本实用新型涉及一种汽车安全带锁舌。
背景技术：
目前汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具。而安全是人们出行最基本的需求，汽车驾驶安全性也已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车最重要的性能之一。
汽车安全带能够在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞，避免或减轻驾乘人员受伤的程度的作用。然而，目前的汽车安全带也一般只具有上述的安全防护功能，其存在功能过于单一的缺点。因此，有需要对现时的安全带结构进行改进，使得其能够具有更加丰富的功能。
技术实现要素：
为此，本实用新型提供一种可同时充当安全锤使用的汽车安全带锁舌，其结构巧妙，使用效果好。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
汽车安全带锁舌，包括锁舌主体以及设于锁舌主体前端的舌片，所述锁舌主体和舌片之间设有延长部，延长部和锁舌主体之间设有织带穿槽，锁舌主体的左右两端分别设有向外凸出的尖锥部，锁舌主体于尖锥部之间设有柱状容腔，柱状容腔内安装有配重块。
作为优选的实施方式，所述锁舌主体的左右两端分别通过绳带连接有可将尖锥部封住的盖帽。
作为优选的实施方式，所述延长部的外周面上设有若干组平行凹槽。
作为优选的实施方式，所述柱状容腔上设有可开合的封盖。
作为优选的实施方式，所述延长部和舌片的长度之和为锁舌主体宽度的两倍或以上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的锁舌可以充当安全锤使用，驾驶员或乘客可以通过尖锥部击碎汽车玻璃进行逃生，功能更加丰富；所配置的延长部方便手握，配重块则可以降低施力大小，本实用新型具有良好的使用效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
附图说明：1-锁舌主体，2-舌片，3-延长部，4-织带穿槽，5-凹槽，6-尖锥部，7-柱状容腔，8-配重块，9-封盖，10-盖帽。
具体实施方式
本实用新型所涉及的主体为汽车安全带的锁舌部分，应用时本实用新型需与织带、卷绕器等组成安全带系统从而进行工作。
参照图1，本实用新型的汽车安全带锁舌包括锁舌主体1和舌片2，锁舌主体1和舌片2之间设有延长部3。延长部3和锁舌主体1之间设有织带穿槽4，织带串接于此织带穿槽4内。
锁舌主体1整体横向，舌片2设于锁舌主体1的前端，锁舌主体1与舌片2、延长部3整体组成T型结构。延长部3供用户进行握持，此延长部3一般构造成扁圆结构。作为优选，此延长部3和舌片2的长度之和为锁舌主体1宽度的两倍或以上，这种结构配置可以确保锁舌更方便地进行握持和施力。为了更加便于握持，延长部3的外周面上设有若干组平行凹槽5。此凹槽5与指形匹配，用户可以通过此凹槽5对锁舌进行更可靠的握持。
锁舌主体1的左右两端分别设有向外凸出的尖锥部6。尖锥部6在锁舌主体1上一体成型所得，此尖锥部6在一定的作用力可以将汽车玻璃击碎。为了增加尖锥部6的作用力，降低施力要求，锁舌主体1于尖锥部6之间设有柱状容腔7，柱状容腔7内安装有配重块8，配重块8一般利用密度较高的金属材料制成，其可大大增加锁舌的惯性作用力。柱状容腔7上设有可开合的封盖9，利用此封盖9可以打开柱状容腔7，从而对配重块8进行更换或取下。
锁舌主体1的左右两端分别通过绳带连接有可将尖锥部6封住的盖帽10。此盖帽10在不使用安全锤功能时将尖锥部6封住，避免尖锥部6对人体产生伤害。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。