤样出口，所述弃料出口连接有弃料仓，所述煤样出口连接有煤质检测 仪。
[0008] 在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0009] 进一步，所述缩分器为带有皮带机的缩分器，所述破碎机出口通过所述皮带机连 接所述缩分器。
[0010] 进一步，所述缩分器为可调缩分器。
[0011] 进一步，所述缩分器的煤样出口与所述煤质检测仪之间设置有一个留样分矿机。 [0012] 进一步，所述车载煤质检测装置还包括采样悬臂，所述采样悬臂一端固定在车体 上，另一端的末端安装有物料采集器，所述采样悬臂带动所述物料采集器采集煤炭并将采 集的煤炭输送到第一接料斗。
[0013] 进一步，所述采样悬臂连接有电气液压装置。
[0014] 进一步，在包括采样悬臂的同时，所述车载煤质检测装置还包括第二接料斗，其连 接有一个集料桶。
[0015] 进一步，在不带有采样悬臂的情形下还包括第二接料斗，其连接有一个集料桶。
[0016] 本发明的技术方案还包括一种煤质检测车，其包括车体及安装在车体上的上述任 意一种车载煤质检测装置。
[0017] 本实用新型的有益效果是：本发明的车载煤质检测装置和其对应的煤炭采集车体 可以实现对煤炭的全自动、智能化及快速采样、制样，并利用车载的煤质检测仪对煤质进行 快速检测，检测结果可实时进行保存和传输，对出现异常现象的煤炭及时汇总上报。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本实用新型实施例一所述的车载煤质检测装置的结构示意图；
[0019] 图2为本实用新型实施例二所述的车载煤质检测装置的结构示意图；
[0020] 附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021] 1、第一接料斗，2、破碎机，3、缩分器，4、弃料仓，5、煤质检测仪，6、留样分矿机，7、 采样悬臂，8、电气液压装置，9、第二接料斗，10、集料桶。
【具体实施方式】
[0022] 以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用 新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0023] 如图1所示，实施例一给出了一种车载煤质检测装置，包括第一接料斗1、连接所 述第一接料斗出口的破碎机2和连接所述破碎机出口的缩分器3,所述缩分器3设有弃料出 口和煤样出口，所述弃料出口连接有弃料仓4,所述煤样出口连接有煤质检测仪5。其中，所 述缩分器3为可调缩分器，且所述缩分器3为带有皮带机的缩分器，所述破碎机出口通过所 述皮带机连接所述缩分器3。需说明的是，图1为车载煤质检测装置的一个主视图，故所述 缩分器的弃料出口和煤样出口未在图1中的标出，但缩分器带有弃料出口和煤样出口为本 领域公知技术，本领域技术人员可直接获得带有弃料出口和煤样出口的缩分器。
[0024] 对于该车载煤质检测装置，其进行煤炭采集及检测的流程为：操作人员进行人工 采样后，将物料（煤炭）通过第一接料斗1投入破碎机2,区别于传统的多级破碎过程，该破 碎机2直接将煤样破碎至3_的粒度；破碎后的物料投放到皮带机上，再进入可调缩分器， 通过可调缩分器进行缩分，区别于传统1:1的缩分器，缩分器3可对煤样进行1:1-1:10缩 分；弃料通过弃料出口投入弃料仓4,煤样通过煤样出口送入煤质检测仪5进行检测；缩分 器的煤样出口与所述煤质检测仪之间设置有一个留样分矿机6,用于对煤样中各种元素进 行分类。
[0025] 煤质检测仪5可对煤样的基础元素(：、!1、0、队5，灰成分元素5丨、41、0&、1%、？6、11、 K、Na、Mn，微量有害元素 As、Hg、P、Cl、K、Na、F等，以及煤样的水分、灰分、全硫指标进行直 测、输出，同时还可以通过专家系统进行推导，输出煤样发热量与挥发分指标。
[0026] 如图2所示，实施例二的车载煤质检测装置相对于实施例一进行了改进，其还包 括采样悬臂7,所述采样悬臂一端固定在车体上，另一端的末端安装有物料采集器，所述采 样悬臂带动所述物料采集器采集煤炭并将采集的煤炭输送到第一接料斗；所述采样悬臂7 连接有电气液压装置8，该电气液压装置用于驱动采样悬臂的运动。
[0027] 另外，实施例一和实施例二所述的车载煤质检测装置，均还可以包括第二接料斗 9,其连接有一个集料桶10,用于存储采集的煤炭，以便用户进行人工采样和制样。
[0028] 实施例一与实施例二的车载煤质检测装置，均安装在相应的车体上，该车体作为 煤质检测车，采用现有技术中通用的汽车即可。每辆煤质检测车的检测数据可实时进行保 存和传输，对出现异常现象的煤炭及时汇总上报，各煤质检测车之间也可以利于无线网络 等进行数据传输。
[0029] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用 新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保 护范围之内。
【权利要求】
1. 一种车载煤质检测装置，其特征在于，包括第一接料斗、连接所述第一接料斗出口的 破碎机和连接所述破碎机出口的缩分器，所述缩分器设有弃料出口和煤样出口，所述弃料 出口连接有弃料仓，所述煤样出口连接有煤质检测仪。
2. 根据权利要求1所述的车载煤质检测装置，其特征在于，所述缩分器为带有皮带机 的缩分器，所述破碎机出口通过所述皮带机连接所述缩分器。
3. 根据权利要求1所述的车载煤质检测装置，其特征在于，所述缩分器为可调缩分器。
4. 根据权利要求1所述的车载煤质检测装置，其特征在于，所述缩分器的煤样出口与 所述煤质检测仪之间设置有一个留样分矿机。
5. 根据权利要求1至4中任一所述的车载煤质检测装置，其特征在于，还包括采样悬 臂，所述采样悬臂一端固定在车体上，另一端的末端安装有物料采集器，所述采样悬臂带动 所述物料采集器采集煤炭并将采集的煤炭输送到第一接料斗。
6. 根据权利要求5所述的车载煤质检测装置，其特征在于，所述采样悬臂连接有电气 液压装置。
7. 根据权利要求5所述的车载煤质检测装置，其特征在于，还包括第二接料斗，其连接 有一个集料桶。
8. 根据权利要求1至4中任一所述的车载煤质检测装置，其特征在于，还包括第二接料 斗，其连接有一个集料桶。
9. 一种煤质检测车，其特征在于，包括车体及安装在车体上的如权利要求1至8中任一 所述的车载煤质检测装置。
【文档编号】B60P3/00GK203881755SQ201420323191
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】袁波, 姜英, 张飒, 刘博
申请人:贝恩讯谱光电科技(北京)有限公司