一种塑料轮叉的万向轮的制作方法

本发明涉及一种娱乐车用万向轮，特别涉及一种用塑料制成轮叉的万向轮。

背景技术：

目前市场上所能见到的娱乐车用的万向轮的轮叉，一般都是金属的(或是铁的、或是铝的)，这就带来了一定的限制，或是外形上不够流畅，或是表面处理不够理想。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是提供一种外形流畅、结构合理、生产工艺更加简单的塑料轮叉的万向轮。

(二)技术方案

本发明提供一种塑料轮叉的万向轮，包括塑料轮叉、两轮叉轴承、一圆头螺栓、一螺母、一对锁螺栓和一孔心带两轴承的PU轮；所述塑料轮叉顶部的上下各有一沉孔，塑料轮叉的上下沉孔之间有一贯通孔，塑料轮叉下端的两轮叉上有相互的对穿孔，塑料轮叉两轮叉上的相互对穿孔的孔心连线与塑料轮叉上下两沉孔的中心延长线相距3～4厘米，塑料轮叉两轮叉上的相互对穿孔的内侧各有一凸圈；两轮叉轴承分别镶嵌於所述塑料轮叉的上下沉孔中，所述圆头螺栓穿入所述两轮叉轴承的内孔中，所述螺母拧接于所述圆头螺栓上；所述对锁螺栓包括螺筒和螺栓，所述螺筒穿入所 述塑料轮叉两轮叉相互的对穿孔和所述PU轮的两轴承内孔中，所述螺栓与所述螺筒拧接。

进一步，所述的螺筒是一杆形的金属部件。

进一步，所述螺筒的一端带有一半球形的头、半球形的头上有六角沉孔；所述的螺筒的另一端的中间带有一螺孔。

进一步，所述螺栓的一端带有一半球形的头、半球形的头上有六角沉孔。

进一步，所述螺栓与所述螺筒的螺孔相匹配。

进一步，所述PU轮包括PU塑料轮子和两个轴承。

进一步，所述的PU塑料轮子的轮中心有一贯通孔；所述的PU塑料轮子轮中心贯通孔的两头各有一沉孔；所述PU塑料轮子的沉孔中各镶嵌一轴承。

进一步，所述轴承是滚珠轴承。

进一步，所述的塑料轮叉是塑料注塑而成的塑料轮叉。

进一步，所述塑料轮叉两轮叉上的相互对穿孔的孔心连线与所述塑料轮叉上下两沉孔的中心线相垂直。

(三)有益效果

本发明的有益效果是：本发明将万向轮的轮叉采用塑料轮叉，解决了万向轮轮叉的外观问题、表面处理问题和生产工艺问题，相比于普通的万向轮，生产工艺更简单，成本更低，而且外观效果更好；将塑料轮叉顶部的上下各设置有一沉孔，塑料轮叉的上下沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，在用一圆头螺栓穿入于两轮叉轴承的内孔中、并拧接螺母，使得本发明与普通的万向轮顶部只镶嵌一轴承相比，强度更好，性能更好、更稳定。

附图说明

图1为本发明的塑料轮叉的万向轮的结构示意图；

图2为本发明的塑料轮叉的结构示意图。

图中：1——塑料轮叉，2——轮叉轴承，3——圆头螺栓，4——螺母， 5——对锁螺栓，6——PU轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明的塑料轮叉的万向轮的结构如图1所示，所述塑料轮叉的万向轮包括塑料轮叉1、轮叉轴承2、圆头螺栓3、螺母4、对锁螺栓5和PU轮6。

所述塑料轮叉1的结构如图2所示，其中两轮叉上的相互对穿孔的孔心连线与所述塑料轮叉1上下两沉孔的中心延长线相距3～4公分，所述的塑料轮叉1两轮叉上的相互对穿孔的里端、各有一凸圈。

所述的轮叉轴承2是普通的滚珠轴承；

所述的对锁螺栓5包括螺筒和螺栓，所述的螺筒是一杆形的金属部件、所述的螺筒的一端带有一半球形的头、半球形的头上有六角沉孔，所述的螺筒的另一端的中间带有一螺孔，所述的螺栓是一端带有一半球形的头、半球形的头上有六角沉孔，所述的螺栓与所述的螺筒的螺孔相匹配。

所述的PU轮6包括PU塑料轮子和两个轴承，所述的PU塑料轮子的轮中心有一贯通孔，所述的PU塑料轮子轮中心贯通孔的两头各有一沉孔，所述PU塑料轮子的沉孔中各镶嵌一轴承，所述的轴承是普通的滚珠轴承。

本发明将万向轮的轮叉采用塑料轮叉，解决了万向轮轮叉的外观问题、表面处理问题和生产工艺问题，相比于普通的万向轮，生产工艺更简单，成本更低，而且外观效果更好；将塑料轮叉顶部的上下各设置有一沉孔，塑料轮叉的上下沉孔中各镶嵌一轮叉轴承，在用一圆头螺栓穿入于两轮叉轴承的内孔中、并拧接螺母，使得本发明与普通的万向轮顶部只镶嵌一轴承相比，强度更好，性能更好、更稳定。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。