一种车用暴雨逃生应急门的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车用暴雨逃生应急门。

背景技术：

近年来，极端天气增多，突降暴雨极易导致内涝，这时，当水位会迅速上升至车门中部往上时，车门就会因为内外巨大的压力差而难以打开，砸碎玻璃又容易被玻璃碴划伤，何况车窗狭小，翻越的过程又耽误了宝贵的逃生时间。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用暴雨逃生应急门，方案如下：

一种车用暴雨逃生应急门，包括车门本体，所述车门本体上设置有与其铰接的应急门，所述应急门位于车门本体下半部；所述车本本体内固定设置有用于开启应急门的开启装置，该开启装置与车本本体外部的压力传感器电连接，所述开启装置还与位于汽车控制台的控制开关电连接；所述应急门的开启方向为向车内开启。

作为优选方案，所述开启装置为电磁阀。

作为优选方案，所述应急门内断面面积大于外端面面积。

本实用新型的有益效果在于：

弥补现有技术的不足，结构简单，为紧急逃生节省更多宝贵时间，带来更多的逃生机会。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为应急门的结构示意图。

图中，1应急门，2车门本体，3开启装置，4压力传感器，5控制开关。

具体实施方式

图1为本实用新型的具体实施方式，包括车门本体2，其特征在于，所述车门本体上设置有与其铰接的应急门1，所述应急门位于车门本体下半部；所述车本本体内固定设置有用于开启车门的开启装置3，该开启装置与车本本体外部的压力传感器4电连接，所述开启装置还与位于汽车控制台的控制开关5电连接；应急门的开启方向为向车内开启。

所述开启装置为电磁阀。应急门内断面面积大于外端面面积。

本装置使用汽车电源供电，工作时，压力传感器预先设定一个压力参数，当外部水位的压力达到此压力参数值时，压力传感器传递信号给电磁阀，电磁阀开启应急门，水流入车内至车内、外水位一致，此时车门容易打开；或使用控制开关直接控制电磁阀开启应急门。