一种客运汽车用升降行李架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车设备，具体是一种客运汽车用升降行李架。

背景技术：

目前，客运汽车所用的两侧行李架位置比较高，对于重的包裹乘客很难将行李放置到行李架上，且目前行李架都是一体式，这样堆放的行李很容易弄错，给乘客带来极大的不便，对于行李架的改进，使其方便的为乘客服务是必要的，也是这个行业的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种客运汽车用升降行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种客运汽车用升降行李架，包括车壁和行李架；所述车壁设置有滑槽和摇柄；所述滑槽设置在车壁左侧内壁；所述摇柄与车壁右侧外壁接触；所述行李架设置有滚轮、海绵垫板、挂钩、连接轴、第一固定块、第一连接杆、第一定滑轮、第二固定块、第二连杆、第二定滑轮和钢制绳索；所述滚轮设置在行李架的右侧顶端，且其嵌入在滑槽中；所述连接轴有连个，分别设置在行李架左右两侧顶端，且其与行李架平面平行；所述第一固定块有两个，分别设置在两个连接轴的正上方，且其与天花板车壁接触；所述第一连杆有两个，分别垂直连接在两个第一固定下表面，且其与第一固定块中心轴线重合；所述第一滑轮有两个，分别通过第一连杆连接到第一固定块；所述第二固定块连接到竖直车壁1表面；所述第二连杆设置在第二固定块左表面中心处，且其一端与第二固定块成锐角接触；所述第二定滑轮设置在第二连接杆的一端；所述钢制绳索一端连接连接轴，穿过第一定滑轮和第二定滑轮，一端连接到摇柄。

作为本实用新型进一步的方案：所述海绵垫板平铺在行李架上表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述挂钩设置在行李架右侧，且其与行李架上表面垂直接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的滚轮用于连接行李架和车壁，防止行李架在颠簸的情况下晃动；海绵垫板用于减小行李架上的行李震动；挂钩用于挂住行李架上的行李以免坠落伤人；摇柄摇动，穿过第一定滑轮和第二定滑轮的钢制绳索伸缩，从而使得行李架通过连接轴升降；本实用新型的设计结构简单，工作性能好，实用性强，充分展现了现代化工具的特点，发展前景十分良好。

附图说明

图1为客运汽车用升降行李架的结构示意图。

图2为客运汽车用升降行李架中行李架的俯视图。

图中：1-车壁，2-滑槽，3-摇柄，4-行李架，5-滚轮，6-海绵垫板，7-挂钩，8-连接轴，9-第一固定块，10-第一连接杆，11-第一定滑轮，12-第二固定块，13-第二连杆，14-第二定滑轮，15-钢制绳索。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种客运汽车用升降行李架，包括车壁1和行李架4；所述车壁1设置有滑槽2和摇柄3；所述滑槽2设置在车壁1左侧内壁；所述摇柄3与车壁1右侧外壁接触；所述行李架4设置有滚轮5、海绵垫板6、挂钩7、连接轴8、第一固定块9、第一连接杆10、第一定滑轮11、第二固定块12、第二连杆13、第二定滑轮14和钢制绳索15；所述滚轮5设置在行李架4的右侧顶端，且其嵌入在滑槽2中，滚轮5用于连接行李架4和车壁1，防止行李架4在颠簸的情况下晃动；所述海绵垫板6平铺在行李架4上表面，海绵垫板6用于减小行李架4上的行李震动；所述挂钩7设置在行李架4右侧，且其与行李架4上表面垂直接触，挂钩7用于挂住行李架4上的行李以免坠落伤人；所述连接轴8有两个，分别设置在行李架4左右两侧顶端，且其与行李架4平面平行；所述第一固定块9有两个，分别设置在两个连接轴8的正上方，且其与天花板车壁1接触；所述第一连杆10有两个，分别垂直连接在两个第一固定9下表面，且其与第一固定块9中心轴线重合；所述第一滑轮11有两个，分别通过第一连杆10连接到第一固定块9；所述第二固定块12连接到竖直车壁1表面；所述第二连杆13设置在第二固定块12左表面中心处，且其一端与第二固定块12成锐角接触；所述第二定滑轮14设置在第二连接杆13的一端；所述钢制绳索15一端连接连接轴8，穿过第一定滑轮11和第二定滑轮14，一端连接到摇柄3，摇柄3摇动，穿过第一定滑轮11和第二定滑轮14的钢制绳索15伸缩，从而使得行李架4通过连接轴8升降。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。