一种减震型大马力拖拉机的制作方法

本实用新型涉及一种减震型大马力拖拉机。

背景技术：

拖拉机(tractor)用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

目前，拖拉机已经是农田作业和公路最为普遍的农业机械，为了适应田间和公路不同的路况，减少路面不平对发动机造成震动的冲击和对驾驶员工作舒适度的改善，大部分小型拖拉机的前桥与机架之间都装有板簧减震。板簧的片数多强度好但弹性差，板簧的片数少弹性好但强度差，无法适应恶劣路面情况，使拖拉机有可能受到更多的冲击和影响到驾驶员工作的舒适程度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震型大马力拖拉机，该机器结构简单紧凑、科学便利、安装方便、承载力大、安全可靠，很好地解决了大马力拖拉机的减震问题。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种减震型大马力拖拉机，包括拖拉机机架和前桥，拖拉机机架和前桥之间设有减震装置，减震装置包括板簧、减震块和紧固组件，板簧包括上板簧和下板簧，上板簧和下板簧均固定在拖拉机机架的下方，减震块包括上减震块和下减震块，上减震块设置于上板簧和拖拉机机架之间，下减震块设置于上板簧和下板簧之间，紧固组件包括内紧固组件和外紧固组件，拖拉机机架、减震块和板簧上分别设有相对的中心孔，内紧固组件设置于中心孔内，内紧固组件竖直穿过减震块和板簧，外紧固组件设置于上板簧和下板簧上。通过设置上板簧和下板簧两组板簧，但是减少了板簧的片数，在原来的基础上，保证强度的同时也保证了板簧具有足够的弹性，实现了更好的减震效果。并通过设置上减震块和下减震块，进一步提高板簧的弹性性能，从而显著提高减震效果。通过紧固组件将板簧和减震块很好地安装固定于拖拉机机架和前桥之间，实现减震效果。

进一步，减震块连接有弹性垫圈，弹性垫圈包括上弹性垫圈和下弹性垫圈，上弹性垫圈设置于拖拉机机架和上减震块之间，下弹性垫圈设置于下减震块和下板簧之间。通过设置上弹性垫圈和下弹性垫圈，分别抵住弹簧的上端和下端，配合其本身带有的弹性，进一步提高减震效果。

进一步，内紧固组件包括紧固螺栓和弹簧，紧固螺栓的上端由上至下依次穿过拖拉机机架、上减震块、上板簧、下减震块和下板簧，紧固螺栓的上下两端设有紧固螺母，弹簧安装于中心孔内，弹簧的上端连接上弹性垫圈，弹簧的下端连接下弹性垫圈。通过设置紧固螺栓将拖拉机机架、上减震块、上板簧、下减震块和下板簧连接在一起，并通过弹簧提供足够的弹性和耐压性，提高拖拉机的整体减震效果。

进一步，外紧固组件包括紧固板和U型紧固件，紧固板设置于上板簧的上方，U型紧固件由上至下依次穿过紧固板，上板簧和下板簧。通过设置紧固板和U型紧固件，将上板簧、下板簧和前桥连接在一起，在保证其足够连接强度的同时，提高其减震效果。

进一步，U型紧固件和下板簧之间形成有安装槽，前桥设置于安装槽内。

进一步，下板簧的两端设有固定铰件，固定铰件连接拖拉机机架。

进一步，上板簧的两端设有限位铰件，限位铰件连接拖拉机机架。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型为一种减震型大马力拖拉机，该机器结构简单紧凑、科学便利、安装方便、承载力大、安全可靠，很好地解决了大马力拖拉机的减震问题。

通过设置上板簧和下板簧两组板簧，但是减少了板簧的片数，在原来的基础上，保证强度的同时也保证了板簧具有足够的弹性，实现了更好的减震效果。并通过设置上减震块和下减震块，进一步提高板簧的弹性性能，从而显著提高减震效果。通过紧固组件将板簧和减震块很好地安装固定于拖拉机机架和前桥之间，实现减震效果。

通过设置上弹性垫圈和下弹性垫圈，分别抵住弹簧的上端和下端，配合其本身带有的弹性，进一步提高减震效果。

通过设置紧固螺栓将拖拉机机架、上减震块、上板簧、下减震块和下板簧连接在一起，并通过弹簧提供足够的弹性和耐压性，提高拖拉机的整体减震效果。

通过设置紧固板和U型紧固件，将上板簧、下板簧和前桥连接在一起，在保证其足够连接强度的同时，提高其减震效果。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中一种减震型大马力拖拉机的结构示意图；

图2为本实用新型中减震装置的结构示意图；

图3为本实用新型中内紧固组件的结构示意图；

图4为本实用新型中外紧固组件的结构示意图。

图中：1-拖拉机机架；2-前桥；3-减震装置；4-上板簧；5-下板簧；6-上减震块；7-旋减震块；8-内紧固组件；9-外紧固组件；10-固定铰件；11-限位铰件；12-上弹性垫圈；13-下弹性垫圈；14-中心孔；15-紧固螺栓；16-弹簧；17-紧固螺母；18-紧固板；19-U型紧固件；20-安装槽。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种减震型大马力拖拉机，包括拖拉机机架1和前桥2，拖拉机机架1和前桥2之间设有减震装置3，减震装置3包括板簧、减震块和紧固组件，板簧包括上板簧4和下板簧5，上板簧4和下板簧5均固定在拖拉机机架1的下方，减震块包括上减震块6和下减震块7，上减震块6设置于上板簧4和拖拉机机架1之间，下减震块7设置于上板簧4和下板簧5之间，紧固组件包括内紧固组件8和外紧固组件9，拖拉机机架1、减震块和板簧上分别设有相对的中心孔14，内紧固组件8设置于中心孔14内，内紧固组件8竖直穿过减震块和板簧，外紧固组件9设置于上板簧4和下板簧5上。下板簧5的两端设有固定铰件10，固定铰件10连接拖拉机机架1。上板簧4的两端设有限位铰件11，限位铰件11连接拖拉机机架1。通过设置上板簧4和下板簧5两组板簧，但是减少了板簧的片数，在原来的基础上，保证强度的同时也保证了板簧具有足够的弹性，实现了更好的减震效果。并通过设置上减震块6和下减震块7，进一步提高板簧的弹性性能，从而显著提高减震效果。通过紧固组件将板簧和减震块很好地安装固定于拖拉机机架1和前桥2之间，实现减震效果。

减震块连接有弹性垫圈，弹性垫圈包括上弹性垫圈12和下弹性垫圈13，上弹性垫圈12设置于拖拉机机架1和上减震块6之间，下弹性垫圈13设置于下减震块7和下板簧5之间。通过设置上弹性垫圈12和下弹性垫圈13，分别抵住弹簧的上端和下端，配合其本身带有的弹性，进一步提高减震效果。

内紧固组件8包括紧固螺栓15和弹簧16，紧固螺栓15的上端由上至下依次穿过拖拉机机架1、上减震块6、上板簧4、下减震块7和下板簧5，紧固螺栓15的上下两端设有紧固螺母17，弹簧16安装于中心孔14内，弹簧16的上端连接上弹性垫圈12，弹簧16的下端连接下弹性垫圈13。通过设置紧固螺栓15将拖拉机机架1、上减震块6、上板簧4、下减震块7和下板簧5连接在一起，并通过弹簧16提供足够的弹性和耐压性，提高拖拉机的整体减震效果。

外紧固组件9包括紧固板18和U型紧固件19，紧固板18设置于上板簧4的上方，U型紧固件19由上至下依次穿过紧固板18，上板簧4和下板簧5。U型紧固件19和下板簧5之间形成有安装槽20，前桥2设置于安装槽20内。通过设置紧固板18和U型紧固件19，将上板簧4、下板簧5和前桥2连接在一起，在保证其足够连接强度的同时，提高其减震效果。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。