本实用新型涉及一种安全气囊框连接结构。
背景技术：
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，各种传感器响应，电子控制器继而动作，控制气体发生器启动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，使气囊袋在极短的时间内迅速展开，在驾驶员或乘员的前部、侧部或顶部形成弹性气垫，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
安全气囊装配时安装于气囊框内，当发生意外时，安全气囊充气，将气囊框前面板顶开并向外张开，对驾乘人员起到缓冲防护作用。现时的气囊框前面板在被顶开时容易破碎，破碎过程难以控制，产生的碎片飞溅，极易导致人员二次伤害。
技术实现要素：
针对以上技术问题，本实用新型提供一种破碎效果易于控制、有效降低二次伤害的安全气囊框连接结构。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
安全气囊框连接结构，包括底板、方形金属围框以及塑料封盖，方形金属围框固定于底板上，塑料封盖设于方形金属围框的顶部，安全气囊安装于底板、方形金属围框和塑料封盖所围成的框体内，所述塑料封盖通过注塑成型的方式形成于方形金属围框的开口内侧处，塑料封盖底部与方形金属围框相邻处设有凹槽，塑料封盖内嵌装有形状与方形金属围框匹配的金属连接板，金属连接板的上表面设有粘连片，粘连片的一侧从塑料封盖伸出并粘紧于方形金属围框其中一面的表面上。
作为优选的实施方式，所述金属连接板上分布有通孔。
作为优选的实施方式，所述凹槽的深度不小于塑料封盖厚度的三分之一。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的塑料封盖底部边缘处设有凹槽，受力时塑料封盖会先从凹槽处断开，避免了塑料封盖从中部破裂的现象发生，在金属连接板的作用下，塑料封盖在顶开后可以整体保持完整，有效防止大量碎片的产生，所设置的粘连片可以使得塑料封盖被顶开后继续限定于方形金属围框上，基本避免了碎片飞溅现象的产生。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
附图说明：1-底板，2-方形金属围框，3-塑料封盖，4-安全气囊，5-凹槽，6-金属连接板，7-粘连片，8-通孔。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的安全气囊框连接结构，包括底板1、方形金属围框2以及塑料封盖3。方形金属围框2固定于底板1上，塑料封盖3设于方形金属围框2的顶部，安全气囊4安装于底板1、方形金属围框2和塑料封盖3所围成的框体内。
塑料封盖3通过注塑成型的方式形成于方形金属围框2的开口内侧处，塑料封盖3底部与方形金属围框2相邻处设有凹槽5，塑料封盖3内嵌装有形状与方形金属围框2匹配的金属连接板6，金属连接板6的上表面设有粘连片7，粘连片7的一侧从塑料封盖3伸出并粘紧于方形金属围框2其中一面的表面上。塑料封盖3底部边缘处设有凹槽5，受力时塑料封盖3会先从凹槽5处断开，避免了塑料封盖3从中部破裂的现象发生；在金属连接板6的作用下，塑料封盖3在顶开后可以整体保持完整，有效防止大量碎片的产生；所设置的粘连片7可以使得塑料封盖3被顶开后继续限定于方形金属围框2上，基本避免了碎片飞溅现象的产生。
具体实施时，凹槽5的深度应不小于塑料封盖3厚度的三分之一，确保塑料封盖3在受力时可以更加方便地被顶开。另外，为了使得金属连接板6和塑料封盖3结合更加紧密，金属连接板6上优选分布有通孔8，塑料封盖3注塑成型时塑料可以注入到通孔8内，从而使得两者连接更加紧密。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限 制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。