一种商用车前绞盘连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种商用车前绞盘连接结构，左连接支架焊接总成、右连接支架焊接总成、盒型横梁焊接总成、槽型托架、挂钩座、车架纵梁、绞盘组成，其特征在于：左连接支架焊接总成固定连接在左侧的车架纵梁前端，右连接支架焊接总成固定连接在右侧的车架纵梁前端，左连接支架焊接总成与右连接支架焊接总成之间固定连接有盒型横梁焊接总成，槽型托架固定连接在盒型横梁焊接总成的底部，绞盘通过螺栓与盒型横梁焊接总成、槽型托架固定连接，挂钩座固定连接在盒型横梁焊接总成前端左侧位置。其保证零部件通用性强，成本低，绞盘拆装方便。
【专利说明】一种商用车前绞盘连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种商用车前绞盘连接结构，属于商用车前绞盘连接结构件的【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有一种商用车为了增加车辆自救和施救功能，需要安装前绞盘装置，将前绞盘作为选装方案，要求保证零部件通用性强，成本低，绞盘拆装方便，连接结构强度高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种商用车前绞盘连接结构，其保证零部件通用性强，成本低，绞盘拆装方便。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种商用车前绞盘连接结构，左连接支架焊接总成、右连接支架焊接总成、盒型横梁焊接总成、槽型托架、挂钩座、车架纵梁、绞盘组成，其特征在于:左连接支架焊接总成固定连接在左侧的车架纵梁前端，右连接支架焊接总成固定连接在右侧的车架纵梁前端，左连接支架焊接总成与右连接支架焊接总成之间固定连接有盒型横梁焊接总成，槽型托架固定连接在盒型横梁焊接总成的底部，绞盘通过螺栓与盒型横梁焊接总成、槽型托架固定连接，挂钩座固定连接在盒型横梁焊接总成前端左侧位置。
[0005]本实用新型的积极效果是其只需要在现有底盘纵梁的上翼面和腹面增加几个连接孔，零部件通用性强；所有零件都是采用折弯，拼焊的工艺加工制造，成本低；全部采用螺栓连接，绞盘拆装方便；因为与车架翼面和腹面同时连接，连接强度高。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构图。
具体实施方案
[0007]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图1所示，一种商用车前绞盘连接结构，左连接支架焊接总成1、右连接支架焊接总成2、盒型横梁焊接总成3、槽型托架4、挂钩座5、车架纵梁6、绞盘7组成，其特征在于:左连接支架焊接总成I固定连接在左侧的车架纵梁6前端，右连接支架焊接总成2固定连接在右侧的车架纵梁6前端，左连接支架焊接总成I与右连接支架焊接总成2之间固定连接有盒型横梁焊接总成3，槽型托架4固定连接在盒型横梁焊接总成3的底部，绞盘7通过螺栓与盒型横梁焊接总成3、槽型托架4固定连接，挂钩座5固定连接在盒型横梁焊接总成3前端左侧位置。
[0008]如图1所示，绞盘7与盒型横梁焊接总成3和槽型托架4用连接螺栓连接，盒型横梁焊接总成3左右两侧分别与左连接支架焊接总成I和右连接支架焊接总成2用连接螺栓连接在一起，左连接支架焊接总成I和右连接支架焊接总成2与车架纵梁6用连接螺栓连接，绞盘7缆绳端部的挂钩挂在挂钩座5上。
【权利要求】
1.一种商用车前绞盘连接结构，左连接支架焊接总成、右连接支架焊接总成、盒型横梁焊接总成、槽型托架、挂钩座、车架纵梁、绞盘组成，其特征在于:左连接支架焊接总成固定连接在左侧的车架纵梁前端，右连接支架焊接总成固定连接在右侧的车架纵梁前端，左连接支架焊接总成与右连接支架焊接总成之间固定连接有盒型横梁焊接总成，槽型托架固定连接在盒型横梁焊接总成的底部，绞盘通过螺栓与盒型横梁焊接总成、槽型托架固定连接，挂钩座固定连接在盒型横梁焊接总成前端左侧位置。
【文档编号】B60D1/48GK203920900SQ201420351873
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】张彤, 孙海波, 章文, 杨兴中, 梁海涛, 仲伟渊 申请人:中国第一汽车股份有限公司