一种风光发电电动轿车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种风光发电电动轿车，包括有车体及设置在车体上的风力发电装置，所述风力发电装置有一个置于车顶上的箱体，位于箱体的前端为弧形，位于箱体前端设有窗口，窗口处设有百叶窗，箱体内设有发电装置，箱体的上端设有太阳能板。本实用新型根据汽车运行的速度，开启或关闭百叶窗叶片，通过箱体前端的窗口进风带动箱体内部的鼠笼风扇转动，同时带动两侧的发电机进行发电。汽车行驶过程中可不断的给汽车充电。汽车在静止状态可转换为设置在箱体上端的太阳能板进行充电。它们之间的相互转换不仅大大节约了充电时间，也能达到了节约能源，减少环境污染。百叶窗的设计能使吹进风箱的风力加大，从而使风力发电机转速更快，发电更多。
【专利说明】—种风光发电电动轿车
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种风光发电电动轿车。
【背景技术】
[0002]目前，城市的大气污染十分严重，汽车尾气排放是大气污染的主要原因，电动汽车是解决大气污染的有效措施，尽管现已研制了一些电动汽车，但都是一些车速低、总重小的轻小型电动汽车。电动汽车因为使用无污染的电能作为动力，越来越受到人们的重视，各式各样的电动汽车相继出现。但使用情况并不尽如人意，电动汽车想要跑的远电源是主要问题，由于目前的电动汽车主要靠的是自身携带的电池从外部进行充电，每次的只能跑一定的距离必须再次充电，给使用者造成很大的麻烦。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种风力发电装置，该装置结构简单，成本低，且节能环保的一种风光发电电动轿车。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种风光发电电动轿车，包括有车体及设置在车体上的风力发电装置，所述风力发电装置设在车体的车顶部，所述风力发电装置有一个置于车顶上的箱体，位于箱体的前端为弧形，位于箱体前端设有窗口，窗口处设有百叶窗；百叶窗上的每个叶片的前下端设有向上弯折的折边；所述叶片为至少4个，每个叶片沿窗口内框依次排列呈百叶窗状；箱体内还设有鼠笼风扇，鼠笼风扇的中间设有风扇轴，所述风扇轴置于箱体内的两侧板上，位于鼠笼风扇两侧的风扇轴上设有发电机；所述箱体的上端设有太阳能板。
[0006]本实用新型的优点是:本实用新型结构中的风力发电装置是安装在车体的顶部，根据汽车运行的速度，开启或关闭叶片。汽车达到一定车速，叶片前端设置的折边因风的作用可将叶片自动开启，通过箱体前端的窗口进风，此时带动箱体内部的鼠笼风扇转动，同时带动两侧的发电机进行发电。这样在汽车行驶过程中可不断的给汽车充电，以此来延长电动汽车的运行里程。汽车在静止状态可转换为设置在箱体上端的太阳能板进行充电。它们之间的相互转换不仅大大节约了充电时间，也能达到了节约能源，减少环境污染，使用快捷、方便，推广容易的目的。百叶窗的设计能使吹进风箱的风力加大，从而使风力发电机转速更快，发电更多。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
[0008]图2是图1中风力发电装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]实施例:如图所示的风光发电电动轿车,包括有车体I及设置在车体上的风力发电装置2，所述风力发电装置2设在车体I的车顶部，所述风力发电装置2有一个置于车顶上的箱体9，位于箱体9的前端为弧形，位于箱体9前端设有窗口 3，窗口 3处设有百叶窗4，百叶窗4上的每个叶片的前下端设有向上弯折的折边10。箱体9内还设有鼠笼风扇6，鼠笼风扇6的中间设有风扇轴5,所述风扇轴5置于箱体9内的两侧板上,位于鼠笼风扇6两侧的风扇轴5上设有发电机7 ;所述箱体9的上端设有太阳能板8。
[0010]本实用新型的风力发电装置可根据天气及路况的情况采用不同的发电装置补充电能，但是行驶到一定距离后还需要再次给蓄电池进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶。本实用新型取消了变速箱、离合器传动轴或链条部件，使得车辆易于操作，能量转换效率高。
【权利要求】
1.一种风光发电电动轿车，包括有车体及设置在车体上的风力发电装置，其特征是:所述风力发电装置设在车体的车顶部，所述风力发电装置有一个置于车顶上的箱体，位于箱体的前端为弧形，位于箱体前端设有窗口，窗口处设有百叶窗；所述百叶窗的每个叶片的前下端设有向上弯折的折边；箱体内还设有鼠笼风扇，鼠笼风扇的中间设有风扇轴，所述风扇轴置于箱体内的两侧板上，位于鼠笼风扇两侧的风扇轴上设有发电机；所述箱体的上端设有太阳能板。
【文档编号】B60K16/00GK204020597SQ201420493317
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】刘建 申请人:刘建