铰接车辆的铰接机构的制作方法与工艺

技术特征：
1.一种铰接车辆的铰接机构(5)，该铰接机构包括阳铰接区段(9)和阴铰接区段(7)，该阳铰接区段和阴铰接区段通过轴颈(11)和能弹性屈曲的铰接装置相互连接，其特征在于，铰接装置包括作为金属-弹性体-支承件的至少一个套筒支承件(22)，该至少一个套筒支承件能够接纳在阳铰接区段(9)中并且能够在阳铰接区段(9)上抵靠轴颈(11)被施加预载，铰接装置包括作为金属-弹性体-支承件的至少一个法兰支承件(24、26)，该至少一个法兰支承件以被预加载的方式布置在阳铰接区段(9)与阴铰接区段(7)之间。2.根据权利要求1所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，所述套筒支承件(22)和/或法兰支承件(24、26)构造为多层的。3.根据权利要求1或2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，所述套筒支承件(22)在安装状态下具有交替的竖直取向的弹性体套筒(28a至28d)和金属套筒(30a至30d)。4.根据权利要求1或2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，所述套筒支承件(22)设计为开槽套筒的形式，该开槽套筒能够通过夹紧环(34)抵靠轴颈(11)被预加载。5.根据权利要求3所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，套筒支承件(22)的各个弹性体套筒(28a至28d)和金属套筒(30a至30d)相互材料结合地连接。6.根据权利要求3所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，所述套筒支承件(22)的内部的弹性体套筒(28a)与轴颈(11)材料结合地连接。7.根据权利要求3所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，弹性体套筒(28a至28d)和金属套筒(30a至30d)从轴颈(11)向外阶梯形地缩小。8.根据权利要求2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，法兰支承件(24、26)具有多个同心地围绕轴颈(11)布置的金属环(40a至40e)，在金属环(40a至40e)之间布置有弹性体环(42a至42d)。9.根据权利要求8所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，金属环(40a至40e)和弹性体环(42a至42d)相互材料结合地连接。10.根据权利要求8所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，金属环(40a至40e)和弹性体环(42a至42d)在安装状态下是水平的。11.根据权利要求2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，设有两个法兰支承件(24、26)，其中，在阳铰接区段(9)的上方和下方各设有一个法兰支承件。12.根据权利要求4所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，夹紧环(34)是阳铰接区段(9)的组成部分。13.根据权利要求1或2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，轴颈(11)包括销(15)以及在阴铰接区段(7)的两侧包括联接板(13、14)，其中，每个联接板(13、14)都与销(15)连接。14.根据权利要求1或2所述的铰接车辆的铰接机构(5)，其特征在于，所述轴颈(11)能够整体上以不能相对转动的方式通过阴铰接区段(7)接纳。