汽车遮物帘的帘布边板下压装置的制作方法

本发明涉及一种汽车遮物帘的帘布边板上掀固定装置，尤指一种用于汽车遮物帘收合时，能下压帘布末端的帘布边板下垂定位的帘布边板下压装置。

背景技术：

目前用于遮蔽汽车后置物空间的汽车遮物帘的组成构造，其主要是在一内有卷收器的帘布轴管中装设一帘布，通过卷收器使帘布能够自帘布轴管中拉出展开，且能自动卷收至帘布轴管内部。

前述汽车遮物帘基于自帘布轴管中拉伸展开帘布、帘布能被卷收至帘布轴管内，以及帘布拉伸展开后必须能被固定在汽车车体侧壁等需求，现有汽车遮物帘于软质的帘布末端皆连接有一硬质的帘布边板，该帘布边板上除了设置有孔洞，提供使用者握持的部位外，帘布边板于其板体邻近帘布的一侧的板体边部两端各具有一定位件。汽车遮物帘装设于汽车后置物空间时，是以帘布轴管两端的伸缩定位构件插设于汽车后置物空间邻近后座座椅的两侧壁上定位，当汽车遮物帘的帘布自帘布轴管中拉出展开后，利用帘布边板的板体边部两端定位件卡接于汽车后置物空间后端的两侧侧壁，使帘布得以展开定位，帘布边板朝后伸向后车门，对汽车后置物空间提供遮蔽功用。

前述汽车遮物帘虽能对汽车内用于置放物品的后置物空间提供了遮蔽功能，但是，该汽车遮物帘收合后，该软质帘布能被卷收至帘布轴管内部，连接于帘布末端的硬质帘布边板并无法被收纳于帘布轴管内部，而是以硬质帘布边板的板体边板抵靠在帘布轴管的外侧壁上且朝后方凸伸，此时，朝后横向凸伸的帘布边板会占据一部分汽车后置物空间，且在人们于汽车后置物空间取置物品时会产生阻碍，不便于汽车后置物空间使用。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种汽车遮物帘的帘布边板下压装置解决现有汽车遮物帘的帘布被卷收至帘布轴管后，帘布边板横向凸伸至汽车后置空间，对汽车后置物空间取置物品产生阻碍的问题。

本发明所提出的技术解决方案是：提供一种汽车遮物帘的帘布边板下压装置，是用于装设在汽车遮物帘的帘布轴管与帘布末端的帘布边板之间，其特征在于，该帘布边板下压装置包含：

一定位组件，用于装设在所述帘布轴管上，该定位组件包含一固定座、一扣接件、一枢接件以及一弹性扣件，该扣接件包含一扣件本体以及一卡扣部，该卡扣部形成于该扣件本体上，并以该扣件本体结合该枢接件枢设于该固定座中，该扣接件的卡扣部能于该固定座的一位置在上的第一位置与一位置在下的第二位置之间上下旋摆，且该扣接件于该固定座的第一位置时，该卡扣部位于该扣件本体顶部，该弹性扣件装设于该固定座与该扣接件之间，并能选择性将该扣接件卡扣定位于该固定座的第一位置或第二位置；以及

一边板扣勾，用于装设在所述帘布边板底面，该边板扣勾包含一扣勾基部以及一勾部，该勾部设于该扣勾基部上，该勾部能选择性与该扣接件的卡扣部相对勾接连结。

如上所述的汽车遮物帘的帘布边板下压装置中，该固定座包含一固定部以及两枢接部，该两枢接部是间隔相对且形成于该固定部上，该两枢接部各具有一第一定位凹部以及一第二定位凹部，所述第一定位凹部位于枢接部的上段为所述第一位置，所述第二定位凹部的位置低于第一定位凹部的位置，且第二定位凹部为所述第二位置，该扣接件以该扣件本体设置于该固定座的该两枢接部之间，该扣接件的扣件本体中设有一中孔与一通孔，该通孔与该中孔平行设置，该枢接件穿设于该扣接件的中孔中且枢设于该固定座的该两枢接部中，该弹性扣件包含一压缩弹簧以及两扣接块，该两扣接块分别设置于该压缩弹簧的两端，该弹性扣件装设于该扣接件的通孔中，该两扣接块分别位于该扣接件的通孔两端且能伸缩，并能选择性卡扣于该固定座的第一定位凹部或第二定位凹部。

如上所述的汽车遮物帘的帘布边板下压装置中，该第一定位凹部与该枢接件之间界定有一第一连线，该第二定位凹部与该枢接件之间界定有一第二连线，该第一连线与该第二连线的夹角是大于或等于90度且小于120度。

如上所述的汽车遮物帘的帘布边板下压装置中，该扣接件位于该卡扣部下方的扣件本体侧壁上设有肋部。

本发明可达成的有益功效是，利用该帘布边板下压装置的定位组件与边板扣勾分别装设于帘布轴管侧壁与帘布边板底面，该定位组件还利用结合弹性扣件的扣接件能与边板扣勾相对勾接，使其应用于汽车遮物帘中，当帘布被卷收至帘布轴管后，位于帘布末端的帘布边板接近帘布轴管的同时，边板扣勾自动与扣接件对位勾接连结，再由使用者手持帘布边板向下旋转后，扣接件为弹性扣件定位于固定座位置在下的第二位置，并通过边板扣勾牵制帘布边板定位于帘布轴管侧边呈下垂状，使下垂状的帘布边板不会对汽车后置物空间产生阻碍。欲展开帘布时，以前述的反向动作操作即可使帘布边板回复至横向状态，使用者能拉动帘布边板，并使边板扣勾与扣接件脱离勾接状态，进而展开帘布，在操作上具有简便而容易的优点。

附图说明

图1是本发明帘布边板下压装置的一种优选实施例的立体示意图。

图2是图1所示帘布边板下压装置优选实施例的立体分解示意图。

图3是图1所示帘布边板下压装置优选实施例应用于帘布收合状态的汽车遮物帘中的仰视立体示意图。

图4是图3的局部放大示意图。

图5是图3的局部平面示意图。

图6是图3的侧视剖面示意图。

图7是图1所示帘布边板下压装置优选实施例于帘布拉伸展状态的侧视剖面示意图。

图8是图1所示帘布边板下压装置优选实施例于帘布卷收状态的侧视剖面示意图。

图9是图1所示帘布边板下压装置优选实施例于帘布边板下垂状态的侧视剖面示意图。

图10是图9所示剖面线a-a位置的局部平面示意图。

附图标记说明：

1、帘布边板下压装置

2、帘布轴管

3、帘布

4、帘布边板

5、板体边部

10、定位组件11、固定座

111、固定部112、枢接部

113、第一定位凹部114、第二定位凹部

l1、第一连线l2、第二连线

θ、第一连线与第二连线的夹角

12、扣接件121、扣件本体

122、卡扣部123、中孔

124、通孔13、枢接件

14、弹性扣件141、压缩弹簧

142、扣接块

20、边板扣勾21、扣勾基部

22、勾部。

具体实施方式

以下配合附图及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

如图1所示，揭示本发明汽车遮物帘的帘布边板下压装置的一优选实施例，该帘布边板下压装置1包含一定位组件10以及一边板扣勾20。

如图1及图2所示，该定位组件10包含一固定座11、一扣接件12、一枢接件13以及一弹性扣件14，其中，该固定座11包含一固定部111以及两枢接部112，该两枢接部112是间隔相对且形成于该固定部111上，该扣接件12包含一扣件本体121以及一卡扣部122，该卡扣部122形成于该扣件本体121上，该扣接件12以扣件本体121结合该枢接件13枢设于该固定座11的该两枢接部112之间，使该扣接件12的卡扣部122能于该固定座11的一位置在上的第一位置与一位置在下的第二位置之间上下旋摆，该弹性扣件14是装设于固定座11与扣接件12之间，并能选择性将扣接件12卡扣定位于该固定座11的第一位置或第二位置。其中，当扣接件12位于固定座11的第一位置时，卡扣部122位于扣件本体121顶端，扣接件12位于固定座11的第二位置时，卡扣部122位于扣件本体121相对于固定座11的固定部111的另一侧。

如图1及图2所示，于本优选实施例中，该固定座11的该两枢接部112各具有一第一定位凹部113以及一第二定位凹部114，第一定位凹部113位于枢接部112的上段作为所述第一位置，第二定位凹部114的位置低于第一定位凹部113的位置，且第二定位凹部114作为第二位置，其中，如图6所示，第一定位凹部113与枢接件13之间界定有一第一连线l1，第二定位凹部114与枢接件13之间界定有一第二连线l2，第一连线l1与第二连线l2的夹角θ是大于或等于90度且小于120度。该扣接件12的扣件本体121中设有一中孔123与一通孔124，通孔124与中孔123平行设置，该枢接件13是穿设于该扣接件12的中孔123中，该弹性扣件14包含一压缩弹簧141以及两扣接块142，该两扣接块142分别设置于该压缩弹簧141的两端，弹性扣件14装设于扣接件的通孔124中，该两扣接块142分别位于扣接件12的通孔124两端且能伸缩，所述扣接块142并能选择性卡扣于该固定座11的第一定位凹部113或第二定位凹部114。

如图1及图2所示，于本优选实施例中，扣接件12位于卡扣部122下方的扣件本体121侧壁上还设有肋部125。

如图1及图2所示，该边板扣勾20包含一扣勾基部21以及一勾部22，该勾部22是设于该扣勾基部21上，该勾部22能选择性与该扣接件12的卡扣部122相对勾接连结及脱离。

如图3至图6所示，该帘布边板下压装置1应用于汽车遮物帘时，是将该定位组件10的固定座11以固定元件固设于帘布轴管2上且位于帘布3下方处，该边板扣勾20则装设于帘布边板4底面，其中该边板扣勾20装设于帘布边板4位于邻近帘布3一侧边的板体边部5的底面处为佳。当具有帘布边板下压装置1的汽车遮物帘装设于汽车的后置物空间时，该汽车遮物帘是以其帘布轴管2两端的伸缩定位构件插设于汽车后置物空间邻近后座椅背面的两侧壁上定位。如图3至图5以及图7所示，使用者能够手拉汽车遮物帘的帘布3末端连接的帘布边板4，将帘布3自帘布轴管2拉出展开，其中，该帘布边板下压装置1的扣接件12位于该固定座11位置在上的第一位置，该扣接件12的卡扣部122位于该扣件本体121顶部，故设于帘布边板4底面的边板扣勾20随着帘布边板4移动，而会与定位组件10的扣接件12直接脱离。直至帘布3完全展开，利用帘布边板4位于邻近帘布3一侧的板体边部5两端的定位件扣制在汽车后置物空间后端两侧壁定位，使帘布3展开形成一能够覆盖于汽车后置物空间中的物品上方的遮物帘。

如图3至图5，以及图8所示，当欲收合汽车遮物帘的帘布3时，使用者先手拉帘布3末端的帘布边板4后移，使帘布边板4侧边的板体边部5两端的定位件脱离汽车后置物空间后端两侧壁，借由对帘布轴管2内部的卷收器提供自动卷收帘布3的力量，以及使用者手持帘布边板4随帘布3被卷收而往前方推移，直至帘布3完全卷收至帘布轴管2后，帘布边板4位于邻近帘布3一侧的板体边部5接近帘布轴管2，此时，帘布边板4位于邻近帘布3一侧的板体边部5底面的边板扣勾20与装设于帘布轴管2侧壁的扣接件12相对勾接连结，如图9及图10所示，使用者手持帘布边板4施以一下压力量，经由边板扣勾20带动扣接件12向下旋转，设于扣接件12中的弹性扣件14与固定座11位置在上的第一定位凹部113脱离，帘布边板4位于帘布轴管2外侧呈下垂状，且利用设于扣接件12的弹性扣件14卡扣在固定座11在下位置的第二定位凹部114中定位，并通过扣接件12及边板扣勾20牵制帘布边板4定位于帘布轴管2侧边呈下垂，下垂状的帘布边板4即不会对汽车后置物空间产生阻碍。

当使用者欲展开汽车遮物帘的帘布3，使用者手持帘布边板4向上旋转，并使设于扣接件12中的弹性扣件14与固定座11位置在下的第二定位凹部114脱离，直至帘布边板4位于帘布轴管2侧边概呈横向的位置，设于扣接件12的弹性扣件14卡扣在固定座11在上位置的第一定位凹部113中定位，此时，使用者即能手持帘布边板4向后拉动帘布3展开。

以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而并非用以限定本发明，本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。