1.一种汽车控制系统，包括在竖直平面内转动控制汽车刹车系统的制动踏板(5)，其特征在于：还包括在水平平面内转动控制供油系统的油门踏板(3)、与油门踏板(3)转动连接的油门支架(1)，所述油门踏板(3)可相对油门支架(1)在水平平面和竖直平面内转动，所述油门踏板(3)在水平平面内转动时始终位于制动踏板(5)上方并与制动踏板(5)存在重叠区域，所述油门支架(1)上设置有用于阻止油门踏板(3)受力后在竖直平面做趋向制动踏板(5)运动的第一复位弹簧(6)且第一复位弹簧(6)在油门踏板(3)不受力时带动油门踏板(3)复位。
2.根据权利要求1所述的汽车控制系统，其特征是：所述油门支架(1)包括支撑柱(11)，所述支撑柱(11)上端开设有半球形槽，所述油门踏板(3)一端固定有与半球形槽转动连接的球头(34)，所述支撑柱(11)上连接一可相对支撑柱(11)周向转动的支撑体，所述第一复位弹簧(6)的两端分别与油门踏板(3)和支撑体连接。
3.根据权利要求2所述的汽车控制系统，其特征是：所述支撑柱(11)一侧设置有限位杆(12)，所述限位杆(12)上固定一抵接油门踏板(3)的第二复位弹簧(7)，所述油门踏板(3)在水平平面内时压缩第二复位弹簧(7)。
4.根据权利要求2所述的汽车控制系统，其特征是：所述支撑体为轴承(2)，轴承(2)的内圈开设内螺纹与支撑柱(11)螺纹连接，所述第一复位弹簧(6)的两端分别与油门踏板(3)和轴承(2)的外圈连接。
5.根据权利要求4所述的汽车控制系统，其特征是：所述轴承(2)的内圈固定有调节手柄(21)。
6.根据权利要求1所述的汽车控制系统，其特征是：所述油门踏板(3)上端面的两侧均设置有挡片(33)。
7.一种汽车，其特征是：包括如权利要求1-6任意一项所述的汽车控制系统，所述制动踏板(5)连接有刹车系统，所述油门踏板(3)连接有供油系统。