一种用于车用地毯的固定件的制作方法

技术领域本实用新型涉及汽车配件，具体来说是一种用于车用地毯的固定件。

背景技术：
车用地毯安装在车身上，为了防止地毯移位，需要采用螺钉等紧固件。但是简单采用螺钉固定，车用地毯容易在与螺钉的配合处出现损伤，降低了车用地毯的使用寿命。

技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于车用地毯的固定件，该固定件，不会损坏车用地毯。为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于车用地毯的固定件，它包括用于将本身固定在车上的螺钉，所述螺钉上设有上下设置的用于固定车用地毯的第一固定片和第二固定片；所述第一固定片与第二固定片之间的螺钉本体上设有导向张紧结构；所述第一固定片与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈；所述导向张紧结构与第二固定片之间套设有第二柔性垫圈。作为一种优选，所述第二固定片与螺钉为一体式结构。作为一种优选，所述第一固定片扣压在螺钉的头部。作为一种优选，所述第一柔性垫圈粘接在第一固定片的下表面上。作为一种优选，所述第二柔性垫圈粘接在第二固定片的上表面上。作为一种优选，所述第二固定片上设有供第二柔性垫圈嵌入的环形凹槽；所述第二柔性垫圈远离第二固定片的那一端还设有径向凸环。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：第一固定片与第二固定片之间的螺钉本体上设有导向张紧结构；第一固定片与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈；导向张紧结构与第二固定片之间套设有第二柔性垫圈。通过设置导向张紧结构，防止了地毯出现频繁的转动，避免了频繁的转动对地毯造成的损伤，同时在第一固定片与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈，导向张紧结构与第二固定片之间套设有第二柔性垫圈，使得车用地毯被夹紧在第一柔性垫圈和第二柔性垫圈之间，减少了夹紧对车用地毯造成的损伤。附图说明图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型另一形式下的结构示意图。图中所示：1、螺钉，201、第一固定片，202、第二固定片，301、第一柔性垫圈，302、第二柔性垫圈，4、环形凹槽，5、径向凸环。具体实施方式下面结合附图1和附图2对本实用新型做进一步的详细说明。实施例一如附图1所示，本实用新型一种用于车用地毯的固定件，它包括用于将本身固定在车上的螺钉1，所述螺钉1上设有上下设置的用于固定车用地毯的第一固定片201和第二固定片202；所述第一固定片201与第二固定片202之间的螺钉1本体上设有导向张紧结构；所述第一固定片201与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈301；所述导向张紧结构与第二固定片202之间套设有第二柔性垫圈302。所述第二固定片202与螺钉1为一体式结构。所述第一固定片201扣压在螺钉1的头部。所述第一柔性垫圈301粘接在第一固定片201的下表面上。所述第二柔性垫圈302粘接在第二固定片202的上表面上。实施例二如附图2所示，本实用新型一种用于车用地毯的固定件，它包括用于将本身固定在车上的螺钉1，所述螺钉1上设有上下设置的用于固定车用地毯的第一固定片201和第二固定片202；所述第一固定片201与第二固定片202之间的螺钉1本体上设有导向张紧结构；所述第一固定片201与导向张紧结构之间套设有第一柔性垫圈301；所述导向张紧结构与第二固定片202之间套设有第二柔性垫圈302。所述第二固定片202与螺钉1为一体式结构。所述第一固定片201扣压在螺钉1的头部。所述第一柔性垫圈301粘接在第一固定片201的下表面上。所述第二固定片202上设有供第二柔性垫圈302嵌入的环形凹槽4；所述第二柔性垫圈302远离第二固定片202的那一端还设有径向凸环5。以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。