一种消防车发动机罩用隔音防尘门的制作方法

本实用新型涉及一种发动机罩防护门，尤其是一种消防车发动机罩用隔音防尘门。

背景技术：

目前，消防车的发动机位于驾驶室的下方，在防护罩的顶部设有罩口用于添加冷却液和玻璃水，在现有的技术中，罩口处的密封效果差，很难起到防尘隔音的效果，时间长了大量的灰尘会进入到防护罩内，在影响防护罩内的卫生的同时，还会降低发动机的寿命，其次由于密封效果超，导致的隔音效果不好，使得整个驾驶室内的环境比较嘈杂。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，而提供一种消防车发动机罩用隔音防尘门。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种消防车发动机罩用隔音防尘门，包括罩体，和位于罩体上的罩口，以及铰接在罩口处的门板，其中在所述罩口旁设有用于放置所述门板的凹槽，在所述罩口周围设有密封圈，在所述门板中心处设有隔离层，在所述隔离层外围设有密封垫，在所述密封垫外围设有密封层。

进一步改进，为了提高整体的密封效果，所述密封垫位于所述密封圈的正上方，所述密封层与密封圈外侧的凹槽配合。

进一步改进，所述密封层的端口高于所述密封垫的端口，所述密封圈的顶端高于所述罩口。

本实用新型的优点：通过密封圈、密封垫和密封层的组合，极大的提高了门板与罩口处的密封效果，良好的密封效果不仅有效的阻止了外界的灰尘进入防护罩内，而且还起到了很好的隔音效果，在确保防护罩内卫生的同时，也很好的延长了发动机的使用寿命，降低了驾驶室内的噪音。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型门板闭合后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做以下详细说明。

如图所示，一种消防车发动机罩用隔音防尘门，包括罩体5，和位于罩体上的罩口7，以及铰接在罩口7处的门板1，其中在所述罩口7旁设有用于放置所述门板1的凹槽6，在所述罩口7周围设有密封圈8，在所述门板1中心处设有隔离层2，在所述隔离层2外围设有密封垫3，在所述密封垫3外围设有密封层4。

进一步改进，为了提高整体的密封效果，所述密封垫3位于所述密封圈8的正上方，所述密封层4与密封圈8外侧的凹槽6配合。

进一步改进，所述密封层4的端口高于所述密封垫3的端口，所述密封圈8的顶端高于所述罩口7。

其工作原理是：在门板1闭合后，密封垫3位于密封圈8的正上方，此时密封圈8与密封垫3是过盈配合，形成第一道密封，接着由于密封层4的端口高于密封垫3的端口，并且密封圈8的顶端高于罩口7，这样密封垫3与密封圈8的接触部位就位于密封层4的中部，因此密封层4对罩口7形成第二道密封，而位于密封垫3中间的隔离层2，不仅可以降低噪音，而且还可以反射热量起到很好的隔热效果。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。