技术总结
本发明公开了一种飞行汽车，包括车身、机翼、尾翼和螺旋桨；车身包括车体结构、前车门、后车门和后备箱盖，前车门、后车门和后备箱盖分别与车体结构铰接；机翼包括上机翼和下机翼及其变体机构，上机翼和下机翼分别与车体结构铰接；尾翼包括平尾、垂尾和尾翼伸缩轴，尾翼伸缩轴一端与车体结构固定连接，另一端分别与平尾的翼尖和垂尾的翼根固定连接；螺旋桨包括螺旋桨叶片、螺旋桨桨毂和螺旋桨伸缩轴，螺旋桨伸缩轴一端与车体结构固定连接，另一端与螺旋桨桨毂固定连接，三个螺旋桨叶片分别与螺旋桨桨毂铰接。本发明机翼采用双翼布局，在保证总升力不变的前提下，大幅减小了翼展长度，便于机翼折叠收进车身内部。
技术研发人员：吴江浩;李晗;林海英;王云鹏
受保护的技术使用者：北京航空航天大学
文档号码：201610906819
技术研发日：2016.10.18
技术公布日：2017.02.22