1.一种车辆扶手总成，包括：
一个支撑结构；
一个与该支撑结构枢接的护罩；
一个由护罩滑动支承的扶手，所述扶手设置为相对于护罩在内缩位置和展开位置之间滑动，且该护罩使扶手相对于支撑结构在高位和低位之间转动；和
一个滑动设置在扶手上的卷帘门，当扶手在内缩位置、展开位置或两位置之间以及在高位、低位或两位置之间时，所述卷帘门设置为相对于该扶手在打开位置和关闭位置之间滑动。
2.根据权利要求1所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述支撑结构包括一个车辆操控台。
3.根据权利要求2所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述车辆操控台包括一个当卷帘门在打开位置时可探入其内的储物箱。
4.根据权利要求1所述的车辆扶手总成，其特征在于，其包括一个与护罩和扶手相连的滑轨组件，所述滑轨组件设置为使扶手相对于护罩滑动。
5.根据权利要求1所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述护罩至少部分设置在支撑结构的凹部。
6.根据权利要求1所述的车辆扶手总成，其特征在于，其包括一个调节机构，该调节机构设置将把扶手保持在包括低位和高位的多个竖直位置的其中一个上。
7.根据权利要求6所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述护罩通过枢轴节与支撑结构枢接，该枢轴节位于车辆扶手总成长度方向上的第一端，且该调节机构位于与长度方向上的第一端相对的车辆扶手总成长度方向上的第二端。
8.一种车辆扶手组件，包括：
一个具有第一导轨的支撑结构；
一个与支撑结构枢接且具有第二导轨的护罩；
一个由护罩滑动支承且具有第三导轨的扶手，所述扶手设置为相对于护罩在内缩位置和展开位置之间滑动，且所述护罩使扶手相对于支撑结构在高位和低位之间转动；和
一个由第一、第二和第三导轨滑动支承的卷帘门，所述第一、第二和第三导轨彼此对齐，使得当扶手在内缩位置、展开位置或两位置之间以及在高位、低位或两位置之间时，该卷帘门相对于扶手在打开位置和关闭位置之间滑动。
9.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述第二和第三导轨相互连接，以建立一个当扶手在内缩位置、展开位置或两位置之间时，在第二导轨上的第一端和第三导轨上的第二端之间基本连续的路径。
10.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，当扶手在低位时，所述第一导轨和第二导轨由一个间隙彼此隔开而使护罩相对于支撑结构转动。
11.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述支撑结构包括一个当卷帘门在打开位置时可探入其内的储物箱。
12.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，其包括一个与护罩和扶手相连的滑轨组件，所述滑轨组件设置为使扶手相对于护罩滑动。
13.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述护罩至少部分设置在支撑结构的凹部。
14.根据权利要求8所述的车辆扶手总成，其特征在于，其包含一个调节机构，该调节机构设置为把扶手保持在包括低位和高位的多个竖直位置的其中一个上，所述护罩通过枢轴节与支撑结构枢接，该枢轴节位于车辆扶手总成沿长度方向上的第一端，且该调节机构位于车辆扶手总成长度方向上与该第一端相对的第二端。
15.一种车辆扶手总成，包括：
一个支撑结构；
一个与支撑结构枢接的护罩；
一个由护罩滑动支承的扶手，所述扶手设置为相对于护罩在内缩位置和展开位置之间滑动，且所述护罩使扶手相对于支撑结构在高位和低位之间转动；
一个沿着该支撑结构、该护罩和该扶手延伸的导轨组件；和
一个由导轨组件滑动支承的卷帘门，所述导轨组件设置为使得当扶手在内缩位置、展开位置或两位置之间以及在高位、低位或两位置之间时，卷帘门相对于扶手在打开位置和关闭位置之间滑动。
16.根据权利要求15所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述导轨组件包括一个可延展部分，该可延展部分设置为使扶手相对于护罩滑动，且建立一个当扶手在内缩位置、展开位置或两位置之间时沿着可延展部分基本连续的路径。
17.根据权利要求15所述的车辆扶手总成，其特征在于，所述导轨组件包括一个可转动部分，该可转动部分设置为使护罩相对于支撑结构转动。
18.根据权利要求17所述的车辆扶手总成，其特征在于，当扶手处在低位时，该可转动部分和导轨组件的固定部分被一个间隙隔开。
19.根据权利要求15所述的车辆扶手总成，其特征在于，它包括一个与护罩和扶手相连的滑轨组件，所述滑轨组件设置为使扶手相对于护罩滑动。
20.根据权利要求15所述的车辆扶手总成，其特征在于，其包括一个调节机构，该调节机构设置为将扶手保持在包括高位和低位的多个竖直位置的其中一个上。