一种汽车无线智能行车状况监测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车无线智能行车状况监测装置，由姿态传感器、定位模块、数据处理模块、无线信号发射与接收模块和显示模块组成。姿态传感器使用MPU?6050，安装在汽车仪表盘上方，数据通过无线信号发射模块传送给数据处理模块处理后驱动GSM/GPRS通信模块和Zigbee同时附近终端和预先设定好的电话号码发送包含地理位置信息的求救短信，请求救援。
【专利说明】
一种汽车无线智能行车状况监测装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车无线智能行车状况监测装置，可以实现对汽车行车状况的监测，在汽车发生翻滚等状况时，可以及时把包含地理位置的求救信息发送给附近的终端和预先设定好的电话号码，请求救援。
【背景技术】
[0002]近年来，随着汽车数量的增多，各种类型的车祸也随着增多，特别是在一些偏僻的路段，其中有很大一部分因车祸死亡的原因是救援不及时，目前的车祸救援主要是通过交警的巡查和路人的协助，效率受到很大的影响。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车无线智能行车状况监测装置，可以及时把事故车辆的信息传递出去，提高了救援效率。
[0004]具体的，本实用新型是通过如下技术手段实现的:一种汽车无线智能行车状况监测装置由姿态传感器、定位模块、数据处理模块、无线信号发射与接收模块组成。姿态传感器使用MPU-6050，安装在汽车仪表盘上方，数据通过无线信号发射模块传送给数据处理模块处理后驱动GSM/GPRS通信模块和Zigbee同时附近终端和预先设定好的电话号码发送包含地理位置信息的求救短信，请求救援。
[0005]本实用新型主要具有以下有益效果:能够及时通知附近交警手持终端和预先设置的号码对发生车祸的人员和发生事故的车辆进行救援。
【附图说明】
[0006]图1是位姿监测模块原理图；
[0007]图2:(I)定位模块(2)姿态传感器(3)数据处理模块(4)无线信号发射模块。
【具体实施方式】
[0008]姿态传感器(2)使用MPU-6050，该传感器可以输出3个轴向加速度和3个角速度对应的AD值，输出航向，俯仰和横滚三个信号，当汽车发生翻滚时，俯仰和翻滚两个信号会发生飞速变化，得到俯仰，航向和翻滚三个信号以后，对每一个信号对时间进行连续求导:K =(Sk-Sh1)AIt其中Sk为某时刻最后一次采样的信号，上一时刻采样信号。dt为姿态传感器的采样周期，设定为0.001秒，计算得到的三个动态变化的斜率值与系统内预先存储的正常情况下三个K的阈值进行比较，当超过阈值时，则初步认为汽车发生事故，在进一步确认为非误报数据后，中控系统将读取当时汽车所在地点的地理位置信息，数据通过无线信号发射模块(4)传送给数据处理模块(3)处理后驱动GSM/GPRS通信模块和Zigbee同时向附近终端和预先设定好的电话号码发送包含地理位置信息的求救短信，请求救援，地理位置信息由定位模块(I)提供。
【主权项】
1.一种汽车无线智能行车状况监测装置，其特征在于:由姿态传感器、定位模块、数据处理模块、无线信号发射与接收模块和显示模块组成，姿态传感器，安装在汽车仪表盘上方，数据通过无线信号发射模块传送给数据处理模块处理后驱动GSM/GPRS通信模块和Zigbee同时向附近终端和预先设定好的电话号码发送包含地理位置信息的求救短信，请求救援。2.根据权利要求1所述的一种汽车无线智能行车状况监测装置，其特征在于:姿态传感器使用MPU-605。
【文档编号】G08C17/02GK205706540SQ201620680029
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】孙聚峰, 石亚晶, 符怡攀
【申请人】燕山大学里仁学院