一种汽车视野拓宽改装件的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种汽车视野拓宽改装件。

背景技术：

汽车是人们常用的交通工具。众所周知，驾驶员坐在驾驶室内观看汽车外面会存在很多视觉盲区，不能完全观察到汽车各个方向上的情况，因此在行车过程中会存在安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车视野拓宽改装件，使上述问题得到改善。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种汽车视野拓宽改装件，用于安装在汽车的前盖上，包括外壳和显示器，所述外壳包括端盖和侧板，所述侧板的数量为至少两块，所述端盖与所述侧板围成容纳区，所述侧板包括第一侧板，所述第一侧板设置于所述外壳的靠近汽车驾驶室的一端，所述显示器设置于所述第一侧板上，所述显示器用于显示汽车的前侧、后侧、左侧和右侧中的至少一个方向上的画面。

汽车视野拓宽改装件可以安装在汽车的前盖上，汽车视野拓宽改装件上的显示器朝向驾驶室，从而能够保证行车时驾驶员能够随时观察到显示器上的信息。可以在汽车的前后左右四个方向上安装摄像头，四个方向上的摄像头能够全方位拍摄到汽车的前后左右四个方向上的环境情况，特别 是能够拍摄到汽车的视觉盲区内的环境情况。摄像头与显示器电连接，这样摄像头拍摄的画面就能够在显示器上显示。从而保证在行车过程中，驾驶员能够随时观察到汽车周围的环境情况，特别是汽车的视觉盲区的环境情况，如果有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全。

可选的，所述第一侧板设有第一通孔，所述显示器位于所述第一通孔处，所述显示器通过转轴与所述第一侧板转动连接。

显示器能够现对于第一侧板转动。

可选的，所述容纳区内设有翻转控制变速箱和显示器控制器，所述翻转控制变速箱的输出端与所述转轴连接，所述显示器控制器与所述翻转控制变速箱电连接。

翻转控制箱主要用于使显示器能够相对于第一侧板转动，当不需要用到显示器的时候，可以通过翻转控制箱使之旋转直至显示器的显示面朝向外壳的内侧，这样就能够最大限度的保护显示器，大大提高了显示器的使用寿命。

可选的，所述汽车视野拓宽改装件还包括盖板、照明件、推杆和驱动机构，所述端盖设有第二通孔，所述盖板设置在所述第二通孔处且与所述第二通孔对应，所述盖板与所述端盖铰接，所述照明件设置在所述盖板的靠近所述容纳区的一侧，所述驱动机构设置在所述容纳区内，所述驱动机构能够通过所述推杆驱动所述盖板相对于所述端盖转动。

盖板与端盖可以是通过活页连接，也可以是通过枢轴连接。

照明件可以选用LED灯，也可以选用白炽灯、节能灯、高压气体灯等， 本实施例优选使用LED灯，LED灯具有节能、环保、使用寿命长、响应时间快、体积非常小及显色性高等特点，LED灯发出的光线能量集中度很高，LED灯的亮度衰减比传统光源低，而且使用低电流即可驱动，对周围环境干扰弱。

可选的，所述驱动机构为推杆变速箱，所述推杆变速箱内设有齿条，所述推杆的一端与所述齿条铰接，所述推杆的另一端与所述盖板铰接。

推杆变速箱包括齿轮组件和齿条，齿轮组件与齿条啮合。推杆变速箱内的齿轮组件传动平稳，传动效率高，不仅能够把电机的高速旋转运动转化为低速旋转运动，而且与齿条配合，能够把旋转运动转化为直线运动。

可选的，所述端盖包括第一部分和第二部分，所述第一部分设置于所述外壳的远离汽车驾驶室的一端，所述第一部分与所述第二部分之间存在夹角，所述第一部分和所述第二部分的靠近所述容纳区的一侧之间的夹角为钝角，所述第二通孔设置在所述第一部分。

第一部分与第二部分可以是一体成型，也可以把第一部分和第二部分通过焊接连接，还可以是可拆卸连接等，第一部分与第二部分之间的夹角可以根据需要确定。

可选的，所述第一通孔的数量为四个，四个所述第一通孔横向并排设置，所述显示器的数量也为四个，四个所述显示器分别与四个所述第一通孔一一对应，四个所述显示器从左到右分别为第一显示器、第二显示器、第三显示器和第四显示器，所述第一显示器用于显示汽车左侧方向上的画面，所述第二显示器用于显示汽车前侧方向上的画面，所述第三显示器用于显示汽车后侧方向上的画面，所述第四显示器用于显示汽车右侧方向上的画面。

当然，通孔的数量不能理解为只能有四个个，可以根据需要确定，其 位置关系也可以根据需要确定。显示器的数量也不能理解为只有四个，同样可以根据需要设定。

可选的，所述侧板还包括第二侧板，所述第二侧板位于所述第一侧板的相邻侧，所述第二侧板设有散热孔。

散热孔能够使外壳内的空气更好的流通，较好的保证外壳内的温度不会过高，最大限度的保护了外壳内的部件，特别是照明件和显示器。散热孔可以是条形孔、圆形孔、矩形孔或不规则形状的孔等，其位置、数量和大小均可根据需要确定。

可选的，所述第一侧板还设有用于显示水温的水温显示器。

水温显示器方便驾驶员开车时能够随时观察到水温的情况，如果有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全。

可选的，所述第一侧板还设有用于显示发动机电压的发动机电压显示器。

发动机电压显示器方便驾驶员开车时能够随时观察到发动机的电压情况，如果有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

(1)结构简单，功能多样，使用方便，制造成本低；

(2)显示器能够显示预先设置好的所需要监测的信息，特别是与安装在汽车四周的摄像头配合使用，能够保证在行车过程中，驾驶员能随时观察到汽车周围的环境情况，特别是汽车的视觉盲区的环境情况，如果有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行 车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全；

(3)当不需要用到显示器的时候，可以通过翻转控制箱控制显示器转动，使显示器的显示面朝向外壳的内侧，这样能够最大限度的保护显示器，大大提高了显示器的使用寿命；

(4)照明件能够为晚上开车时提供较充足的照明；

(5)LED灯具有节能、环保、使用寿命长、响应时间快、体积非常小及显色性高等特点，LED灯发出的光线能量集中度很高，LED灯的亮度衰减比传统光源低，而且使用低电流即可驱动，对周围环境干扰弱；

(6)推杆变速箱内的齿轮组件传动平稳，传动效率高，不仅能够把电机的高速旋转运动转化为低速旋转运动，而且与齿条配合，能够把旋转运动转化为直线运动；

(7)水温显示器和发动机电压显示器方便车主开车时能够随时观察到水温情况和发动机电压情况，如果有异常，能够保证车主第一时间知道，从而做出应对措施，大大提高了驾驶的安全性；

(8)散热孔能够使外壳内的空气更好的流通，较好的保证外壳内的温度不会过高，最大限度的保护了外壳内的部件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的汽车视野拓宽改装件的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为外壳的结构示意图；

图4为图1的汽车视野拓宽改装件的使用状态示意图。

图中附图标记为：

汽车视野拓宽改装件100、外壳101、盖板102、照明件103、推杆104、推杆变速箱105、端盖106、侧板107、第一部分108、第二部分109、第一通孔110、第一侧板111、第二侧板112、第二通孔113、显示器114、水温显示器115、发动机电压显示器116、翻转控制变速箱117、显示器控制器118、散热孔119。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、 “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车视野拓宽改装件，包括外壳101、盖板102、照明件103、推杆104、显示器114、翻转控制变速箱117和驱动机构。

如图1-3所示，外壳101包括端盖106和侧板107，侧板107的数量为至少两块，端盖106与侧板107围成容纳区。

端盖106包括第一部分108和第二部分109，第一部分108与第二部分109之间存在夹角，第一部分108和第二部分109的靠近容纳区的一侧之间的夹角为钝角。需要说明的是，第一部分108与第二部分109可以是一体成型，也可以把第一部分108和第二部分109通过焊接连接，还可以是可拆卸连接等，第一部分108与第二部分109之间的夹角可以根据需要确定。第一部分108上还设有第二通孔113，当然第二通孔113也可以设置在第二部分109上。

侧板107包括第一侧板111和第二侧板112，第一侧板111设置在第二部分109远离第一部分108的一端，第二侧板112位于第一侧板111的相邻侧，第一侧板111设有第一通孔110，本实施例中，第一通孔110的数量为四个，四个第一通孔110横向并排设置，需要注意的是，第一通孔110的数量不能理解为只有四个，可以根据需要设置，第一通孔110的位置也可以根据需要设置。四个第一通孔110处均设有显示器114，当然显示器114的数量也不能理解为只有四个，同样可以根据需要设定，显示器114通过转轴与第一侧板111转动连接。

需要说明的是，参考图4，汽车视野拓宽改装件100安装在汽车的前盖上，汽车视野拓宽改装件100上的显示器114朝向驾驶室，从而能够保证行车时驾驶员能够随时观察到显示器114上的信息。可以在汽车的前后左右四个方向上安装摄像头，四个方向上的摄像头能够全方位拍摄到汽车的前后左右四个方向上的画面，特别是能够拍摄到汽车的视觉盲区内的画面，当然，摄像头还可以根据需要安装在汽车的任意位置。摄像头与显示器114电连接，当然摄像头与显示器114也可以是通过Wifi连接，这样摄像头拍摄的画面就能够在显示器114上显示。四个显示器114从左到右分别为第一显示器、第二显示器、第三显示器和第四显示器，在第一显示器上能够观察到汽车左侧方向上的画面，在第二显示器上能够观察到汽车前侧方向上的画面，在第三显示器上能够观察到汽车后侧方向上的画面，在第四显示器上能够观察到汽车右侧方向上的画面，当然也可以根据需要设定四个显示器114显示的画面。这样就较好的保证了在行车过程中，驾驶员能够随时观察到汽车周围的环境情况，特别是汽车的视觉盲区的环境情况，如果有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全。

容纳区内设有显示器控制器118和翻转控制变速箱117。显示器控制器118与翻转控制变速箱117电连接。翻转控制变速箱117的输出端与转轴连接，翻转控制变速箱117能够把电机的高速旋转运动转化为低速旋转运动。

显示器114在不使用的时候，可以通过翻转控制变速箱117控制显示器114翻转到外壳101的内侧，这样就能够最大限度的保护显示器114，大大提高了显示器114的使用寿命。

第一侧板111上还设有用于显示水温的水温显示器115和用于显示发动机电压的发动机电压显示器116。当然还可以根据需要在第一侧板上设置用于显示其他信息的显示面板，比如导航地图信息显示器。这样就能够保证在行车过程中，驾驶员能够随时观察到水温显示器115和发动机电压显示器116上的信息，如果水温或发动机电压有异常，驾驶员能够第一时间发现，并作出相应的防护措施，尽可能的防止行车安全事故的发生，大大提高了驾驶的安全性，较好的保障了人身安全。

第二侧板112上设有散热孔119，散热孔119能够使外壳101内的空气更好的流通，较好的保证外壳101内的温度不会过高，最大限度的保护好外壳101内的部件。

盖板102设置在第二通孔113处且与第二通孔113对应，盖板102与第一部分108铰接，盖板102与第一部分108之间可以是通过活页链接，也可以是通过枢轴连接。

照明件103设置在盖板102的靠近容纳区的一侧，照明件103可以选用LED灯，也可以选用白炽灯、节能灯、高压气体灯等，本实施例优选使用LED灯，LED灯具有节能、环保、使用寿命长、响应时间快、体积非常小及显色性高等特点，LED灯发出的光线能量集中度很高，LED灯的亮度 衰减比传统光源低，而且使用低电流即可驱动，对周围环境干扰弱。

驱动机构为推杆变速箱105，推杆变速箱105设置在容纳区内，推杆变速箱105能够通过推杆104驱动盖板102相对于第一部分108转动，当然驱动机构也可以使用液压缸或凸轮机构等。推杆变速箱105包括齿轮组件和齿条，齿轮组件与齿条啮合，推杆104的一端与齿条铰接，推杆104的另一端与所述盖板102铰接。推杆变速箱105内的齿轮组件传动平稳，传动效率高，不仅能够把电机的高速旋转运动转化为低速旋转运动，而且与齿条配合，能够把旋转运动转化为直线运动。

在夜间行驶时，如果汽车自带的照明系统提供的亮度不够，还可以控制推杆变速箱105把盖板102打开，然后再打开盖板102上的照明件103提供照明。白天不使用照明件103时，可以把照明件103收到外壳101内侧，这样不仅能更好的保护照明件103，大大提高了照明件103的使用寿命，同时还能够减小风阻。

需要说明的是，外壳101的远离显示器114的一端的侧板107可以是弧形结构，也可以是三角形结构。

需要说明的是，可以在汽车驾驶室里安装控制按钮，用来控制照明件103、推杆变速箱105、翻转控制变速箱117工作或停止工作，也可以用遥控来进行控制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。