一种中空胎的制作方法

本实用新型属于轮胎制造领域，尤其涉及一种中空胎。

背景技术：

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

现在有技术中，轮胎的强度和防滑性是主要的研究课题，通常在保持高强度下都无法保持轮胎的防滑性，很难达到平衡。

技术实现要素：

针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种中空胎。

一种中空胎，其特征在于包括：轮胎本体、胎座、主内腔和辅内腔，所述胎座设置在轮胎本体的底部，所述主内腔设置在轮胎本体的几何中心处，所述辅内腔设置在主内腔的两侧。

所述主内腔呈三角形，且与胎座平行。

所述辅内腔相互对称分布在所述主内腔两侧。

附图标记

1.轮胎本体、2.胎座、3.主内腔、4.辅内腔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体的实施方式：

实施例1：

一种中空胎，其特征在于包括：轮胎本体1、胎座2、主内腔3和辅内腔4，所述胎座设置在轮胎本体1的底部，所述主内腔3设置在轮胎本体1的几何中心处，所述辅内腔4设置在主内腔3的两侧。

实施例2：

一种中空胎，其特征在于包括：轮胎本体1、胎座2、主内腔3和辅内腔4，所述胎座设置在轮胎本体1的底部，所述主内腔3设置在轮胎本体1的几何中心处，所述辅内腔4设置在主内腔3的两侧。

所述辅内腔4相互对称分布在所述主内腔3两侧。

实施例3：

一种中空胎，其特征在于包括：轮胎本体1、胎座2、主内腔3和辅内腔4，所述胎座设置在轮胎本体1的底部，所述主内腔3设置在轮胎本体1的几何中心处，所述辅内腔4设置在主内腔3的两侧。

所述主内腔3呈三角形，且与胎座2平行。

所述辅内腔4相互对称分布在所述主内腔3两侧。