本发明涉及一种新型半挂车支承装置。
背景技术：
半挂车是现代运输业中应用相当广泛的一种运输工具，半挂车在行驶时其前端可与牵引车相连以被其支承且牵引拖动，当不行驶时可将半挂车的前端与牵引车脱挂，为了在脱挂后对半挂车的前端进行支承，半挂车近前端的底部往往会设置有半挂车支承装置。目前常用的半挂车支承装置为双向变速，内置丝杆螺母和齿轮箱，整体通过螺栓与半挂车上的支架板连接，并需要加强筋板或斜支承加强，升降时通过摇把和支承装置内部传动装置实现提升，该半挂车支承装置结构复杂，制造成本高，在不使用时仍竖立在那，不能够收起放置，仍占用空间。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单，制造成本低，安装操作方便，省事省力，提高工作效率，不占用空间的一种新型半挂车支承装置。
为此本发明所采用的技术方案是：
包括车架和支承腿，所述车架上焊接有固定座，所述固定座内设有一通孔，所述通孔内安装有一轴承，所述轴承内安装有一旋转轴，所述旋转轴的外端与支承腿上端固定连接，所述车架上设有驱动气缸，所述驱动气缸的后端与车架铰接连接，驱动气缸的活塞杆端部与支承腿的中部铰接连接，所述支承腿的上端还设有定位孔I，所述车架上设有与定位孔I相配合的定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴连接。
进一步，所述支承腿上的定位孔I位于旋转轴的上方。
进一步，所述定位销轴的外端连接有链条，所述链条的另一端固定安装在车架上。
进一步，所述驱动气缸连接有控制阀。
进一步，所述支承腿的下端设有支承盘，所述支承盘与支承腿的下端铰接连接。
本发明的优点是：
本发明结构简单，制造成本低，安装和操作方便快捷，省事省力，从而提高了工作效率，在不使用时可以将其收起，节约空间。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中1是车架、2是支承腿、3是旋转轴、4是驱动气缸、5是定位销轴、6是链条、7是支承盘。
具体实施方式
一种新型半挂车支承装置，包括车架1和支承腿2，所述车架1上焊接有固定座，所述固定座内设有一通孔，所述通孔内安装有一轴承，所述轴承内安装有一旋转轴3，所述旋转轴3的外端与支承腿2上端固定连接，所述车架1上设有驱动气缸4，所述驱动气缸4的后端与车架1铰接连接，驱动气缸4的活塞杆端部与支承腿2的中部铰接连接，所述支承腿2的上端还设有定位孔I，所述车架1上设有与定位孔I相配合的定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴5连接；所述支承腿2上的定位孔I位于旋转轴3的上方；所述定位销轴5的外端连接有链条6，所述链条6的另一端固定安装在车架1上；所述驱动气缸4连接有控制阀；所述支承腿2的下端设有支承盘7，所述支承盘7与支承腿2的下端铰接连接。
在需要支承装置支承时，驱动气缸4将支承腿2推下来，然后通过定位销轴5将支承腿2上端的定位孔I和车架1上的定位孔II连接起来，从而保证支承腿2不会转动；当不需要支承装置时，将定位销轴5从定位孔I和定位孔II中拔出，驱动气缸4将支承腿2收起。