一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带的制作方法

本发明涉及无人驾驶安全技术领域，具体为一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已经进入千家万户的家门，截止2015年，我国汽车保有量已达到2.1亿辆，越来越多的汽车行驶在道路上，乘车安全也越来越受人们关注，每年因为汽车在紧急刹车或者急拐弯时发生的交通事故枚不胜举，汽车安全带是一种重要的安全保护装置。

在未来，随着科学技术的发展，无人驾驶汽车必将问世，而现有的汽车安全带一般是采用一根安全带对人们的身体进行保护，但由于汽车在紧急刹车或急拐弯时会产生惯性，单一的一根安全带势必会左右晃动，固定不好驾驶员的身体，容易使驾驶员左右晃动，从而产生一定的危险。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带，解决了现有的汽车安全带在紧急刹车或急拐弯时产生晃动的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带，包括扣座，所述扣座一侧的顶部和底部分别固定连接有第一带体和第二带体，所述第一带体和第二带体远离扣座的一端均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有插销，所述扣座远离第一带体的一侧固定连接有两个插扣，所述插扣远离扣座的一端设置有凸缘，所述扣座的一侧还固定连接有卡齿且卡齿位于两个插扣之间，所述卡齿远离扣座的一端固定连接有转轴，所述转轴上活动连接有转舌，所述插扣和卡齿的一端均贯穿插座上的通槽，所述插座的一侧固定连接在中心卡盘上，且通槽内的插扣和卡齿的一端均延伸至中心卡盘的凹槽内，所述中心卡盘凹槽的内壁上开设有与凸缘相适配的卡孔，所述中心卡盘的顶部开设有圆槽，所述中心卡盘上固定连接有锁扣，所述锁扣上固定连接有横杆，所述横杆上套接有第三带体。

优选的，所述转舌上设置有卡扣，所述中心卡盘的顶部开设有与卡扣相适配的卡槽。

优选的，所述第三带体上分别固定连接有魔术贴公贴和魔术贴母贴。

优选的，所述插座的两侧均固定连接有弹性杆，所述弹性杆底部的一侧固定连接有顶杆，且顶杆的一端延伸至插座内。

优选的，所述第一带体和第二带体之间通过弹簧活动连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带。具备以下有益效果：

(1)、本发明通过设置扣座、第一带体、第二带体、插扣、凸缘、卡齿、转舌、插座、中心卡盘、锁扣和第三带体，通过将扣座上的插扣和卡齿通过插座插接在中心卡盘内，插扣上的凸缘会卡接在卡孔内，通过转动转舌将转舌上的卡扣卡接在中心卡盘上的卡槽内，从而充分锁紧扣座，从而使中心卡盘两侧的第一带体和第二带体紧紧地锁紧驾驶员的腰腹部，从而防止无人驾驶汽车在急刹车或急拐弯时发生晃动，避免驾驶员左右晃动发生危险，再通过第三带体锁紧驾驶员的肩部，从而提高了该安全带的安全性能，降低了晃动，提高了该安全带的使用效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构局部示意图；

图3为本发明插座结构侧视图；

图4为本发明第三带体结构示意图；

图5为本发明中心卡盘结构示意图。

图中：1扣座、2第一带体、3第二带体、4固定块、5插销、6插扣、7凸缘、8卡齿、9转轴、10转舌、11插座、12通槽、13中心卡盘、14圆槽、15卡槽、16锁扣、17横杆、18第三带体、19魔术贴公贴、20魔术贴母贴、21卡孔、22弹性杆、23顶杆、24弹簧、25卡扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种防晃动的无人驾驶汽车用安全带，包括扣座1，扣座1一侧的顶部和底部分别固定连接有第一带体2和第二带体3，第一带体2和第二带体3可以有效的保护驾驶员的腰腹部，防止在紧急刹车或紧急拐弯时安全带左右晃动，造成驾驶员跟随惯性而左右晃动，提高了安全性能，第一带体2和第二带体3之间通过弹簧24活动连接，设置弹簧24，可以提高第一带体2与第二带体3之间的协调性，使其受力均匀，第一带体2和第二带体3远离扣座1的一端均固定连接有固定块4，固定块4的一侧固定连接有插销5，扣座1远离第一带体2的一侧固定连接有两个插扣6，插扣6远离扣座1的一端设置有凸缘7，扣座1的一侧还固定连接有卡齿8且卡齿8位于两个插扣6之间，卡齿8远离扣座1的一端固定连接有转轴9，转轴9上活动连接有转舌10，转舌10上设置有卡扣25，中心卡盘13的顶部开设有与卡扣25相适配的卡槽15，插扣6和卡齿8的一端均贯穿插座11上的通槽12，插座11的两侧均固定连接有弹性杆22，弹性杆22底部的一侧固定连接有顶杆23，且顶杆23的一端延伸至插座11内，插座11的一侧固定连接在中心卡盘13上，中心卡盘13具有一定的柔韧性，从而提高了驾驶员的腰腹部的舒适性，且通槽12内的插扣6和卡齿8的一端均延伸至中心卡盘13的凹槽内，中心卡盘13凹槽的内壁上开设有与凸缘7相适配的卡孔21，中心卡盘13的顶部开设有圆槽14，通过将扣座1上的插扣6和卡齿8通过插座11插接在中心卡盘13内，插扣6上的凸缘7会卡接在卡孔21内，而转舌10会延伸至中心卡盘13上的圆槽14内，通过转动转舌10将转舌10上的卡扣25卡接在中心卡盘13上的卡槽15内，从而充分锁紧扣座1，从而使中心卡盘13两侧的第一带体2和第二带体3紧紧地锁紧驾驶员的腰腹部，从而防止无人驾驶汽车在急刹车或急拐弯时发生晃动，避免驾驶员左右晃动发生危险，当需解开安全带时，手动使卡扣25从卡槽15上脱离，再通过按压弹性杆22使顶杆23挤压插扣6，从而使插扣6上的凸缘7从卡孔21内脱离，从而将扣座1与插座11脱离，从而将第一带体2和第二带体3解开，中心卡盘13上固定连接有锁扣16，锁扣16上固定连接有横杆17，横杆17上套接有第三带体18，第三带体18上分别固定连接有魔术贴公贴19和魔术贴母贴20，通过第三带体18锁紧驾驶员的肩部，并通过将魔术贴公贴19和魔术贴母贴20粘贴在一起，从而固定第三带体18，通过将魔术贴公贴19和魔术贴母贴20分离即可解开第三带体18。

使用时，通过将扣座1上的插扣6和卡齿8通过插座11插接在中心卡盘13内，插扣6上的凸缘7会卡接在卡孔21内，而转舌10会延伸至中心卡盘13上的圆槽14内，通过转动转舌10将转舌10上的卡扣25卡接在中心卡盘13上的卡槽15内，从而充分锁紧扣座1，从而使中心卡盘13两侧的第一带体2和第二带体3紧紧地锁紧驾驶员的腰腹部，从而防止无人驾驶汽车在急刹车或急拐弯时发生晃动，避免驾驶员左右晃动发生危险，再通过第三带体18锁紧驾驶员的肩部，从而提高了该安全带的安全性能，降低了晃动，提高了该安全带的使用效率。

综上可得，该防晃动的无人驾驶汽车用安全带，通过设置扣座1、第一带体2、第二带体3、插扣6、凸缘7、卡齿8、转舌10、插座11、中心卡盘13、锁扣16和第三带体18，解决了现有的汽车安全带在紧急刹车或急拐弯时产生晃动的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。