一种新型车载工具架的制作方法

本实用新型涉及一种新型车载工具架，属于工具架技术领域。

背景技术：

车载工具架可以将放置在车上的工具更加规整，且牢固，在汽车行驶过程中，物品不易脱落，然而，现有技术中的车载工具架往往是固定在汽车上的，使得汽车运输的物品比较局限，工具架不能随意拆除和安装。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供了新型车载工具架，具体涉及一种便于安装和拆除的车载工具架。本实用新型结构简单，方便使用，物品安装稳固，并且可以将工具在工具架上放置好后再安装到汽车上。本实用新型的技术方案如下：

一种新型车载工具架，包括架体、2个固定杆和2个滑槽，架体包括4个平行的竖杆、顶部2个长横杆，2个短横杆、底部2个长横杆，2个短横杆，长横杆、短横杆和竖杆将架体分为前壁、后壁、左壁、右壁、顶面和底面，架体为长方体型，固定杆的底部和滑槽的端部固连，固定杆和滑槽固连在汽车上，架体底部的长横杆上设有与滑槽相配合的滑轮，长横杆的长度小于等于滑槽的长度，架体的左壁和右壁上分别设有2-4个移动横杆，移动横杆的两端与竖杆可拆卸连接，左壁和右壁上均设有多个竖直分割杆，架体前壁的竖杆与固定杆通过螺栓连接。移动横杆和竖直分割杆用于固定车载物品。

在上述技术方案的基础上，所述滑轮上设有制动装置，当物品装载完毕后将滑轮固定，避免汽车运行过程中，滑轮移动。

在上述技术方案的基础上，所述滑槽的两侧上设有与滑轮位置相配合的固定板，滑槽两侧的固定板通过螺栓连接，当汽车在崎岖路段行驶时，防止滑轮脱离滑槽。

在上述技术方案的基础上，架体的左壁和右壁上分别设有3个移动横杆；左壁和右壁上均设有3-5竖直分割杆；优选的，左壁和右壁上均设有4竖直分割杆。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型结构简单，架体上设有滑轮，当需要架体固定运输物品时，可以将架体安装上，且安装方便，当不需要架体时，可以随时拆除，汽车上仅剩固定杆和滑槽。并且，本实用新型中设有移动横杆，可以调节高度，便于固定物品。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型架体各面结构示意图；

图3为本实用新型中固定板结构示意图。

符号说明

1.架体、2.固定杆、3.滑槽、4.竖杆、5.长横杆、6.短横杆、7.前壁、8.后壁、9.左壁、10.右壁、11.顶面、12.底面、13.滑轮、14.移动横杆、15.竖直分割杆、16.制动装置、17.固定板。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

实施例1

一种新型车载工具架，如图1-3所示，包括架体1、2个固定杆2和2个滑槽3，架体1包括4个平行的竖4杆、顶部2个长横杆5，2个短横杆6、底部2个长横杆5，2个短横杆6，长横杆5、短横杆6和竖杆4将架体1分为前壁7、后壁8、左壁9、右壁10、顶面11和底面12，架体1为长方体型，固定杆2的底部和滑槽3的端部固连，固定2杆和滑槽3固连在汽车上，架体1底部的长横杆5上设有与滑槽3相配合的滑轮13，长横杆5的长度小于等于滑槽3的长度，架体1的左壁9和右壁10上分别设有3个移动横杆14，移动横杆14的两端与竖杆4可拆卸连接，左壁9和右壁10上均设有4个竖直分割杆15，架体1前壁7的竖杆4与固定杆2通过螺栓连接。

实施例2

在实施例1的基础上，如图1-3所示，所述滑轮13上设有制动装置16，滑槽3的两侧上设有与滑轮13位置相配合的固定板17，滑槽33两侧的固定板17通过螺栓连接。

使用本实用新型时，首先将固定杆和滑槽固定在汽车上，固定杆固定在汽车斗的前部，滑槽固定在汽车斗的底部，推动架体，使得滑轮在滑槽内滑动，然后将架体固定。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。