本实用新型涉及汽车驾驶技术领域，具体涉及一种用于开车时的手臂支撑装置。
背景技术：
有过长途驾驶或者长时间开车经历的人都会有这样的感受，手长时间握住方向盘，手臂伸在下面很容易产生酸痛感，甚至会产生发麻、抽筋等严重影响到驾驶安全的不适症状，这也是长时间驾驶容易产生疲劳的因素之一，但是目前各大汽车厂商都没有很好的解决这一问题的技术方案。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种手臂支撑装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
一种手臂支撑装置,包括支撑杆，空心槽，其特征在于：所述支撑杆截面为矩形，一端为直线端，另一端为弯曲端，所述空心槽与所述支撑杆相匹配，支撑杆直线端插入空心槽内并可沿空心槽滑动，两空心槽位于方向盘下方并呈八字分布，两支撑杆直线端分别插入两空心槽，所述方向盘下端面中间位置与转轴一端固定连接。
所述空心槽上端面与所述方向盘下端面固定连接，驾车时将两支撑杆分别从空心槽内抽出，手臂刚好放在支撑杆上。
作为本实用新型的另一种实施方式，也可以在转轴靠近方向盘下方套入轴承，两空心槽与方向盘彼此分离并与轴承外圆周连接，支撑杆直线端分别插入空心槽内，从而可以使支撑杆不随方向盘转动同时根据需要调整支撑杆位置。
进一步在所述支撑杆弯曲端加装海绵垫，可以使手臂更舒适的放在支撑 杆上。
本实用新型的有益效果为：通过在方向盘下方设置支撑杆，驾车时可以方便的将手臂放在支撑杆上而不用悬空，使得驾车更为舒适，避免了手臂发麻或者抽筋可能造成的危险。
附图说明
图1为本实用新型示意图；
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种手臂支撑装置,包括支撑杆3，空心槽6，支撑杆3截面为矩形，一端为直线端，另一端为弯曲端4，空心槽6与支撑杆3相匹配，支撑杆3直线端插入空心槽6内并可沿空心槽6滑动，两空心槽6位于方向盘1下方并呈八字分布，两支撑杆3直线端分别插入两空心槽6，方向盘1下端面中间位置与转轴2一端固定连接。
空心槽6上端面与方向盘1下端面固定连接，驾车时将两支撑杆3分别从空心槽6内抽出，手臂刚好放在支撑杆3上。
作为本实用新型的另一种实施方式，也可以在转轴2靠近方向盘1下方套入轴承7，两空心槽6与方向盘1彼此分离并与轴承7外圆周连接，支撑杆3直线端分别插入空心槽6内，从而可以使支撑杆3不随方向盘1转动同时根据需要调整支撑杆3位置。
进一步在支撑杆3弯曲端4加装海绵垫5，可以使手臂更舒适的放在支撑杆3上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。