一种带固定座架的专用护栏的制作方法

本实用新型设计一种专用护栏，具体设计一种适合多型号施工车辆固定车载梯子的带固定座架的专用护栏。

背景技术：

在传统各种行业施工及特别是电力技术领域的抢修工作中需要用车载梯子到现场施工，车载梯子时，需要人工在车子上仔细捆绑，到施工现场有需要繁琐解开，这种携带使用梯子的方式，费时、费力，装卸施工梯子时，需要浪费大量人工时间，严重时会延误抢修速度。并且施工梯子在运输途中若捆绑不牢靠，还容易发生掉落等危险事故。在实际操作过程中，对施工梯子的捆绑一般使用的是金属铁丝或者导线，铁丝或导线重复几次会断，需要重新换捆绑材料，造成极大的浪费和安全隐患。

技术实现要素：

为了克服各种行业施工和抢修车辆运输施工梯子捆绑费时、费力、不安全的缺点，本发明提供了一种带固定座架的专用护栏，本发明根据施工车辆的特点安装，克服了传统装卸梯子费时、费力、延误抢修时机的缺陷，保证了运输梯子过程中的安全性和可靠性，使工作人员节省了抢修时间，提高了工作生产效率。

为了实现上述技术目标，本发明包括以下技术方案：

一种带固定座架的专用护栏，包括依次连接的左护栏、前护栏、右护栏、后护栏，还包括两个固定座架，所述的固定座架包括底板，底板上设有U型定位架，所述的U型定位架由第一侧臂、横杆和第二侧臂组成，所述的第一侧臂和第二侧臂分别与横杆的两端固定连接，其中第一侧臂与横杆垂直连接，第二侧臂与横杆的连接夹角为90度~135度，所述的底板上设有两条并行的滑轨，U型定位架的第一侧臂上设有与所述滑轨配合的滑块，U型定位架与底板之间经滑轨和滑块配合连接，所述的两个固定座架对称设在前护栏的顶面的左右两侧，所述固定座架上的U型定位架开口向前。

通过上述技术方案，本实用新型的专用护栏通过左护栏、前护栏、右护栏、后护栏固定在施工车驾驶室后方的车斗或平板上，本技术方案中的底板使用厚度为20mm的铁板制成，底板上设有两条向左右两侧延伸的滑轨，使用时U型定位架通过第一侧臂上的滑块滑动连接在底板上的滑轨中，因此本实用新型固定座架上的U型定位架是可以左右移动进行调节的，当前护栏上对称设有这样两个固定座架时，通过调节两个U型定位架在底板上的位置，即可调节U型定位架之间相对距离的远近，使用时根据不同的梯子横档的宽度，灵活的调整U型定位架的位置，将梯子的横档通过U型定位架的开口扣入U型定位架的第一侧臂、横杆和第二侧臂之间围成的空隙中。这样一来梯子放在座架上由于重力作用梯子横档卡在U型定位架的第二侧臂下，车子在行驶过程中，即使路面颠簸，梯子不会从固定座架中脱落。

进一步，本实用新型所述的底板上还设有至少两个定位螺孔，定位螺孔内设有定位螺丝，所述的固定座架经定位螺丝与前护栏可拆卸连接。

通过上述技术方案，本实用新型的固定座架通过定位螺丝与护栏可拆卸连接，不使用时可以灵活的拆卸，更进一步，本实用新型的固定座架底板上的定位螺孔可以设置不同位置，需要时可以灵活的拆卸下来安装在不同型号的施工车辆上。

进一步，本实用新型所述后护栏的左右两侧分别设有定位钩，所述的定位钩经拉簧与护栏的两侧固定连接。

通过上述技术方案，本实用新型在后护栏上设有经拉簧连接的定位钩，使用钩子钩住梯子时，左右两侧的定位钩分别给梯子一个向下的拉力，保证梯子在车子行驶途中不左右晃动，牢靠固定梯子。

本实用新型的有益效果在于：1.本实用新型的带固定座架的专用护栏，可以安装在不同的施工车辆上，使用时可以将梯子直接扣入护栏上的固定座架中，代替传统捆绑式的携带方法，使梯子的装卸更加方便，减少工作人员装卸工作量，提高工作效率。2.本实用新型固定座架上的U型定位架是可以左右移动进行调节的，通过调节两个U型定位架在底板上的位置，即可调节U型定位架之间相对距离的远近，使用时根据不同的梯子横档的宽度，灵活的调整U型定位架的位置，可以适应不同型号梯子的携带与使用。3.本实用新型在后护栏上设有定位钩，将梯子套在座架上之后，将定位钩挂在梯子的横担上，保证梯子在车子行驶途中不左右晃动，既可以稳定梯子的携带，又可以减少梯子与护栏之间摩擦掉漆的情况。4.本实用新型专用护栏上的固定座架不仅可以灵活的拆卸，而且可以适用于各种不同型号的施工车辆，由于不同施工车辆后面护栏规格不同，将固定螺丝插在相应的孔洞不受施工车辆型号限制，在经济上减少一定的开支。

附图说明

图1为本实用新型使用状态的整体结构示意图。

图2为本实用新型固定座架的局部结构放大图。

具体实施方式

如图1所示，一种带固定座架的专用护栏，包括依次连接的左护栏1、前护栏2、右护栏3、后护栏4，还包括两个固定座架5，如图2所示，所述的固定座架包括底板5a，所述的底板由20mm厚的铁板制成，底板上设有U型定位架，所述的U型定位架由第一侧臂5b、横杆5c和第二侧臂5d组成，所述的第一侧臂5b和第二侧臂5d分别与横杆5c的两端固定连接，其中第一侧臂5b与横杆5c垂直连接，第二侧臂5d与横杆5c的连接夹角为90度~135度，所述的底板上设有两条并行的滑轨5e，U型定位架的第一侧臂上设有与所述滑轨配合的滑块5f，U型定位架与底板之间经滑轨和滑块配合连接，底板5a上还设有至少两个定位螺孔，定位螺孔内设有定位螺丝，所述的两个固定座架经定位螺丝可拆卸地对称设在前护栏2顶面的左右两侧，本实施例在后护栏4的左右两侧分别设有定位钩，所述的定位钩经拉簧与护栏的两侧固定连接。

使用时，将本实用新型的专用护栏通过左护栏1、前护栏2、右护栏3、后护栏4固定在施工车驾驶室后方的车斗或平板上，本实施例中的底板使用厚度为20mm，长250mm，宽100mm的铁板制成，底板上设有两条向左右两侧延伸的滑轨，使用时U型定位架通过第一侧臂5b上的滑块滑动连接在底板5a上的滑轨5e中，因此固定座架上的U型定位架是可以左右移动进行调节的，当前护栏上对称设有这样两个固定座架时，通过调节两个U型定位架在底板上的位置，即可调节U型定位架之间相对距离的远近，使用时根据不同的梯子横档的宽度，灵活的调整U型定位架的位置，如图1所示，将梯子的横档通过U型定位架的开口扣入U型定位架的第一侧臂5b、横杆5c和第二侧臂5d之间围成的空隙中，其中第一侧臂5b的长度为80mm、横杆5c长度为100mm、第二侧臂5d长度为80mm，这样一来梯子放在座架上由于重力作用梯子横档卡在U型定位架的第二侧臂5d下，车子在行驶过程中，即使路面颠簸，梯子不会从固定座架中脱落。

将梯子套在固定座架上之后，梯子横担挂好带有拉簧定位钩，就可以行驶，到达施工地点取下挂钩，将梯子往上推一块，梯子从座架取下。